Chiều 18/7, tại buổi làm việc với PV Dân Việt, đại diện Tổng Công ty xây dựng (gọi tắt Công ty) Lũng Lô, TP.Hà Nội, nhà thầu thi công gói thầu chính (số 16), Đê chắn sóng cảng Bến Đình, huyện Lý Sơn, đã trả lời cụ thể về tình hình vận chuyển và cung cấp đá của Công ty Lý Tuấn, để thi công công trình.
Vị đại diện nhà thầu cho biết, sau vụ xà lan mà Công ty Lý Tuấn thuê để vận chuyển bị chìm, làm 4 người chết và 5 người mất tích vào ngày 24/4/2024, Công ty Lũng Lô đã thanh lý và chấm dứt hợp đồng với doanh nghiệp này.
Hiện nhà thầu thi công, đã hoàn tất thủ tục hợp đồng cung cấp đá để thi công công trình (Đê chắn sóng cảng Bến Đình), với 2 đơn vị khác.
Cũng theo đại diện nhà thầu thi công Đê chắn sóng cảng Bến Đình, tổng khối lượng đá cần cung cấp để thực hiện thi công gói thầu chính (số 16 xây dựng đê), ước khoảng 140.000m3.
Tại thời điểm chấm dứt hợp đồng với Công ty Lý Tuấn, tổng khối lượng đá đã vận chuyển ra đảo Lý Sơn được khoảng 100.000m3.
Số đá còn lại khoảng 40.000m3, sẽ được 2 doanh nghiệp mà nhà thầu vừa ký kết, tiếp tục vận chuyển ra đảo trong thời gian đến, để thi công san lấp hoàn thành khoảng 100m đê chắn còn lại.
Công trình đê chắn sóng cho cảng biển Bến Đình, có chiều dài khoảng 450m, với tổng vốn đầu tư 250 tỷ đồng, được khởi công vào gần cuối tháng 8/2023.
Tổng Công ty xây dựng Lũng Lô, TP.Hà Nội đã trúng thầu thi công gói thầu chính (số 16, xây dựng đê), với giá trúng thầu gần 230,2 tỷ đồng; thời gian thực hiện hợp đồng 720 ngày.
Được biết trước đó, để thi công đê chắn sóng cảng Bến Đình, nhà thầu thi công ký kết hợp đồng cung cấp đá với Công ty TNHH (gọi tắt Công ty) Lý Tuấn, ở huyện Bình Sơn.
Theo đó Công ty Lý Tuấn, đã hợp đồng với Công ty TNHH MTV Minh Linh, ở tỉnh Long An, thuê tàu kéo LA-06695 và sà lan LA-06883, vận chuyển đá từ cảng Kỳ Hà, tỉnh Quảng Nam ra cung cấp thi công cảng Bến Đình.
Vào khoảng 4 giờ, ngày 24/4, tàu LA-06695 kéo theo sà lan LA-06883, chở khoảng 1.236 tấn đá hộc đi theo hướng từ Kỳ Hà, tỉnh Quảng Nam để ra đảo Lý Sơn, tỉnh Quảng Ngãi.
Khi còn cách đảo Lý Sơn khoảng 3 hải lý, đã bất ngờ xảy ra tai nạn, làm chìm tàu kéo và xà lan, dẫn đến 4 người chết (đã tìm được thi thể) và 5 thuyền viên, hiện vẫn đang mất tích.
Đến tháng 5/2024, Công an tỉnh Quảng Ngãi đã ra quyết định khởi tố vụ án.