Cao tốc Hà Giang - Yên Bái, động lực phát triển kinh tế liên tuyến Tây Bắc

Việc phát triển sân bay, đường cao tốc kết nối liên tuyến với các địa phương trong trục kinh tế Tây Bắc - Đông Bắc được xem là đòn bẩy phát triển kinh địa phương.

Việc phát triển sân bay, đường cao tốc kết nối liên tuyến với các địa phương trong trục kinh tế Tây Bắc - Đông Bắc được xem là đòn bẩy phát triển kinh địa phương.

 

Hoàn thiện tuyến Hà Giang - Yên Bái kết nối cao tốc Hà Nội - Lào Cai

Là một dự án trọng điểm góp phần phát triển kinh tế khu vực Tây Bắc, Ban quản lý dự án khu vực 2 và Bộ Giao thông vận tải đã xây dựng kế hoạch ngân sách trị giá 7.702 tỷ đồng dựa vào nguồn vốn ODA Hàn Quốc để hoàn thiện tuyến cao tốc Hà Giang - Yên Bái kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Hà Nội - Lào Cai có điểm đầu tại nút giao IC14_Km149+705 cao tốc Hà Nội - Lào Cai; điểm cuối tại thị trấn Việt Quang, huyện Bắc Quang khoảng Km235+700 - Quốc lộ 2, đi qua địa phận tỉnh Yên Bái và Hà Giang. Việc kết nối liên tuyến này sẽ thúc đẩy du lịch và phát triển kinh tế các địa phương như huyện Lục Yên (Yên Bái); huyện Bắc Quang (Hà Giang); huyện Yên Bình (Yên Bái)…

Cao tốc Hà Giang - Yên Bái, động lực phát triển kinh tế liên tuyến Tây Bắc

Tuyến cao tốc Hà Giang - Yên Bái sẽ góp phần thay đổi bộ mặt kinh tế Tây Bắc đặc biệt là các huyện có tuyến cao tốc đi qua như Bắc Quang (Hà Giang); huyện Lục Yên (Yên Bái), đây là điều kiện để hai tỉnh phát triển kinh tế trọng điểm trong giai đoạn 2021-2030

Tổng chiều dài tuyến thuộc Dự án là 83km, trong đó sẽ xây dựng mới 16 cầu có tổng chiều dài 2,24km, trong đó có 2 cầu lớn kết cấu dầm liên tục vượt sông Hồng, sông Chảy; 2 hầm đường bộ có chiều dài 1,12km. Giai đoạn hoàn chỉnh hoàn toàn dự án cao tốc Hà Giang - Yên Bái sẽ xây dựng với quy mô đường cao tốc hoàn chỉnh 4 làn xe, tốc độ thiết kế 80 - 100km/h, chiều rộng nền đường từ 22m - 24,75m, được đánh giá là một trong những tuyến cao tốc hiện đại bậc nhất khu vực Tây Bắc và Đông Bắc Bộ.

Đề xuất xây sân bay

Với định hướng phát triển đồng bộ cơ sở hạ tầng giao thông của địa phương với đường sắt, đường bộ, đường thủy và đường hàng không, nhằm thúc đẩy kinh tế toàn vùng đặc biệt tập trung vào Hà Giang và Yên Bái, UBND Tỉnh Hà Giang đã có công văn dự thảo về quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn 2021-2030 tầm nhìn đến năm 2050. Vị trí quy hoạch sân bay mà lãnh đạo tỉnh Hà Giang đề xuất là tại xã Tân Quang, huyện Bắc Quang với diện tích khoảng 388ha, theo tiêu chuẩn cảng hàng không quân sự cấp II và cấp 4C theo tiêu chuẩn hàng không dân dụng, diện tích dùng cho mục đích quân sự là 70ha.

Cao tốc Hà Giang - Yên Bái, động lực phát triển kinh tế liên tuyến Tây Bắc

Sân bay Bắc Quang (Hà Giang) được kỳ vọng thúc đẩy kinh tế hai tỉnh Hà Giang, Yên Bái đặc biệt là các huyện giáp ranh Bắc Quang, Lục Yên

Đây sẽ là sân bay kết nối với hệ thống sân bay toàn quốc nhằm thúc đẩy kinh tế toàn vùng, kết nối với hệ thống sân bay Nà Sản, Sơn La để phục vụ phát triển kinh tế vùng biên với các tuyến Lào Cai, Yên Bái, tạo điều kiện kết nối giao thương với các huyện có nền kinh tế trọng điểm như huyện Lục Yên (Yên Bái), huyện Mai Sơn (Sơn La), huyện Bắc Quang (Hà Giang)

Cao tốc Hà Giang - Yên Bái, động lực phát triển kinh tế liên tuyến Tây Bắc

Khu du lịch Suối Thác Thi (huyện Bắc Quang - Hà Giang) được ví như suối tóc của Tiên Nữ vùng Tây Bắc

Cao tốc Hà Giang - Yên Bái, động lực phát triển kinh tế liên tuyến Tây Bắc

Suối Nậm Chắn - Một trong tứ suối kỳ vĩ và đẹp nhất vùng Tây Bắc tọa lạc lại huyện Lục Yên

Cao tốc Hà Giang - Yên Bái, động lực phát triển kinh tế liên tuyến Tây Bắc

Thảo nguyên Yên Trung - Lục Yên - Yên Bái được ví như Đà Lạt thứ 2 vùng Tây Bắc

Là các địa bàn có tuyến cao tốc kết nối đi qua, Bắc Quang (Hà Giang), Lục Yên (Yên Bái) đang được tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế không chỉ về thương mại, nông nghiệp, khai khoáng mà còn là dịch vụ du lịch.

Tố Uyên

Tin mới

iPhone của bạn sắp thành "đồ cổ"? Đây là điều bạn cần biết!
34 phút trước
Mọi sản phẩm công nghệ đều có giới hạn vòng đời. Apple cam kết hỗ trợ các thiết bị của mình ít nhất 5 năm sau khi ngừng bán, nhưng sau mốc thời gian này, chúng có thể bị phân loại là “hàng cũ”.
"Áp thuế tiêu thụ đặc biệt với điều hoà là đẩy lùi sinh hoạt 40-50 năm"
17 phút trước
Nhiều đại biểu Quốc hội đã đề xuất loại điều hoà nhiệt độ khỏi danh mục mặt hàng chịu thuế trong dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Cuộc chạy đua robot của các 'ông lớn' công nghệ ngày càng nóng, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng vừa nhanh chóng tham gia
30 phút trước
Thị trường này được dự báo sẽ đạt 38 tỷ USD vào năm 2035, với gần 1,4 triệu lô hàng.
FWD Việt Nam: Điểm sáng trong bảng xếp hạng môi trường làm việc 2024
2 giờ trước
Công ty Bảo hiểm Nhân thọ FWD tiếp tục được vinh danh trong bảng xếp hạng Top 100 Nơi Làm Việc Tốt Nhất Việt Nam 2024, khẳng định vị thế hàng đầu trong thị trường lao động.
Doanh số tại Việt Nam tăng mạnh, Yamaha kiếm được bao nhiêu tiền?
2 giờ trước
Trong Quý III/2024, Việt Nam là thị trường có tăng trưởng doanh số cao thứ 2 trên toàn thế giới của Yamaha.

Tin cùng chuyên mục

Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
15 giờ trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.
SUV điện cỡ lớn Hyundai Ioniq 9 chính thức ra mắt: Tầm di chuyển 620 km, đấu trực tiếp với VinFast VF 9
1 ngày trước
Mẫu xe này sẽ được bán tại Mỹ, Hàn Quốc từ đầu năm 2025 trong khi các thị trường khác phải đợi đến cuối năm.
Báu vật tâm linh: Thế giới chỉ 2 nước có, Việt Nam sở hữu cá thể 700 tuổi, thuộc hàng Tứ Thiết quý hiếm
1 ngày trước
Cá thể cổ thụ này được xếp hạng là Cây Di sản Việt Nam.
HIIVE by fusion: Ưu đãi mùa lễ hội dành cho doanh nghiệp tại Bình Dương
1 ngày trước
Doanh nghiệp phát triển, việc giữ chân nhân tài và xây dựng đội ngũ chuyên nghiệp, tận tâm ngày càng trở nên thách thức. Lựa chọn địa điểm tổ chức sự kiện hay nơi nghỉ dưỡng cho nhân viên không chỉ đơn thuần đáp ứng nhu cầu cơ bản mà còn là chiến lược khẳng định vị thế và nâng cao hiệu quả làm việc của đội ngũ nhân sự.