Thị trường xăng dầu

Nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng, nếu có các nguồn nhập khẩu xăng dầu với mức giá phù hợp thì không có lý do gì lại không thực hiện trong khi giá xăng trong nước đang ở đỉnh.

Theo Bộ Công Thương, với việc sử dũng Quỹ BOG đã giúp mức tăng của giá xăng trong nước thấp hơn mức tăng so với thế giới.

Riêng quý 1/2022, tổng sản lượng kinh doanh xăng dầu OIL đạt 875.000 m3/tấn, đạt 26,3% kế hoạch năm đã đề ra. Theo đó, doanh thu hợp nhất quý đầu năm ước đạt 17.800 tỷ đồng, thực hiện gần 40% kế hoạch năm. Lợi nhuận trước thuế hợp nhất ước đạt 295 tỷ đồng, hoàn thành 59% mục tiêu cả năm.

Thuế nhập khẩu ưu đãi (thuế MFN) với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì vừa được Bộ Tài chính đề xuất giảm từ mức 20% hiện nay xuống 12%.

Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất điều chỉnh thuế bảo vệ môi trường (BVMT) giảm 2.000 đồng/lít đối với xăng và giảm 1.000 đồng/lít đối với dầu diesel, dầu mazut, dầu nhờn từ 1/4/2022 đến hết ngày 31/12/2022.

Theo Reuter, giá xăng dầu tăng cao kỷ lục ở nhiều quốc gia trên thế giới, khiến các chính phủ nhiều nước cân nhắc tăng trợ cấp hoặc cắt giảm thuế để bảo vệ người tiêu dùng khỏi căng thẳng tài chính.

Các cửa hàng bán lẻ xăng dầu hoặc các doanh nghiệp có dấu hiệu ngưng hoặc hạn chế bán hàng mà không có lý do chính đáng sẽ bị xem xét đình chỉ hoặc tước Giấy xác nhận đủ điều kiện kinh doanh.

Nhà máy lọc hóa dầu Nghi Sơn hiện đang chiếm 35%-40% thị phần nguồn cung xăng dầu trong nước. Nhưng từ đầu tháng 1/2022 đến nay, nhà máy đã giảm công suất liên tục và hiện đang chạy ở mức 55% -60% công suất.

Sau khi Bộ Công Thương và các cơ quan chức năng ráo riết vào cuộc kiểm tra tình trạng rối loạn nguồn cung xăng dầu, thị trường đã dần ổn định. Nhưng các chuyên gia cho rằng, phải đến giữa tháng 3 nguồn cung mới ổn định.

Từ đầu năm đến nay, giá xăng dầu trong nước tăng đáng kể theo đà tăng của thị trường thế giới. Đây là điều đáng ngại với doanh nghiệp và người dân, tạo áp lực đối với sản xuất, tiêu dùng trong những tháng cuối năm và tác động rất mạnh tới tăng trưởng kinh tế.