CII thông báo sắp nhận được 2.200 tỷ đồng từ Bộ Tài chính bố trí cho BOT Trung Lương - Mỹ Thuận

02/12/2019 16:41
BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là một trong số các dự án có ảnh hưởng trọng yếu đến dòng tiền giai đoạn 2019-2030 của CII. Dự án có tổng mức đầu tư 14.678 tỷ đồng, được khởi công vào 2015 và dự kiến hoàn thiện vào 2018. Tuy nhiên, do vấn đề giải phóng mặt bằng và vốn ngân sách giải ngân chậm nên dự án bị chậm tiến độ.

Công ty đầu tư hạ tầng kỹ thuật Tp.HCM (CII) vừa phát đi thông báo Công ty BOT Trung Lương - Mỹ Thuận đã nhận được thông báo của Bộ Tài Chính về việc bố trí nguồn vốn ngân sách trung ương năm 2018 cho dự án BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là 2.186 tỷ đồng. Dự kiến trong tuần này, Công ty BOT Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ nhận được tiền để giải ngân cho dự án.

Cùng với đó, các ngân hàng thương mại tham gia hợp vốn đã hoàn thành báo cáo thẩm định chung. Hiện nay, các ngân hàng đang trình Hội đồng quản trị của từng đơn vị để phê duyệt tài trợ tín dụng cho dự án.

Được biết, BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận là một trong số các dự án có ảnh hưởng trọng yếu đến dòng tiền giai đoạn 2019-2030 của CII. Dự án có tổng mức đầu tư 14.678 tỷ đồng, được khởi công vào 2015 và dự kiến hoàn thiện vào 2018. Tuy nhiên, do vấn đề giải phóng mặt bằng và vốn ngân sách giải ngân chậm nên dự án bị chậm tiến độ.

Mới đây, HĐQT của Công ty đầu tư cầu đường CII (CII B&R, HoSE: LGC) – công ty con của CII vừa công bố Nghị quyết thông qua việc nâng tỷ lệ sở hữu tại Công ty BOT Trung Lương – Mỹ Thuận từ 10% lên 50%.

Về hoạt động, từ đầu năm đến nay CII liên tục huy động vốn qua kênh trái phiếu. Gần nhất, CII đã chốt phương án phát hành trái phiếu với giá trị tối đa 500 tỷ đồng, mục tiêu tăng vốn hoạt động cũng như đầu tư vào các chương trình, dự án. Trong đó, từ ngày 24/10 đến 8/11, Công ty đã hoàn tất đợt phát hành trái phiếu đầu tiên 200 tỷ đồng cho nhà đầu tư trong nước (97%) và nhà đầu tư nước ngoài (3%). Lãi suất năm đầu dự kiến 11%/năm. Năm thứ 2, lãi suất bằng trung bình cộng lãi suất tiết kiệm thường áp dụng cho cá nhân, kỳ hạn 12 tháng, lãi trả cuối kỳ do TPBank công bố cộng biên độ 4%/năm. Lãi trái phiếu được thanh toán 3 tháng/lần.

Như vậy, tính từ đầu năm đến nay, CII đã phát hành 7 đợt trái phiếu với tổng giá trị là 3.011 tỷ đồng.

Trong báo cáo dòng tiền mới công bố, CII khẳng định đến năm 2022 sẽ cơ bản thanh toán hết các khoản nợ hiện tại. Riêng khoản nợ trái phiếu 1.150 tỷ đồng được GuarantCo bảo lãnh có thời hạn 10 năm sẽ tất toán tại năm 2029.

Chi tiết, CII dự thu phí hoàn vốn cho dự án mở rộng Xa lộ Hà Nội từ quý 1/2020. Bên cạnh đó, công tác xây dựng dự án Trung Lương Mỹ Thuận cũng sẽ hoàn thành trong quý 1/2021 và bắt đầu thu phí từ quý 2/2021 với tổng thời gian thu phí gần 15 năm. Đối với Năm Bảy Bảy (NBB), sẽ hoàn tất việc kinh doanh bán hàng, thu hồi vốn và lợi nhuận đầu tư với hầu hết các dự án trong giai đoạn 2019 – 2020.

Nhìn chung giai đoạn 2020 – 2021, CII sẽ hoàn thành việc xây dựng hạ tầng trong khu vực Thủ Thiêm và hoàn thiện thủ tục xin cấp giấy Chứng nhận quyền sử dụng đất cho toàn bộ các dự án hiện hữu. Bên cạnh đó, ngân hàng tài trợ vốn sẽ thực hiện giải ngân cho các dự án đang triển khai theo tiến độ dự kiến.

CII thông báo sắp nhận được 2.200 tỷ đồng từ Bộ Tài chính bố trí cho BOT Trung Lương - Mỹ Thuận - Ảnh 1.

Tin mới

Honda đưa siêu phẩm côn tay mạnh bậc nhất phân khúc về thị trường 'hàng xóm' Việt Nam: Thiết kế hầm hố, nâng cấp loạt trang bị xịn xò
7 giờ trước
Tân binh côn tay của Honda sở hữu nhiều công nghệ hiện đại, động cơ mạnh mẽ.
'Tân binh côn tay' giá 23 triệu gây sốt khi vừa ra mắt: Thiết kế chất chơi, bình xăng lớn hơn Honda Lead
7 giờ trước
Mẫu xe máy mini này đang "làm mưa làm gió" trên thị trường nhờ thiết kế retro và kiểu dáng nhỏ gọn, đặc biệt được lòng giới trẻ.
[Trên Ghế 44] Lên số nào xuống số đó, nhớ taluy dương và những điều cần biết khi đổ đèo
6 giờ trước
Khi đi đường đèo núi, người lái cần nhớ những quy tắc căn bản như lên số nào xuống số đó, không rà phanh liên tục, xác định phía taluy dương… đặc biệt tuân thủ đúng luật giao thông khi cần đi đúng làn đường của mình.
Hãng pin xe điện lớn nhất Châu Âu phá sản vì Trung Quốc: Giấc mơ hồi sinh vị thế ngành ô tô của Phương Tây liệu có sụp đổ?
6 giờ trước
Đầu năm nay, Northvolt đã nhận được 5 tỷ USD tài trợ từ Châu Âu, khoản vay lớn nhất cho ngành công nghiệp công nghệ xanh, nhưng như vậy vẫn chưa đủ.
Mạnh dạn đầu tư nuôi loài "siêu to khổng lồ", anh nông dân nhẹ nhàng lãi 2 tỷ đồng
5 giờ trước
Nuôi loài "siêu to khổng lồ" trong bể rộng lớn, một anh nông dân Bạc Liêu thu lãi gần 2 tỷ đồng/năm.

Tin cùng chuyên mục

Nóng: Novaland đạt thỏa thuận gia hạn 2 lô trái phiếu đầu tiên
24/03/2023 12:39
Lần đầu tiên, Novaland đạt thỏa thuận với trái chủ trong việc gia hạn thời gian đáo hạn với 2 lô trái phiếu có tổng giá trị 1.750 tỷ đồng.
Startup xe đạp trợ lực Wiibike của nữ CEO xinh đẹp từng được Shark Phú "săn đón" hiện kinh doanh ra sao?
24/03/2023 10:47
Sau 1 năm lên sóng Shark Tank mùa 4, Startup Wiibike của nữ CEO xinh đẹp Thu Hằng đã tăng doanh thu hơn 6 lần. Công ty này cũng mở nhượng quyền mô hình cà phê xe đạp.
Cơn đau đầu của Starbucks: Khách hàng chỉ 'tự thưởng' ly cà phê giá 100.000 đồng 1 lần/tuần, chịu thua trước những chuỗi bán giá 17.000 đồng/ly
24/03/2023 09:39
Starbucks đang ở trong cuộc chiến giá khốc liệt khi cà phê của họ được liệt vào dạng "bán xa xỉ".
Con đường nào đưa Toshiba từ biểu tượng về thiết bị điện tử, năng lượng hạt nhân... đến bán mình, hủy niêm yết?
24/03/2023 09:02
Không chỉ tại Việt Nam mà ở nhiều nơi trên toàn thế giới, cái tên Toshiba là sự đảm bảo cho chất lượng của những sản phẩm điện máy. Với lịch sử gần 150 năm tuổi, Toshiba đã gây dựng được thương hiệu của mình ở khắp nơi.