Cảng Phước An tiếp tục thua lỗ, Sonadezi quyết định thoái sạch vốn

12/06/2019 10:48
Giá khởi điểm thoái vốn khỏi Cảng Phước An từ 11.200 đồng/cp, tương ứng với số tiền thu về tạm tính là 84 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến trong quý 2-3/2019 dưới hình thức chào bán ra công chúng.

Tổng CTCP Phát triển Khu công nghiệp (Sonadezi, SNZ) vừa thông qua việc thoái toàn bộ vốn góp với 7,5 triệu cổ phiếu (tương đương với 6,82% số cổ phần đang lưu hành) tại CTCP Dầu khí Đầu tư Khai thác Cảng Phước An (PAP). Giá khởi điểm từ 11.200 đồng/cp, tương ứng với số tiền thu về tạm tính là 84 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến trong quý 2-3/2019 dưới hình thức chào bán ra công chúng.

Về PAP, cuối năm 2009 theo quyết định phê duyệt quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam của Thủ tướng Chính phủ, Cảng Phước An thuộc nhóm cảng biển số 5, là cảng tổng hợp quốc gia và đầu mối trong khu vực do Công ty làm chủ đầu tư.

Dự án Cảng Phước An có vị trí tại huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai, là trung tâm của vùng kinh tế trọng điểm Phía Nam với tổng mức đầu tư lên đến 19.000 tỷ đồng, bao gồm 2 khu:

(1) Cảng Phước An: Diện tích 183ha, chiều dài bến 3.050m, gồm 6 bến container và 4 bến tổng hợp, chiều sâu trước bến -15m, tiếp nhận tàu hàng 60.000DWT, công suất 2,5 triệu TEU/năm và 6,5 triệu tấn hàng tổng hợp/năm.

(2) Khu Dịch vụ hậu cần cảng (Logistics): Với vị trí trung tâm của vùng kinh tế động lực phía Nam, có diện tích trên 550ha, được kết nối giao thông hoàn chỉnh bao gồm hệ thống đường bộ hiện đại và hệ thống đường thủy nội địa thuận tiện. Khu dịch vụ hậu cần cảng được quy hoạch và xây dựng nhiều khu chức năng với nhiều công năng khác nhau, hội tụ đầy đủ các yếu tố cần thiết để phát triển thành khu dịch vụ Logistics trọn gói theo hình thức "Door to Door" phục vụ nhu cầu của ngành Dầu khí, nhu cầu của khu công nghiệp Nhơn Trạch, các khu công nghiệp tại tỉnh Đồng Nai, Tp. HCM, Bình Dương và các khu vực lân cận.

Với lợi thế về vị trí, Cảng Phước An thu hút được nhiều ông lớn tham gia sở hữu phần lớn vốn cổ phần, bao gồm PVN, Sonasezi (mới quyết định thoái) và Công ty TNHH MTV Hoành Sơn (Hoành Sơn). Đáng chú ý, Hoành Sơn 2 năm trở lại đây liên tục rót thêm vốn vào Cảng Phước An, ghi nhận đến tháng 7/2016 Hoành Sơn đã nắm quyền chi phối khi bỏ ra 460 tỷ đồng sở hữu 46 triệu cổ phần. Ông chủ Hoành Sơn sau đó được bầu làm Chủ tịch Hội đồng quản trị Cảng Phước An. Chưa dừng lại, đến ĐHĐCĐ 2017 của PAP tiếp tục thông qua việc phát hành riêng lẻ 20 triệu cổ phiếu cho Tập đoàn Hoành Sơn để nâng vốn điều lệ từ 900 tỷ đồng lên 1.100 tỷ đồng.

Cảng Phước An tiếp tục thua lỗ, Sonadezi quyết định thoái sạch vốn - Ảnh 1.

Năm 2018, PAP đã làm việc với các cơ quan chức năng có thẩm quyền nhằm hoàn tất các thủ tục liên quan, từ đó triển khai xây dựng, khai thác dự án Cảng Phước An. Định hướng cho thời gian tới, PAP sẽ đầu tư xây dựng, khai thác Cảng với khả năng đón tàu trongj tải đến 60.000 DWT, công suất 2,5 triệu TEU/năm hàng container và 6,5 triệu tấn/năm hàng tổng hợp. Song song, PAP cũng sẽ xây dựng Khu dịch vụ hậu cần cảng thành trung tâm Logistic với công suất 2,2 triệu TEU/năm hàng container và 4 triệu tấn/năm với hàng tổng hợp... Năm 2018, PAP lỗ hơn 13 tỷ đồng.

Tin mới

"Gà đẻ trứng vàng" của VinFast đến tay khách Indonesia, hãng xe Việt chạy nước rút bàn giao 80.000 chiếc
41 phút trước
Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục tiêu 80.000 xe bàn giao cho khách hàng đến cuối năm nay.
Phụ phẩm tôm lâu nay toàn bỏ đi hóa ra giá trị cả tỷ USD
58 phút trước
Với sản lượng hàng trăm nghìn tấn mỗi năm, phụ phẩm tôm đem chế biến sâu sẽ cho ra những sản phẩm có giá trị cao gấp nhiều lần, mang về cả tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế hiện giá trị phụ phẩm tôm mang lại còn quá khiêm tốn, hiện 70% chỉ dành cho chăn nuôi.
Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’
34 phút trước
Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.
Hiện tượng lạ thường về xuất khẩu cà phê Việt Nam
2 giờ trước
Hiện tượng khác thường là giá cà phê tăng cao nhưng sản lượng xuất khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, nguyên nhân vì sao?
Đại biểu Quốc hội đề xuất lùi thời gian đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với bia
3 giờ trước
Theo Đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp phải có thời gian nhất định để cơ cấu lại sản phẩm, nếu áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia ngay từ 2026 thì không hợp lý.

Tin cùng chuyên mục

Nóng: Novaland đạt thỏa thuận gia hạn 2 lô trái phiếu đầu tiên
24/03/2023 12:39
Lần đầu tiên, Novaland đạt thỏa thuận với trái chủ trong việc gia hạn thời gian đáo hạn với 2 lô trái phiếu có tổng giá trị 1.750 tỷ đồng.
Startup xe đạp trợ lực Wiibike của nữ CEO xinh đẹp từng được Shark Phú "săn đón" hiện kinh doanh ra sao?
24/03/2023 10:47
Sau 1 năm lên sóng Shark Tank mùa 4, Startup Wiibike của nữ CEO xinh đẹp Thu Hằng đã tăng doanh thu hơn 6 lần. Công ty này cũng mở nhượng quyền mô hình cà phê xe đạp.
Cơn đau đầu của Starbucks: Khách hàng chỉ 'tự thưởng' ly cà phê giá 100.000 đồng 1 lần/tuần, chịu thua trước những chuỗi bán giá 17.000 đồng/ly
24/03/2023 09:39
Starbucks đang ở trong cuộc chiến giá khốc liệt khi cà phê của họ được liệt vào dạng "bán xa xỉ".
Con đường nào đưa Toshiba từ biểu tượng về thiết bị điện tử, năng lượng hạt nhân... đến bán mình, hủy niêm yết?
24/03/2023 09:02
Không chỉ tại Việt Nam mà ở nhiều nơi trên toàn thế giới, cái tên Toshiba là sự đảm bảo cho chất lượng của những sản phẩm điện máy. Với lịch sử gần 150 năm tuổi, Toshiba đã gây dựng được thương hiệu của mình ở khắp nơi.