Cảng Los Angeles ùn tắc nghiêm trọng, Mỹ phải nhờ sự “viện trợ” của Hải quân
Đây cũng là hai khu cảng container lớn nhất Hoa Kỳ. Hiện các tàu phải chờ ngoài khơi trung bình đến 6,2 ngày để tìm được chỗ vào bốc dỡ hàng hoá trong cảng, cao hơn mức 5,7 ngày hồi cuối tháng 6 vừa qua. Trong tháng 4/2021, thời gian chờ trung bình của các tàu tại khu vực hai cảng này lên mức cao kỷ lục 8 ngày. Khi mùa mua sắm đang đến, hiện tượng tắc nghẽn tại các cảng lớn này lại ngày càng nghiêm trọng, buộc giới chức trách phải nhờ đến sự viện trợ của Hải quân.
Các container được vận chuyển bằng đường biển từ hai cảng lớn là Los Angeles và Long Beach ở California vào Mỹ đang bị tắc nghẽn nghiêm trọng do mùa mua sắm đang đến gần. Một cảng ở phía bắc Los Angeles gần đây đã tuyên bố hợp tác với hải quân, sử dụng bến tàu quân sự làm điểm dỡ hàng container.
Tờ Ventura County Star đưa tin rằng, Cảng Hueneme và Cứ địa hải quân Ventura đã đạt được những thỏa thuận chung. Hải quân cho phép cảng Hueneme sử dụng bến tàu hải quân số 3 cùng với 2 tòa nhà và 31 mẫu đất xung quanh (khoảng 38.000 ping). Drew Verbis, người phát ngôn của cứ địa hải quân cho biết, khoảng đất tiếp giáp với cảng Hueneme này ban đầu được sử dụng để đậu tàu chiến.
Bài báo viết, thỏa thuận này được ký kết vào năm 2002, tuy nhiên sau khi có hiệu lực vào đầu tháng 11 (gần 10 năm) mới được đưa vào sử dụng lần đầu tiên. Cảng Hueneme cùng với khoảng đất của bến tàu số 3 có thể chứa được một chiếc tàu chở hàng lớn và một container 40 feet chất đầy hàng hoá. Điều này giải quyết vấn đề về nhu cầu hàng hóa tăng cao trong mùa mua sắm.
Người phát ngôn của Cảng Hueneme cho biết, mặc dù các tàu chở hàng hạng lớn không vào được Cảng Hueneme, vẫn đang chờ dỡ hàng tại Cảng Los Angeles và Long Beach. Tuy nhiên, nếu kết hợp với khoảng đất của cứ địa hải quân, thì Cảng Hueneme vẫn có khả năng chứa được một chiếc tàu cỡ vừa và nhỏ với 1500 container, giúp chia sẻ bớt khối lượng vận chuyển của hai cảng.
Bài báo chỉ ra rằng, nhân lực để cập cảng và dỡ hàng sẽ do phía cảng phụ trách, hải quân chỉ hỗ trợ cung cấp không gian. Do sự gia tăng của khối lượng công việc, bộ phận điều hành cảng đang gấp gáp tuyển thêm 50 vị trí việc làm.
Theo Chinatimes
Xem thêm
- Sau VF 8, VinFast chính thức bàn giao những chiếc VF 9 đầu tiên đến khách hàng tại Mỹ
- Mặt hàng có kim ngạch lớn nhất trong nhóm thủy sản của Việt Nam: Mỹ, Trung Quốc đua nhau lùng mua, thu về 3,2 tỷ USD kể từ đầu năm
- Vừa cắt dòng chảy khí đốt cho châu Âu thông qua Ukraine, Nga khai phá ‘mỏ vàng’ béo bở tại một quốc gia châu Á, nhu cầu sắp tăng phi mã
- 'Cá mập' LNG của thế giới sắp đón sản lượng kỷ lục, châu Âu hào hứng: “Tại sao chúng ta không thay thế LNG của Nga bằng hàng từ quốc gia này?”
- Hàng trăm nghìn tấn hàng từ Brazil đổ bộ Việt Nam với giá rẻ hấp dẫn: Chi hơn 2 tỷ USD nhập khẩu, nước ta tiêu thụ đứng thứ 3 thế giới
- Chưa kịp mừng vì được Trung Quốc 'giải cứu' dầu thô, quốc gia này chuẩn bị đón nhận thêm lệnh trừng phạt từ Mỹ, xuất khẩu dự báo giảm mạnh
- Đây chính là ‘mỏ vàng’ giúp Việt Nam hốt bạc từ Á sang Âu: Thu hơn 16 tỷ USD kể từ đầu năm, hơn 100 quốc gia trên thế giới đã chốt đơn
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
