Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam: 'Không có chuyện đứt gãy chuỗi cung ứng lao động'

18/11/2021 19:13
Ông Vũ Đức Giang, Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam khẳng định đối với ngành dệt may thì vấn đề đứt gãy chuỗi cung ứng lao động do đại dịch không đáng kể. Số người lao động bỏ việc trong đại dịch chỉ chiếm khoảng 6,7%.

Chia sẻ tại hội thảo "Những thay đổi của thế giới: Cơ hội, thách thức và giải pháp thích ứng đối với doanh nghiệp Việt Nam", do tạp chí Nhà Đầu tư/nhadautu.vn tổ chức sáng 18/11, ông Vũ Đức Giang, Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam cho biết, trong 10 tháng đầu năm nay, ngành dệt may đã xuất khẩu 32 tỷ USD, trong đó các sản phẩm may mặc chủ yếu chiếm khoảng 23,5 tỷ USD, các sản phẩm xuất khẩu vải khoảng 2 tỷ USD.

Đối với lĩnh vực sợi, trong 10 tháng Việt Nam đã xuất khẩu 4,7 tỷ USD và dự kiến sẽ xuất khẩu 5 tỷ USD trong năm nay.

"Hiện Việt Nam đã xuất khẩu vải vào thị trường CPTPP, thị trường Canada. Riêng Canada mua vải của Việt Nam rất nhiều. Ngoài ra Trung Quốc đã nhập khẩu vải của chúng ta khoảng 3,7 tỷ USD trong 10 tháng", Chủ tịch Hiệp hội Dệt may Việt Nam thông tin tại hội thảo.

Về thị trường nhập khẩu, Mỹ vẫn là thị trường nhập khẩu lớn nhất, chiếm 46% trong tỷ trọng xuất khẩu của Việt Nam, theo sau đó là Trung Quốc, Nhật bản, khối EU, Hàn Quốc.

Liên quan đến vấn đề đứt gãy chuỗi cung ứng lao động do đại dịch, ông Giang khẳng định đối với ngành dệt may thì vấn đề này không đáng kể. Số người lao động bỏ việc trong đại dịch chỉ chiếm khoảng 6,7%. Bản thân các doanh nghiệp cũng đã hỗ trợ cho người lao động trong 4 tháng đóng cửa, nhiều doanh nghiệp đã ứng trước cơ chế hỗ trợ của Chính phủ.

Về vấn đề quản trị rủi ro, quản trị khủng hoảng, theo ông Giang, Hiệp hội dệt may có sự tham gia của 32% là doanh nghiệp FDI và 68% doanh nghiệp trong nước. Trong đó, doanh nghiệp FDI có các giải pháp về chống rủi ro, chống khủng hoảng nên khi xảy ra sự cố họ đã chống đỡ tốt và đỡ thiệt hại hơn các doanh nghiệp trong nước. Còn doanh nghiệp Việt chỉ có 4% làm được như vậy. Chỉ những doanh nghiệp đủ khả năng tài chính mới chú trọng vấn đề này.

Cũng tại hội thảo, ông Vũ Đức Giang đã chia sẻ về việc sản xuất chiếc áo y tế level 4. Theo ông Giang, trong thời gian giãn cách, riêng TP.HCM một ngày cần đến 23.000 bộ level 4 cho các bác sĩ trong các bệnh viện điều trị COVID. Nhưng trong tháng 8 tất cả các nhà máy đều phải đóng cửa do dịch.

"Trong thời gian đóng cửa đó, tôi đã cho rà soát lại những nhà máy đủ khả năng, có giấy phép để sản xuất áo y tế level 4, nhưng những doanh nghiệp đủ tiêu chuẩn sản xuất sản phẩm này lại rất ít. Có một doanh nghiệp rất may trong đầu năm 2020 đã mạnh dạn đầu tư thiết bị công nghệ, làm thủ tục giấy phép với Bộ Y tế của Việt Nam và Mỹ. Nhưng vấn đề là không có một nhà máy nào của Việt Nam sản xuất được loại vải này, vì không có một nền công nghiệp được định hướng từ đầu.

Lúc đấy, với vai trò là Chủ tịch Hiệp hội tôi đã liên hệ với thành phố và giao cho một đơn vị làm đầu mối đứng ra nhập khẩu vải và các trang thiết bị, còn nhà máy sản xuất thì đặt tại Ninh Thuận, Khánh Hòa. Sau thời gian dài lên đến 92 ngày, chúng tôi đã sản xuất được bộ sản phẩm áo y tế level 4 cho TP.HCM", ông Vũ Đức Giang nói.

Ông Giang cho biết đây là một câu chuyện đau lòng cho việc không có một chiến lược công nghiệp cụ thể, từ đó ông kiến nghị Chính phủ nên hoạch định chiến lược các sản phẩm tái tạo; xây dựng chiến lược xanh hóa để bắt kịp xu thế của thế giới. Bên cạnh đó các chính sách cho người lao động và quản trị số, tự động hóa cần hợp lý để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư, đáp ứng phát triển bền vững trong tương lai.

Tin mới

"Gà đẻ trứng vàng" của VinFast đến tay khách Indonesia, hãng xe Việt chạy nước rút bàn giao 80.000 chiếc
5 giờ trước
Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục tiêu 80.000 xe bàn giao cho khách hàng đến cuối năm nay.
Phụ phẩm tôm lâu nay toàn bỏ đi hóa ra giá trị cả tỷ USD
3 giờ trước
Với sản lượng hàng trăm nghìn tấn mỗi năm, phụ phẩm tôm đem chế biến sâu sẽ cho ra những sản phẩm có giá trị cao gấp nhiều lần, mang về cả tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế hiện giá trị phụ phẩm tôm mang lại còn quá khiêm tốn, hiện 70% chỉ dành cho chăn nuôi.
Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’
3 giờ trước
Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.
Hiện tượng lạ thường về xuất khẩu cà phê Việt Nam
2 giờ trước
Hiện tượng khác thường là giá cà phê tăng cao nhưng sản lượng xuất khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, nguyên nhân vì sao?
Đại biểu Quốc hội đề xuất lùi thời gian đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với bia
29 phút trước
Theo Đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp phải có thời gian nhất định để cơ cấu lại sản phẩm, nếu áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia ngay từ 2026 thì không hợp lý.

Tin cùng chuyên mục

Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu 5-45 triệu, bán ra tháng sau cạnh tranh Everest
35 phút trước
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
16 giờ trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.
SUV điện cỡ lớn Hyundai Ioniq 9 chính thức ra mắt: Tầm di chuyển 620 km, đấu trực tiếp với VinFast VF 9
1 ngày trước
Mẫu xe này sẽ được bán tại Mỹ, Hàn Quốc từ đầu năm 2025 trong khi các thị trường khác phải đợi đến cuối năm.
Báu vật tâm linh: Thế giới chỉ 2 nước có, Việt Nam sở hữu cá thể 700 tuổi, thuộc hàng Tứ Thiết quý hiếm
1 ngày trước
Cá thể cổ thụ này được xếp hạng là Cây Di sản Việt Nam.