Cận cảnh dự án cầu Thủ Thiêm 2 nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng
Cận cảnh dự án cầu Thủ Thiêm 2 nguy cơ chậm tiến độ do vướng mặt bằng
02/10/2020 10:02
Dự án cầu Thủ Thiêm 2 được khởi công từ năm 2015, với vốn đầu tư 4.260 tỷ đồng. Theo dự kiến cầu sẽ hoàn thành và thông xe vào tháng 11/2020. Nhưng do vướng mặt bằng khiến dự án nhiều lần lùi tiến độ và lần gần đây nhất UBND TP.HCM đã cho gia hạn hoàn thành đến ngày 9/9/2021.
Dự án cầu Thủ Thiêm 2 có quy mô 6 làn xe, với tổng chiều dài là 1.465m trong đó phần cầu dài 885,7m, được thiết kế là cầu dây văng với trụ tháp chính có hình dáng kiến trúc cầu Rồng cao 113m, nghiêng về phía Thủ Thiêm, là biểu tượng cổng chào từ Trung tâm thành phố qua Khu đô thị mới Thủ Thiêm. Cùng với thiết kế chiếu sáng mỹ thuật thì cầu Thủ Thiêm 2 sẽ là điểm nhấn kiến trúc nổi bật trên sông Sài Gòn cả ban ngày và về đêm.
Dự án có tổng mức đầu tư là 4.260 tỷ đồng, trong đó: Chi phí xây dựng và tư vấn là 2.283 tỷ đồng; chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật và đền bù giải tỏa là 308,5 tỷ đồng; chi phí dự phòng khối lượng và dự phòng thay đổi mức lương là 491 tỷ đồng; chi phí dự phòng trượt giá và lãi vay là 1.177,5 tỷ đồng.
Để thanh toán chi phí đầu tư xây dựng dự án cầu Thủ Thiêm 2, UBND TP.HCM đã trình và được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận giao cho Công ty Đại Quang Minh 13,6 ha đất trong Khu đô thị mới Thủ Thiêm để thực hiện dự án khác theo cơ chế thực hiện đồng thời với dự án BT.
Tuy nhiên, mới đây, đại diện CTCP Đầu tư Địa ốc Đại Quang Minh (chủ đầu tư) cho biết, phía quận 1, đã hoàn thành thi công kết cấu dầm từ Nguyễn Trung Ngạn đến ngã cua Tôn Đức Thắng, tuy nhiên do nhịp cuối cùng của cầu dẫn tuyến chính đang vướng giải phóng mặt bằng tại đất Ba Son, nên không thể tổ chức thi công tiếp được.
Đồng thời, mặt bằng trống để thực hiện nhánh N1 và N2 vẫn chưa được giao, nhịp cuối của cầu Thủ Thiêm 2 nối với quận 2 để hợp long cũng vướng giải phóng mặt bằng.
Theo phía chủ đầu tư, cuối tháng 7 vừa qua, UBND TP.HCM cam kết sẽ bàn giao mặt bằng trống cho nhà đầu tư thi công trước ngày 10/9, nhưng đến nay vẫn chưa được bàn giao. Dẫn đến việc thi công tiếp tục bị tạm ngưng.
Dưới đây là một số hình ảnh Nhadautu.vn ghi nhận tại dự cầu Thủ Thiêm 2 (quận 2, TP.HCM).
Theo ghi nhận, các hạng mục phía đầu quận 2 do không vướng mắc mặt bằng nên thi công nhanh hơn, các nhịp đã vươn tới giữa sông Sài Gòn. Hiện tổng giá trị khối lượng công việc tại dự án đến nay ước đạt khoảng 70%.
Hiện nhánh cầu Thủ Thiêm 2 phía quận 1 vướng mặt bằng trên phần đất Nhà máy Ba Son dẫn đến nhà thầu không thể lắp dây văng nối nhịp cầu cuối cùng để thông cầu chính từ quận 1 sang quận 2.
Đồng thời, mặt bằng trống để thực hiện nhánh N1 và N2 vẫn chưa được giao, nhịp cuối của cầu Thủ Thiêm 2 nối với quận 2 để hợp long cũng vướng giải phóng mặt bằng.
Hiện 2 nhánh cầu vẫn chưa thể hợp long dù chỉ còn lắp đặt một nhịp cuối.
Ngoài ra, tại nhánh cầu Thủ Thiêm phía quận 1 cũng thường xuyên xảy ra tình trạng ù tắc, kẹt xe nhất là vào giờ cao điểm do hàng rào chắn công trình chiếm phần lớn diện tích đường.
Theo dự kiến cầu Thủ Thiêm 2 sẽ được hoàn thành và thông xe vào tháng 11/2020. Nhưng do vướng mặt bằng khiến dự án nhiều lần lùi tiến độ. Lần gần đây nhất là UBND TP.HCM cho gia hạn thời gian hoàn thành công trình đến ngày 9/9/2021.
Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục tiêu 80.000 xe bàn giao cho khách hàng đến cuối năm nay.
Với sản lượng hàng trăm nghìn tấn mỗi năm, phụ phẩm tôm đem chế biến sâu sẽ cho ra những sản phẩm có giá trị cao gấp nhiều lần, mang về cả tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế hiện giá trị phụ phẩm tôm mang lại còn quá khiêm tốn, hiện 70% chỉ dành cho chăn nuôi.
Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.
Theo Đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp phải có thời gian nhất định để cơ cấu lại sản phẩm, nếu áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia ngay từ 2026 thì không hợp lý.
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.