Mới đây, Ban quản lý dự án Thăng Long đã gửi báo cáo đến Bộ Giao thông Vận tải (GTVT), về kết quả rà soát tổng mức đầu tư dự án xây đường cao tốc Dầu Giây – Tân Phú theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BOT. Thời gian thu phí hoàn vốn của dự án sẽ là 20 năm 3 tháng.
Theo báo cáo, tổng mức đầu tư hiện đang đạt hơn 7.717 tỷ đồng, tăng 905,3 tỷ đồng so với đề xuất trước đó của Bộ GTVT vào tháng 5/2021.
Nguyên nhân của việc "đội vốn" được lý giải do các chi phí sau tăng lên:
Giá nguyên vật liệu tăng 698,1 tỷ đổng.
Chi phí quản lý, tư vấn tăng 83,78 tỷ đồng.
Chi phí dự phòng tăng 123,4 tỷ đồng.
Chi phí duy tu, bảo dưỡng, vận hành khai thác, tăng từ 0,55 tỷ đồng/km/năm lên 0,76 tỷ đồng/km/năm.
Ngoài các chi phí về giá, dự án cơ bản không thay đổi khối lượng và hạng mục, so với tờ trình thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi trước đây.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, để đảm bảo tính khả thi, phần vốn Nhà nước tham gia vào dự án là 1.300 tỷ đồng, chiếm 16,8% tổng mức đầu tư. Phần còn lại sẽ do nhà đầu tư huy động bằng vốn chủ sở hữu và vốn vay thương mại.
Nếu được thông qua chủ trương đầu tư, dự án sẽ tổ chức lựa chọn nhà đầu tư từ quý IV/2021, quý I/2022. Và tiến hành khởi công vào quý IV/2022, hoàn thành công trình, đưa vào khai thác vào quý I/2025.
Trước đó, hồi tháng 3/2021, phía Ban quản lý đã có văn bản đề nghị Bộ GTVT phê duyệt báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án thành phần 1, đoạn Dầu Giây - Tân Phú giai đoạn 1, thuộc dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Liên Khương.
Theo đề xuất, cao tốc Dầu Giây - Tân Phú có điểm đầu giao với QL1 tại Km1829+500, trùng với điểm cuối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, thuộc địa phận xã Dầu Giây, huyện Thống Nhất, Đồng Nai, cách ngã ba Dầu Giây khoảng 2,7km về phía Bắc (tại xã Xuân Thạnh, huyện Thống Nhất, Đồng Nai); điểm cuối tại Km59+594, giao cắt với QL20 tại Km69+400, thuộc địa phận xã Phú Trung, huyện Tân Phú, Đồng Nai.
Dự án có tổng chiều dài tuyến khoảng 59,6 km được đầu tư hoàn chỉnh quy mô 4 làn xe theo tiêu chuẩn đường cao tốc loại A, vận tốc thiết kế 100 km/h, trong đó phân kỳ giai đoạn 1 xây dựng với quy mô 4 làn xe hạn chế, chiều rộng nền đường 17 m), vận tốc khai thác 80 km/h.