Bước lên xe điện 'lạ' chạy trong nhà máy của VinFast: Dòng xe hoàn toàn mới, ra mắt trước Tết
Mới đây, VinFast đã tổ chức một buổi hội thảo tại nhà máy ở Hải Phòng. Tại sự kiện, một chiếc xe điện có kiểu dáng khác lạ đã xuất hiện và thu hút nhiều sự chú ý của người tham dự.
Đây là dòng xe buýt điện hoàn toàn mới của VinFast, khác hoàn toàn với dòng xe điện đang được vận hành rộng rãi tại nhiều tuyến buýt công cộng. Đây cũng là chiếc xe cùng mẫu với chiếc xe buýt điện lạ đã xuất hiện trên mạng xã hội và được chú ý tới thời gian gần đây.
Mẫu xe buýt điện mới này đang được gắn dòng chữ Green Bus 8, thuộc loại có chiều dài 8,6 mét, được thiết kế để phục vụ vận tải công cộng. Tại sự kiện, VinFast chia sẻ hãng phát triển 3 dòng xe buýt điện với chiều dài khác nhau, gồm 15 mét, 12 mét và 8,6 mét.
Đặc điểm giúp xe phù hợp với mục đích này chính là thiết kế sàn thấp và bố trí hai cửa bên hông để tối ưu luồng khách lên và xuống xe.
Trên xe, VinFast Green Bus 8 trang bị 24 ghế ngồi, chưa tính băng ghế ở khu vực dành cho người ngồi xe lăn. Trên VinFast Green đang vận hành ở các tuyến buýt công cộng, vị trí này được trang bị 2 ghế gấp.
Người lái có vị trí ngồi cao, có cửa ngăn với tay nắm đóng-mở ở phía trong. Vô lăng trên chiếc VinFast Green Bus 8 này không có phím điều khiển nào; hai chấu ở bên trái và phải được thiết kế gồ lên, không rõ là chi tiết trang trí hay vì là xe thử nghiệm nên chưa trang bị phím chức năng.
Vì đây là xe buýt chạy điện, xe chỉ có 2 bàn đạp điều khiển ga và phanh, loại bỏ hoàn toàn hộp số đa cấp như trên các dòng xe buýt thông thường. Trên mẫu Green Bus 8 này, các nút chọn số đặt ở phía tay phải của người lái.
Đặt ở phía bên trái là các phím bấm chức năng khác, trong đó có cụm điều khiển âm thanh giải trí. Một điều cần nhắc đến là chiếc xe trong bài có một nút bấm dừng khẩn cấp màu đỏ. Nút bấm này, nhiều khả năng, chỉ trang bị trên những chiếc xe thử nghiệm - điều đó cũng có thể cho thấy chiếc xe trong bài chưa phải là xe thương mại.
Tại hội thảo, VinFast cho biết nhà máy xe buýt điện của mình gồm 3 phân xưởng chính, lần lượt là Xưởng hàn, Xưởng sơn, và Xưởng lắp ráp hoàn thiện. Nhà máy xe buýt điện VinFast có công suất 1.500 xe/năm.
VinFast giới thiệu rằng máy móc hỗ trợ sản xuất xe buýt điện được nhập khẩu từ các đơn vị có uy tín từ Hàn Quốc, Áo, Thụy Điển. Đáng chú ý, máy khắc số khung kiểm tra camera do một đơn vị của Việt Nam cung cấp, là CNC Vina.
Nhà máy sản xuất xe buýt điện nằm trong tổ hợp sản xuất của VinFast tại Khu công nghiệp Đình Vũ (Hải Phòng). Tổ hợp sản xuất của VinFast có mức độ tự động hóa trên 90% với hơn 1.200 robot tham gia sản xuất.
VinFast đang đặt mục tiêu nâng tỷ lệ nội địa hóa từ hơn 60% của hiện tại lên 84% vào năm 2026. Để làm được vậy, VinFast đã vạch ra nhiều chiến lược, trong đó có cả việc thúc đẩy và hỗ trợ các nhà cung ứng thuần Việt trong chuỗi cung ứng của mình.
Nguồn tin không chính thức cho biết rằng VinFast Green Bus 8 sẽ được ra mắt trước Tết Nguyên đán tới.
Xem thêm
- Hệ thống chưa từng thấy ở Việt Nam trong xưởng của VinFast: Tự làm ra một thứ không cần mua từ nước ngoài
- [Trên Ghế 54] Không xây nhà máy, không làm trạm sạc, thương hiệu còn yếu, các hãng xe Trung Quốc khó thành công
- Loạt ô tô giá rẻ nhất ra mắt Việt Nam năm nay: Thấp nhất từ 235 triệu, chủ yếu là xe nhỏ, có cả MPV 7 chỗ
- Không muốn chút nào, hàng loạt hãng xe châu Âu vẫn phải ngậm ngùi tăng giá xe xăng, giảm mạnh giá xe điện – hoá ra vì lý do này
- Giá pin giảm 20%, mỗi kWh chưa đến 3 triệu đồng, giá xe điện có thể bằng xe xăng chỉ sau 2 năm nữa
- Sau VF 8, VinFast tiếp tục mang VF 6 đến châu Âu, giá thấp nhất hơn 900 triệu đồng
- Trong buổi tối đặc biệt, Chủ tịch VinFast hé lộ về 'số 1 màu xanh' của ông Phạm Nhật Vượng
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
