Chưa mở thực sự, Việt Nam vẫn đếm từng vị khách quốc tếicon

Tuy Việt Nam đã tái mở cửa du lịch, chính sách visa thông thoáng hơn với một số thị trường, song lãnh đạo không ít DN vẫn than thở nếu chưa mở hẳn, Việt Nam vẫn đếm từng vị khách.

Tuy Việt Nam đã tái mở cửa du lịch, chính sách visa thông thoáng hơn với một số thị trường, song lãnh đạo không ít DN vẫn than thở nếu chưa mở hẳn, Việt Nam vẫn đếm từng vị khách.

 

Từ 15/3/2022, ngoài việc miễn thị thực đơn phương cho công dân 13 quốc gia, song phương với 88 quốc gia và vùng lãnh thổ, thì thị thực điện tử (e-visa) cũng được Việt Nam chính thức được cấp lại sau 2 năm tạm dừng do Covid-19.

Công dân của 80 quốc gia đến Việt Nam, không phân biệt mục đích như du lịch, đầu tư thương mại, thăm thân, lao động, kết hôn,... và lưu trú không quá 30 ngày, đều có thể xin cấp thị thực điện tử (e-visa).

Tuy nhiên, một số công ty du lịch cho hay, việc xin cấp thị thực vẫn rất khó khăn, đặc biệt với khách lẻ trong việc xin e-visa.

Tại Diễn đàn du lịch toàn quốc ngày 1/4, ông Cao Trí Dũng, Chủ tịch Hiệp hội Du lịch Đà Nẵng, Chủ tịch HĐQT Công ty lữ hành quốc tế Vietnam TravelMart, cho hay, tuy chúng ta đã công bố mở cửa hoàn toàn, nhưng điểm nghẽn hiện nay vẫn là thị thực, nhất là với khách lẻ. Không phải khách cứ nộp đơn xin thị thực là được ngay, nhiều trường hợp phải có bảo lãnh. Trong khi đó, một số DN không có dịch vụ này nên khách phải "tự bơi”.

Chưa mở thực sự, Việt Nam vẫn đếm từng vị khách quốc tế
Khách quốc tế đến Việt Nam sau mở cửa du lịch (ảnh VNA)

Theo đại diện một DN du lịch, điều này là không hề dễ dàng. Nếu du khách tự xin e-visa mà không được sẽ mất luôn khoản phí 25 USD. Khách nào may thì xin được e-visa hoặc business visa (visa doanh nghiệp), hoặc thuộc nước được miễn visa, thời gian dưới 15 hay 30 ngày (tuỳ quốc tịch).

Với khách đoàn quốc tế, Việt Nam hiện nay chưa đón được đoàn đông do mùa du lịch quốc tế thường từ tháng 9 năm trước đến tháng 4 năm sau. Do vậy, Giám đốc truyền thông một DN lữ hành lớn tại TP.HCM cho rằng chuyện xét visa có khó khăn hay không là chưa rõ ràng.

Tuy nhiên, ông Đậu Anh Tuấn, Trưởng phòng Pháp chế VCCI, đánh giá, chính sách cấp thị thực nhập cảnh của Việt Nam đang làm giảm tính cạnh tranh trực tiếp của du lịch Việt Nam so với các nước ASEAN.

Nếu phần lớn các nước trong khu vực đã áp dụng chính sách miễn thị thực cho khách quốc tế nhập cảnh từ 30 ngày, thì Việt Nam là một trong số rất ít quốc gia Đông Nam Á vẫn yêu cầu xin thị thực đối với hầu hết khách du lịch. Thời gian áp dụng miễn thị thực rất ngắn, chỉ bằng 15-50% so với Singapore, Malaysia, Thái Lan, Philippines, Indonesia...

Về e-visa, nhiều quốc gia có nền du lịch cạnh tranh như Thái Lan hay Singapore đã áp dụng với mức phí thấp, thủ tục công khai trên nền tảng điện tử. Trong khi đó, chi phí thị thực du lịch cấp khi nhập cảnh tại cửa khẩu của Việt Nam cao gần gấp đôi so với các nước khác như Campuchia, Lào hay Indonesia.

Chưa kể, các thông tin về xin cấp thị thực nhập cảnh Việt Nam đều ít được tổng hợp công khai, rõ ràng trên bất kỳ một cổng thông tin điện tử chính thức, gây ra những hạn chế lớn về tính minh bạch và sự cởi mở, linh hoạt, thu hút của nền du lịch Việt Nam đối với khách quốc tế.

Trong khi đó, ông Nguyễn Khoa Luân, Giám đốc Công ty Du lịch Ảnh Việt Hop on - Hop off, cho rằng, để xúc tiến quảng bá du lịch Việt Nam, điều đầu tiên là vấn đề visa nhập cảnh.

Ông Luân ví von, dù nhà bạn có đẹp đến mấy, sang trọng đến mấy mà cửa đóng thì ai vào được. Việt Nam miễn thị thực cho công dân 13 quốc gia, nhưng nhìn sang Thái Lan, Indonesia đã miễn cho 130 nước.

"Họ được quốc tế quảng bá gần như miễn phí, trong khi ta vẫn đo lường đếm từng vị khách nhập cảnh vào tại sân bay và tốn kém rất lớn để quảng bá", ông thẳng thắn. Do vậy, việc mở cửa thực sự, trong đó trọng tâm là chính sách visa, sẽ mở được hết, không chỉ đón khách du lịch mà cả khách thương gia, hoạt động thương mại, xuất nhập khẩu vào Việt Nam.

Tại hội nghị phát động mở lại hoạt động du lịch mới đây ở Quảng Ninh, PGS.TS Trần Đình Thiên, chuyên gia kinh tế, quan điểm, dù chúng ta đã mở về visa như trước dịch cũng chỉ đón 25-30% khách. Vì vậy, cần mở rộng chính sách miễn thị thực với nhiều quốc gia hơn.

Ngọc Hà

Tin mới

Xe Trung Quốc lại "đổ bộ", giá không rẻ
3 giờ trước
Tuần qua, hãng xe MG (Trung Quốc) mở bán mẫu xe đa dụng G50. Giới chạy xe dịch vụ khá quan tâm mẫu xe này vì hy vọng có mức giá phù hợp nhưng thực tế ngược lại.
Khách Nhật khen nức 1 món bún Việt Nam, chấm điểm cao nhất rồi kêu gọi đồng hương làm 1 điều
4 giờ trước
Sau khi ăn thử món bún này của Việt Nam, khách Nhật khen nức nở và chấm điểm cao nhất trong số 3 món được ăn thử ngày hôm đó.
Mỹ áp thuế chống bán phá giá thép mạ Việt Nam
4 giờ trước
Hòa Phát, Hoa Sen, Tôn Đông Á... và loạt doanh nghiệp thép mạ lớn tại Việt Nam bị Bộ Thương mại Mỹ áp mức thuế chống bán phá giá sơ bộ từ 40-88%.
Giá vàng quay đầu lao dốc, nhà đầu tư nên mua hay bán?
4 giờ trước
Đang từ đỉnh cao lịch sử, giá vàng quay đầu giảm sâu, chuyên gia đưa ra lời khuyên cho nhà đầu tư đang băn khoăn nên mua hay bán?
Tôi dùng OPPO Find N5 làm việc thay laptop và hoàn toàn bất ngờ
4 giờ trước
Đây đúng là cách rất hay mà OPPO tận dụng màn hình siêu lớn của Find N5, kết hợp nhiều tính năng phần mềm tiện dụng để làm việc on-the-go dễ dàng.

Tin cùng chuyên mục

Mazda 6e bắt đầu sản xuất: Phân phối ở nhiều thị trường, có thể về Việt Nam
1 ngày trước
Mazda 6e đã chính thức sản xuất tại Trung Quốc vào đầu tháng 4 này để xuất khẩu xe sang châu Âu và Đông Nam Á.
Honda HR-V 2025 giá khởi điểm cao hơn Mazda CX-5, thêm bản hybrid giá 869 triệu
1 ngày trước
Honda đang từng bước hybrid hoá dải sản phẩm của mình với HR-V là model thứ 3 có phiên bản hybrid bán tại Việt Nam.
Tiếc 50.000 đồng phí đặt hộ, nữ du khách "đi tong" cả chục triệu vì lỗi nhỏ khi tự mua vé máy bay
1 ngày trước
Chỉ vì muốn tiết kiệm vài chục nghìn đồng khi đặt vé máy bay, một nữ du khách đã phải đối mặt với lỗi sai nghiêm trọng khiến toàn bộ chuyến bay của gia đình 3 người đứng trước nguy cơ bị hủy.
Khởi tố Chủ tịch Công ty Cây xanh Công Minh, song bị can đã bỏ trốn
1 ngày trước
Công ty Cây xanh Công Minh đã thực hiện hơn 600 gói thầu trên cả nước, tổng giá trị khoảng hơn 3.500 tỉ đồng, trong đó thanh toán khoảng 3.000 tỉ đồng