Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi

22/01/2024 04:25
Sau nhiều lần nhá hàng và thăm dò thị trường, Omoda C5 đã chính thức được giới thiệu tới giới truyền thông và khách hàng.
Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 1

Ngày 20-21/1, bộ đôi Omoda C5 được trưng bày tại Đồi Rồng, Hải Phòng để giới thiệu tới giới truyền thông trong nước. Mẫu xe này thuộc phân khúc xe gầm cao hạng B, đồng hạng Kia Seltos, Hyundai Creta, Honda HR-V. Chiếc trong bài thuộc bản Luxury cao cấp nhất. Mức giá chưa được đơn vị nhập khẩu tiết lộ.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 2
Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 3

Thiết kế của Omoda 5 mang đậm hơi thở của tương lai. Phía trước là lưới tản nhiệt tràn viền gợi nhớ tới Hyundai Tucson. Hệ thống đèn 2 tầng với dải đèn LED định vị ban ngày hình chữ T, trong khi phía sau là dải LED nối liền. Xe có 2 cảm biến phía trước.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 4

Omoda C5 có trần xe phong cách fastback, vuốt ngược về phía đuôi, đi kèm bộ cánh gió tạo điểm nhấn năng động. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.400 x 1.830 x 1.585 mm, chiều dài cơ sở 2.630 mm.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 5

Bộ mâm đa chấu 18 inch có tạo hình lạ mắt, sơn hai tông màu đỏ/đen.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 6

Phần đuôi sở hữu cụm đèn hậu LED kéo dài sang hai bên.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 7

Bên trong nội thất của Omoda C5 được thiết kế theo kiểu tối giản, lược bỏ hầu hết các phím vật lý.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 8
Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 9

Phía trước người lái là cụm màn hình giải trí trung tâm và bảng đồng hồ điện tử đồng kích thước 10,25 inch, kết nối Apple CarPlay và Android Auto.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 10
Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 11

Khu vực bệ trung tâm là nơi đặt cần số điện tử cùng các phím chức năng như phanh tay điện tử, sưởi ghế trước, chuyển chế độ lái,...

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 12
Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 13

Tiện ích khác bao gồm đèn viền nội thất, sạc không dây 2 điện thoại thông minh cùng lúc và tính năng khởi động động cơ từ xa. Nút đề nổ của Omoda C5 có phần giống với Mercedes-Benz E-Class.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 14

Dung tích cốp của Omoda C5 khá sâu và rộng.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 15
Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 16

Toàn cảnh 2 hàng ghế của Omoda C5 tại Việt Nam. Hàng ghế trước thiết kế kiểu thể thao, ôm người, bọc da toàn bộ.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 17

Trong khi không gian hàng ghế sau ở mức trung bình. Thậm chí với người cao 1,8 mét sẽ dễ bị chạm trần xe.

Chi tiết Omoda C5 tại Việt Nam: Đấu Creta, Seltos bằng loạt tính năng ADAS, ghế sau chưa thực sự rộng rãi - Ảnh 18

Omoda C5 dành cho thị trường Việt Nam sẽ dùng động cơ xăng tăng áp 1.5L, cho công suất 150 mã lực và mô-men xoắn 230 Nm. Thời gian tăng tốc 0-100 km/h trong 9,9 giây và mức tiêu hao nhiên liệu 7,1 lít/100km. Đáng chú ý, mẫu xe Trung Quốc này sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc bằng gói trang bị ADAS như ga tự động thích ứng, cảnh báo va chạm phía trước, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và đèn pha thích ứng.

Tin mới

Sau thời gian 'chạy ầm ầm' ở Việt Nam, một mẫu xe VinFast đã bàn giao tại Mỹ: Rất hợp bản địa!
9 giờ trước
VinFast vừa chính thức bàn giao lô đầu tiên của mẫu xe điện VF 9 tại Mỹ.
Hai tháng nữa là Tết, Vespa 946 bản Rồng 'hết thời' hét giá, từng đắt ngang xe sang nay có nơi rao dưới 500 triệu
8 giờ trước
Từng một thời có giá bị thổi lên tới 700-800 triệu, cao hơn hẳn mức chính hãng 455 triệu, nay Vespa 946 Dragon nhập khẩu không chính hãng được rao bán với giá tầm 400-600 triệu đồng.
Xe ô tô Trung Quốc nhập vào Việt Nam tăng gấp đôi
7 giờ trước
Chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc từ xe xăng cho đến hybrid và xe thuần điện tràn vào Việt Nam.
Ngành hàng tỷ đô Việt Nam lọt top đầu thế giới, hơn 100 quốc gia từ Á sang Âu đều mê thích
7 giờ trước
Mỹ, EU, Trung Đông và các nước CPTPP là 4 thị trường tiêu thụ nhiều nhất mặt hàng này của Việt Nam.
Nhộn nhịp khuyến mãi cuối năm
6 giờ trước
Mùa cao điểm mua sắm cuối năm đã bắt đầu khi người tiêu dùng chi tiêu mạnh tay hơn nhằm chuẩn bị cho các dịp lễ, Tết sắp tới

Tin cùng chuyên mục

Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu 5-45 triệu, bán ra tháng sau cạnh tranh Everest
12 giờ trước
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
1 ngày trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.
SUV điện cỡ lớn Hyundai Ioniq 9 chính thức ra mắt: Tầm di chuyển 620 km, đấu trực tiếp với VinFast VF 9
1 ngày trước
Mẫu xe này sẽ được bán tại Mỹ, Hàn Quốc từ đầu năm 2025 trong khi các thị trường khác phải đợi đến cuối năm.
Báu vật tâm linh: Thế giới chỉ 2 nước có, Việt Nam sở hữu cá thể 700 tuổi, thuộc hàng Tứ Thiết quý hiếm
1 ngày trước
Cá thể cổ thụ này được xếp hạng là Cây Di sản Việt Nam.