Ấn Độ cực "ngốn" thép vào năm 2023 nhưng chỉ bằng 1/7 so với láng giềng của Việt Nam

05/01/2023 09:35
Lĩnh vực xây dựng ở Ấn Độ đang bùng nổ dẫn tới nhu cầu tiêu thụ thép cực cao.

Tờ Hindustan Times (Ấn Độ) mới đây trích dẫn một báo cáo cho biết, trong bối cảnh ngành xây dựng khổng lồ của Trung Quốc vẫn trong tình trạng ảm đạm, còn Mỹ và Liên minh châu Âu có thể rơi vào suy thoái dẫn tới nhu cầu thép toàn cầu giảm mạnh thì Ấn Độ đã nổi lên như một "vị cứu tinh".

Nhu cầu thép Ấn Độ tăng vọt

Theo Hiệp hội Thép Thế giới, nhu cầu thép của Ấn Độ sẽ tăng 6,7% lên khoảng 120 triệu tấn vào năm 2023, mức tăng trưởng cao nhất trong số các nền kinh tế lớn.

Điều này chủ yếu do nhu cầu nội địa cao ở Ấn Độ.

Báo cáo cho biết, Ấn Độ, quốc gia dự kiến ​​sẽ vượt Trung Quốc trở thành quốc gia đông dân nhất thế giới vào năm tới, hiện đang ở giữa giai đoạn bùng nổ xây dựng.

Thủ tướng Narendra Modi đang tìm cách hiện đại hóa đường xá, mạng lưới đường sắt và cầu cảng nhằm cạnh tranh vai trò trung tâm sản xuất với Trung Quốc, do đó thúc đẩy nhu cầu thép trong nước tăng trưởng nhanh chóng.

Jayant Acharya, Phó tổng giám đốc điều hành JSW Steel Ltd., nhà sản xuất lớn nhất Ấn Độ, cho biết: " Giai đoạn xây dựng quốc gia của bất kỳ nền kinh tế nào cũng cần rất nhiều thép và hàng hóa lớn" .

Ông nói rằng, Ấn Độ đang trải qua giai đoạn đó trong thập kỷ này và có thể thúc đẩy mức tiêu thụ thép của nước này lên hơn 200 triệu tấn vào năm 2030.

Ấn Độ sản xuất phần lớn lượng thép mà nước này sử dụng nhưng New Delhi cũng buộc phải nhập khẩu nhiều hơn để đáp ứng nhu cầu gia tăng.

Theo số liệu của chính phủ Ấn Độ, các lô hàng nhập khẩu đã tăng 15% lên 3,1 triệu tấn từ tháng 4 đến tháng 10 so với cùng kỳ năm trước.

Trong đó, thép Trung Quốc chiếm hơn 25% lượng nhập khẩu trong tháng 10 và lượng lớn thép từ Nga cũng đang vận chuyển đến Ấn Độ.

Ấn Độ cực ngốn thép vào năm 2023 nhưng chỉ bằng 1/7 so với láng giềng của Việt Nam - Ảnh 1.

Nhu cầu thép của Ấn Độ tăng vọt nhưng vẫn không bằng Trung Quốc. Ảnh: ET Bureau

Tuy nhiên, theo ông A.K. Hazra, Phó tổng thư ký Hiệp hội Thép Ấn Độ, cho biết chất lượng của một số loại thép nhập khẩu là "dưới tiêu chuẩn".

Hiệp hội đã yêu cầu các cơ quan chức năng xem xét. Ông nói: " Chúng tôi yêu cầu hàng nhập khẩu phải có giá cạnh tranh, đồng thời chất lượng phải tuân thủ các tiêu chuẩn của Ấn Độ ".

Vẫn chưa thể vượt Trung Quốc

Mặc dù tăng trưởng mạnh mẽ nhưng Ấn Độ vẫn kém xa đối thủ châu Á về tổng lượng tiêu thụ thép.

Theo Hiệp hội Thép Thế giới, ngay cả khi nhu cầu thép của Ấn Độ có thể tăng lên 120 triệu tấn vào năm tới, thì con số này vẫn chưa bằng 1/7 so với nhu cầu 914 triệu tấn của Trung Quốc.

Tờ Hindustan Times nhận định, Ấn Độ có thể thu hẹp khoảng cách nhanh như thế nào sẽ phụ thuộc vào sự thành công của kế hoạch triển khai xây dựng của Thủ tướng Modi.

Bộ Tài chính Ấn Độ ước tính sẽ cần 1,4 nghìn tỷ USD đầu tư cho đường ống cơ sở hạ tầng quốc gia đến năm 2025.

Jayanta Roy, Phó chủ tịch cấp cao ICRA Ltd., dự đoán nhu cầu thép của Trung Quốc sẽ bị giảm trong năm tới do tác động kéo dài của đại dịch Covid-19 và vấn đề nội tại của nền bất động sản nước này.

" Về dài hạn, một mặt nó sẽ phụ thuộc vào sự phục hồi của lĩnh vực bất động sản, mặt khác nó dự vào chính sách của chính phủ Trung Quốc về mô hình tăng trưởng kinh tế dựa vào cơ sở hạ tầng ".

Tại cuộc họp mới đây của Hiệp hội Công nghiệp Sắt thép Trung Quốc, hiệp hội đã chỉ ra rằng từ đầu năm nay, tình hình quốc tế diễn biến phức tạp cộng với dịch bệnh trong nước lan rộng khiến nền kinh tế Trung Quốc chịu áp lực suy giảm nhiều hơn dự kiến, ngành thép đối mặt tình hình tương đối khắc nghiệt.

Theo số liệu do Cục Thống kê Quốc gia Trung Quốc công bố, trong ba quý đầu năm, tổng sản lượng tiêu thụ gang là 781 triệu tấn, giảm 3,4% so với cùng kỳ năm ngoái; sản lượng thép là 656 triệu tấn, giảm 2,5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong số đó, vào tháng 7, sản lượng thép tiêu thụ trung bình hàng ngày đạt 2,63 triệu tấn, mức thấp nhất trong năm.

Với sự phục hồi của nền kinh tế, nhu cầu thép Trung Quốc được kỳ vọng sẽ tăng mạnh trở lại.

Tin mới

Khổ như châu Âu: Đi 1 vòng mới nhận ra khí đốt Nga vẫn là 'chân ái', muốn 'tìm về' lại loay hoay trong bão thuế đối ứng từ Mỹ
49 phút trước
Giám đốc điều hành của nhiều công ty lớn tại châu Âu cho biết họ dường như không thể đợi được nữa để quay trở lại với năng lượng giá rẻ của Nga.
Tôi rút ra được bài học là: "Đừng bao giờ mua điện thoại vừa ra mắt lại còn quảng cáo tâng bốc quá nhiều"
35 phút trước
Một lợi ích to lớn khi chờ đợi là bạn có thể xem chiếc điện thoại đắt tiền của mình liệu có lỗi sọc màn hình hay không.
Thị trường xuất khẩu gạo lớn nhất của Việt Nam có diễn biến mới
57 phút trước
Các động thái chính sách mà Philippines thực hiện nhằm mục tiêu giảm giá bán lẻ gạo trên thị trường có thể ảnh hưởng tới xuất khẩu gạo của Việt Nam.
Nga bất ngờ chuyển sang dùng tàu chở dầu của châu Âu mà không lo bị trừng phạt
8 phút trước
Những biến động thương mại gần đây đã khiến ngành dầu thô gặp biến động, đặc biệt đối với Nga.
Loạt xe giảm giá cả trăm triệu đồng: Chủ yếu là SUV, có cả mẫu hot, một diễn biến gây bất ngờ
4 phút trước
Các mẫu xe giảm giá hàng trăm triệu đồng chủ yếu là xe sản xuất năm cũ, thậm chí có mẫu cũ 2 năm.

Tin cùng chuyên mục

Mang iPhone về Mỹ sản xuất, "nhiệm vụ bất khả thi"
1 ngày trước
Liệu Apple có thể đưa dây chuyền sản xuất iPhone về Mỹ như mong muốn của một số chính trị gia? Một phân tích mới từ ngân hàng đầu tư Bank of America (BofA) vừa đưa ra con số đáng báo động.
Page có tick xanh giả mạo Phú Quý lừa người mua bạc thỏi tại VN
2 ngày trước
Tập đoàn Vàng bạc Đá quý Phú Quý mới đây đã phát đi cảnh báo về thủ đoạn mạo danh, yêu cầu khách hàng chuyển tiền vào một tài khoản mang tên công ty nào đó, nhằm chiếm đoạt tiền của Khách hàng.
Livestream Commerce: Giải pháp tăng trưởng doanh nghiệp Việt trong thời đại số
2 ngày trước
Theo NielsenIQ, thương mại điện tử Việt Nam dự kiến đạt quy mô 45 tỷ USD trong 2025, chiếm 10% tổng doanh thu bán lẻ toàn quốc. Tuy nhiên, sự tăng trưởng này đi kèm với áp lực lớn: doanh nghiệp vừa phải tối ưu chi phí, vừa cần xây dựng thương hiệu và thúc đẩy doanh số trong thị trường cạnh tranh. Vậy đâu là lời giải?
Tiến thần tốc vào quốc gia 119 triệu dân, đây là những gì hãng xe tỷ phú Phạm Nhật Vượng đang "phủ sóng"
2 ngày trước
Philippines hiện là thị trường quốc tế sở hữu gần như hoàn chỉnh dải sản phẩm của VinFast.