Bộ Công Thương đề xuất 5 giải pháp đảm bảo cung ứng điện trong 5 năm tới

07/09/2020 17:40
Tại phiên giải trình "Thực trạng, giải pháp phát triển điện lực đến năm 2030 nhằm đáp ứng yêu cầu phát triên kinh tế xã hội" do Ủy ban Kinh tế của Quốc hội tổ chức vào sáng ngày 7/9, Bộ Công thương đã đưa ra 5 giải pháp để Việt Nam có khả năng đảm bảo cung ứng điện.

Báo cáo vừa qua của Bộ Công thương về thực trạng, giải pháp phát triển điện lực đến năm 2030 cho biết, tốc độ tăng trưởng điện sản xuất giai đoạn 2011-2019 là 10,1%/năm. Trong đó, điện thương phẩm giai đoạn 2011-2019 tăng trưởng bình quân 10,5%/năm, công suất phụ tải lớn nhất toàn hệ thống năm 2019 đạt 38.249 MW.

Trong giai đoạn 2011-2015, tốc độ tăng trưởng bình quân của nguồn điện đạt 13%/năm. Đáng chú ý, tăng trưởng lớn nhất là nguồn nhiệt điện than, bình quân 27%/ năm; theo sau là thủy điện đạt mức tăng bình quân 15%/năm. Đặc biệt, năng lượng tái tạo cũng tăng ở mức 37%/năm, tuy nhiên do công suất đặt nhỏ nên chỉ chiếm 0,2% năm 2015.

Trong giai đoạn 2016-2019, tăng trưởng xây dựng nguồn điện đã sụt giảm đáng kể, bình quân ở mức 8%/năm. Trong đó, thủy điện có mức sụt giảm lớn nhất, bình quân 5%/năm, nhiệt điện than bình quân 10%/năm.

Giải thích về điều này, Bộ Công thương cho biết trong giai đoạn trước, thủy điện đã khai thác hầu hết tiềm năng kinh tế. Đồng thời, nhiệt điện than gặp nhiều khó khăn trong công tác xây dựng.

Hiện nay, năng lượng tái tạo có sự bùng nổ về số lượng dự án và công suất đưa vào vận hành. Trong giai đoạn 2016-2019, tổng công suất của điện năng lượng tái tạo đã chiếm trên 10% tổng công suất đặt của hệ thống điện.

Theo Quy hoạch điện VII điều chính, tổng công suất các nguồn điện cần đưa vào vận hành trong 15 năm 2016-2030 cần là 96.500 MW (bình quân 6.430 MW/năm) để đáp ứng nhu cầu điện cho phát triển kinh tế xã hội.

Tuy vậy, hiện nay các dự án nguồn điện thường bị chậm so với quy hoạch, đặc biệt là các dự án ngoài Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN), ảnh hưởng nghiêm trọng đến việc cung ứng điện trong tương lai. Bộ Công thương chỉ ra rằng những hạn chế này là nguyên nhân dẫn đến việc Việt Nam phải đối mặt với nguy cơ thiếu hụt điện năng trong giai đoạn 2021-2025.

Tại đây, Bộ Công thương đã tham mưu trình Chính phủ 5 giải pháp:

Đầu tiên là bổ sung các nguồn điện gió, điện mặt trời vào vận hành giai đoạn 2021-2025.

Thứ hai, bổ sung thêm các nguồn điện khí sử dụng LNG.

Bên cạnh đó, tăng cường nhập khẩu điện từ Lào, xem xét nhập khẩu thêm điện năng từ Trung Quốc.

Thứ 4, bổ sung và xây dựng lưới điện đồng bộ để giải phóng công suất các nguồn điện.

Cuối cùng, Bộ Công thương đưa ra các giải pháp khuyến khích sử dụng điện tiết kiệm và hiệu quả.

Bộ Công thương nhấn mạnh: "Khi các giải pháp này được triển khai đồng bộ, Việt Nam có khả năng đảm bảo cung ứng điện trong giai đoạn 2021-2025".

Theo Bộ Công thương, nhu cầu phụ tải điện của hệ thống điện quốc gia trong năm 2020 dự kiến đạt 255,6 tỷ kWh, tăng 6,5% so với năm 2019, thấp hơn khoảng 4 tỷ kWh so với mức dự báo đưa ra trước đó, phần lớn là do tác động của dịch bệnh Covid-19.

Vừa qua, Viện Năng lượng đã tính toán cho đề án Quy hoạch điện VIII, theo đó, ở kịch bản cơ sở, nhu cầu điện thương phẩm sẽ duy trì mức tăng khoảng 8% trong giai đoạn 2021-2030. Trong đó, điện thương phẩm năm 2025 dự kiến đạt khoảng 337,5 tỷ kWh và năm 2030 dự kiến đạt khoảng 478,1 tỷ kWh.

Điện thương phẩm ước tính sẽ giảm 15 tỷ kWh vào năm 2025 và khoảng gần 230 tỷ kWh vào năm 2030 so với Quy hoạch điện VII điều chỉnh.

Bộ Công thương nhận định: "Mặc dù vậy, do nhiều nguồn điện lớn bị chậm tiến độ, nên vẫn tiềm ẩn nhiều rủi ro đối với công tác cung ứng điện trong giai đoạn 2021-2025".

Do vậy, Bộ Công thương kết luận, cần nghiên cứu giải pháp vận hành để sử dụng tối đa các nguồn điện hiện có, tăng cường phát triển các nguồn điện năng lượng tái tạo do có thể triển khai xây dựng nhanh để đảm bảo cân đối cung cầu điện từ năm 2021.

Tin mới

Việt Nam lần đầu sản xuất được loại thiết bị trị giá gần 2 triệu USD, ý nghĩa rất lớn
1 ngày trước
Đây là sản phẩm có vai trò rất quan trọng tại các cảng biển.
Mazda CX-5 lần đầu bán vượt Xpander, Ranger trong năm nay, dễ thành xe xăng/dầu bán chạy nhất tháng tại Việt Nam sau cơn sốt giảm giá kịch sàn
1 ngày trước
Mazda CX-5 đứng trước cơ hội ẵm cả danh hiệu xe động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường và vua doanh số phân khúc SUV hạng C.
'Ai cũng vội vã': Nhà máy Trung Quốc chạy hết công suất trở lại, đua xuất hàng sang Mỹ sau thoả thuận tạm thời
1 ngày trước
Các nhà sản xuất Trung Quốc đang tận dụng thời gian tạm dừng trong cuộc chiến thương mại để xuất khẩu càng nhiều lô hàng càng tốt - và chuẩn bị cho cuộc khủng hoảng tiếp theo có thể xảy ra.
Chiếc xe tay ga không ABS của nhà Suzuki khiến thị trường Trung Quốc 'náo loạn': Người dùng nóng ruột, hãng vẫn im lặng!
1 ngày trước
Theo thông tin từ Moto Fine, trang web chuyên phân tích những thông tin về xe máy tại thị trường Trung Quốc, phiên bản ABS của Suzuki UY125 có thể sẽ ra mắt vào khoảng tháng 9 năm nay, trùng với lịch ra mắt bản nâng cấp năm ngoái.
Giá iPhone 17 sắp tăng, do “cơn bão” thuế quan?
1 ngày trước
Apple đang cân nhắc tăng giá cho dòng iPhone 17 dự kiến ra mắt vào mùa thu năm nay, theo tờ The Wall Street Journal.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Dầu thô Brent

BRENT CRUDE

1.669.683 VNĐ / thùng

64.32 USD / bbl

2.68 %

- 1.77

Dầu thô WTI

WTI CRUDE OIL

1.600.137 VNĐ / thùng

61.64 USD / bbl

2.39 %

- 1.51

Khí tự nhiên US

NATURAL GAS US

2.427.771 VNĐ / m3

3.45 USD / mmbtu

1.16 %

- 0.04

Than đá

COAL

2.569.981 VNĐ / tấn

99.00 USD / mt

0.90 %

- 0.90

» Xem tất cả giá Năng lượng

Tin cùng chuyên mục

Đông Nam Á 'khát' khí đốt
2 ngày trước
Đông Nam Á đang là một trong những thị trường có tiềm năng nhất cho sản phẩm khí đốt tự nhiên cũng như LNG.
Việt Nam bất ngờ trở thành 'cứu tinh' của nước xuất khẩu 'vàng đen' top 1 thế giới: Thuế nhập khẩu 0%, mua gần 10 triệu tấn với giá cực rẻ
2 ngày trước
Mặt hàng này nước ta có trữ lượng top 3 Đông Nam Á.
Trước thời điểm đàm phán thuế quan, sắc xanh áp đảo trên thị trường hàng hóa thế giới
2 ngày trước
Sở Giao dịch hàng hóa Việt Nam (MXV) cho biết trước thời điểm Mỹ và Trung Quốc - hai nền kinh tế dẫn đầu thế giới bước vào đàm phán thuế quan, thị trường hàng hóa diễn biến tương đối tích cực. Tuần giao dịch vừa qua, lực mua áp đảo đã kéo chỉ số MXV-Index tăng hơn 1% lên mức 2.193 điểm…
Chỉ vì giá rẻ, các hãng xe điện Trung Quốc "tự bắn vào chân nhau": Xe mất giá gần nửa, ai mua đầu là thiệt
2 ngày trước
Sự cạnh tranh giữa chính các thương hiệu Trung Quốc đã dẫn đến việc xe bị mất giá liên tục. Việc có quá nhiều thương hiệu để lựa chọn như BYD, Chery, Geely cũng khiến khách "rối não".