Business Times: Việt Nam và các nước thành viên ASEAN cần làm gì để cải thiện khâu logistics ngành năng lượng?

22/03/2021 15:05
Là nền kinh tế lớn thứ 5 thế giới, với quy mô GDP hơn 3 nghìn tỷ USD, ASEAN hiện đang đứng trước "ngã ba" về ngành năng lượng trong tương lai. Trước giai đoạn đại dịch Covid-19, dự báo nhu cầu năng lượng trong khu vực sẽ tăng 50% so với một thập kỷ trước, do nền kinh tế nhanh chóng mở rộng cũng như dân số tăng nhanh.

Năng lượng chính là nền tảng cho tăng trưởng kinh tế ASEAN hậu Covid-19

Đáng chú ý, ASEAN là khu vực được đánh giá cao về công cuộc chống dịch bệnh Covid-19. Theo đó, trong giai đoạn phục hồi, vấn đề về giá cả, tính an toàn và bền vững của ngành năng lượng chính là nền tảng cho tăng trưởng kinh tế khu vực này.

Với việc giảm chi phí sản xuất năng lượng tái tạo thông qua các phương pháp như quang điện mặt trời (PV), ASEAN đã phần nào đáp ứng nhu cầu điện ngày càng tăng trong khu vực một cách hiệu quả và bền vững.

Các quốc gia thành viên hiện đang dần mở rộng quy mô sử dụng năng lượng mặt trời, điển hình như đặt mục tiêu đến năm 2025, khoảng 23% năng lượng chính từ các nguồn năng lượng bền vững. Tại các quốc gia như Singapore, Chính phủ đã đưa ra các biện pháp khuyến khích triển khai năng lượng mặt trời lên gấp 5 lần vào năm 2030.

Bên cạnh việc đẩy nhanh việc triển khai các dự án năng lượng tái tạo, việc mở rộng quy mô cũng là yếu tố quan trọng trong khâu vận chuyển và hậu cần các vật liệu tái tạo như tấm PV. Như vậy, mỗi thành viên ASEAN cần phải hợp tác nhằm mở rộng khả năng tiếp cận thị trường năng lượng.

Hợp tác để giải quyết những thách thức chung: vị trí địa lý, kỹ thuật...

Vị trí địa lý, điều kiện tự nhiên và kỹ thuật là những thách thức lớn nhất mà các nhà phát triển dự án năng lượng tái tạo trong khu vực phải đối mặt. Cụ thể, đối với Indonesia và Philippines, do vị trí địa lý với nhiều quần đảo đã dẫn đến những khó khăn trong cơ sở hạ tầng giao thông vận tải và chuỗi cung ứng năng lượng mặt trời tổng thể.

Khi ASEAN tập trung đạt được các mục tiêu trong lĩnh vực năng lượng, doanh nghiệp sẽ cần vận chuyển các tấm pin và vật liệu năng lượng mặt trời có giá trị cao và quá khổ qua khu vực với tốc độ nhanh hơn hiện tại. Do đó, các quốc gia cần hợp tác phát triển các tuyến đường giao hàng thuận lợi hơn, từ đó tiết kiệm chi phí vật liệu.

Chính phủ các nước cũng có thể đưa ra các chính sách thuận lợi nhằm hỗ trợ các dự án năng lượng tái tạo quy mô lớn. Điển hình như Việt Nam và Malaysia đã đưa ra nhiều kế hoạch và biểu thuế khuyến khích đầu tư vào năng lượng tái tạo và cơ sở hạ tầng liên quan. Những sáng kiến như vậy có thể giúp thúc đẩy sản xuất năng lượng mặt trời đáng kể.

Business Times: Việt Nam và các nước thành viên ASEAN cần làm gì để cải thiện khâu logistics ngành năng lượng? - Ảnh 1.

Trong bối cảnh hiện tại, các nước thành viên sẽ phải đóng góp gấp đôi

Do sự điều chỉnh thường xuyên của thuế quan toàn cầu, cũng như hạn chế thương mại đối với năng lượng tái tạo, ngành năng lượng mặt trời thường phải đối mặt với nhu cầu dao động, dẫn đến điều chỉnh công suất nhà máy năng lượng mặt trời và lượng thu mua nguyên liệu. Đối với các nhà máy điện mặt trời quy mô lớn, mỗi bước trong vận chuyển các lô hàng phải được lên kế hoạch theo ngân sách và thời hạn để đảm bảo rằng các thiết bị hạng nặng đến công trường một cách an toàn.

Quản lý rủi ro trong chuỗi cung ứng có thể hỗ trợ giải quyết các thách thức trên. Quản lý rủi ro gồm: lựa chọn mạng lưới các nhà cung cấp tấm pin mặt trời và đối tác bên thứ ba phù hợp - bao gồm làm việc với các chuyên gia hậu cần, những người hiểu rõ các yêu cầu liên quan đến việc cung cấp các sản phẩm công nghệ cao như tấm pin mặt trời.

Thật vậy, việc vận chuyển các tấm pin ngày càng trở nên phức tạp - với các tấm PV mỏng dễ có nguy cơ bị hư hỏng cơ học, trầy xước hoặc đơn giản là không hoạt động trong quá trình vận chuyển.

Với sự gián đoạn chuỗi cung ứng hiện tại ảnh hưởng đến việc cung cấp pin mặt trời và mô-đun từ Trung Quốc, cùng những bất ổn kinh tế khác do đại dịch gây ra, các công ty có thể gặp khó khăn trong việc hoàn thành các dự án năng lượng mặt trời trước thời hạn ấn định.

Bằng cách áp dụng công nghệ chuỗi cung ứng với phân tích dữ liệu thời gian thực của các tuyến thương mại toàn cầu và khu vực, với nền tảng cho giải pháp kiểm soát hàng tồn kho và tối ưu hóa tuyến đường, các công ty có thể đưa ra các quyết định kinh doanh thông minh hơn, đồng thời vẫn duy trì tính linh hoạt cho các lô hàng của họ.

ASEAN từ lâu đã được đánh giá là hình mẫu cho quan hệ đối tác khu vực. Như vậy, trong bối cảnh hiện tại, các nước thành viên sẽ phải đóng góp gấp đôi, thông qua cả các sáng kiến, quy định và quan hệ đối tác công tư.

Bằng cách hợp tác để tận dụng công nghệ và giảm thiểu các rủi ro trong suốt chuỗi cung ứng, khu vực sẽ có thể thúc đẩy sự phát triển của lĩnh vực năng lượng mặt trời tái tạo mạnh mẽ hơn nữa trong tương lai.

Tin mới

Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
7 giờ trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.
Thuế quan Mỹ giáng xuống, Nvidia "né đòn tài tình": Vì sao chỉ riêng Apple lĩnh trọn tất cả?
6 giờ trước
Gần như tất cả các gã khổng lồ công nghệ đều chịu tác động từ thuế quan mới của ông Trump. Trong đó, Nvidia là cái tên may mắn hơn cả và Apple tiếp tục là "gã đen đủi" bất hạnh.
Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%
6 giờ trước
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam sẽ sang Mỹ.
"Siêu cầu" 13.626 tỷ đẳng cấp quốc tế của Việt Nam: Dùng công nghệ hiếm có; giới xây dựng phải trầm trồ
6 giờ trước
"Chúng tôi hy vọng rằng, 100 năm sau, người dân Việt Nam sẽ vẫn yêu cây cầu này nhiều như họ yêu cây cầu Long Biên nổi tiếng trong lịch sử".
'Tân binh' SUV điện của thương hiệu Nguyễn Xuân Son làm đại sứ hứa hẹn về Việt Nam: ngoại hình như Range Rover, chạy hơn 400 km một lần sạc
5 giờ trước
Mẫu SUV điện Trung Quốc là đàn em của Jaecoo J7 và thuộc phân khúc B.

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Dầu thô Brent

BRENT CRUDE

1.793.142 VNĐ / thùng

69.96 USD / bbl

6.66 %

- 4.99

Dầu thô WTI

WTI CRUDE OIL

1.711.612 VNĐ / thùng

66.78 USD / bbl

6.87 %

- 4.93

Khí tự nhiên US

NATURAL GAS US

2.869.550 VNĐ / m3

4.13 USD / mmbtu

1.90 %

+ 0.08

Than đá

COAL

2.588.691 VNĐ / tấn

101.00 USD / mt

1.61 %

- 1.65

» Xem tất cả giá Năng lượng

Tin cùng chuyên mục

Giá xăng tăng phiên thứ 3 liên tiếp, RON 95 sát mốc 21.000 đồng/lít
27 phút trước
Tại kỳ điều chỉnh hôm nay (4/3), giá xăng tăng 340 - 490 đồng/lít.
Thuế đối ứng thấp hơn gần 1 nửa so với Việt Nam, một quốc gia châu Á vừa tăng mạnh ‘chốt đơn’ dầu thô từ Mỹ trong tháng 3, đặt mục tiêu giảm thặng dư thương mại
31 phút trước
Quốc gia này đã tăng 67% lượng dầu thô nhập khẩu từ Mỹ vào tháng 3.
Mẫu SUV nhận hơn 3.000 đơn/ngày: Thiết kế thể thao, hỗ trợ lái thông minh, giá quy đổi gần 400 triệu
17 giờ trước
Với hàng loạt công nghệ đỉnh cao được "bình dân hóa", mẫu xe được kỳ vọng sẽ tạo nên cơn sốt trong phân khúc xe gầm cao giá rẻ và định hình lại cuộc chơi trên thị trường xe điện.
Samsung ra mắt thế hệ AI TV 2025: Điều khiển không cần remote, thiết kế hình nền bằng AI
1 ngày trước
Samsung tiếp tục nâng cấp mạnh mẽ các tính năng về AI với mục tiêu biến TV thành trung tâm điều khiển ngôi nhà trong thế hệ AI TV 2025.