CNN: Kênh đào Suez sẽ thông trong hôm nay

29/03/2021 13:45
Cố vấn cảng biển của Tổng thống Ai Cập cho biết kênh đào Suez sẽ thông trong hôm nay sau khi siêu tàu Ever Given nổi trở lại.

Sau một nỗ lực quốc tế, con tàu mắc cạn ở kênh đào Suez đã nổi trở lại sau 6 ngày mắc kẹt. Ông Mohab Mamish, cựu chủ tịch Suez Canal – người đang là cố vấn cảng biển của Tổng thống Ai Cập, cho biết kênh đào sẽ được thông trở lại vào ngày hôm nay, 29/3 theo giờ địa phương.

Hình ảnh từ những người trực tiếp đảm trách công tác cứu hộ cho thấy phần đuôi của con tàu đã di chuyển thay vì nằm chắn ngang dòng kênh như những ngày qua. Tuy nhiên, tình trạng mũi con tàu vẫn chưa được xác nhận.

"Chúng tôi xác nhận rằng tàu Ever Given đã di chuyển. Nó dường như đã nổi một phần. Vẫn còn những việc phải làm để cho đến khi nó được giải phóng hoàn toàn. Tuy nhiên, đã có nhiều tiến bộ", CNN dẫn thông tin từ Marine Traffic cho biết.

Các đội ngũ cứu hộ của Ai Cập và nhiều quốc gia khác đã làm việc không ngừng nghỉ để giúp con tàu nổi trở lại. Hiện tại, khu vực có 10 tàu kéo, tàu hút cát và các công ty hoạt động trong lĩnh vực trục vớt để đưa con tàu di chuyển khỏi vị trí mắc kẹt. Nhiều nỗ lực trước đó đã thất bại nhưng thủy triều lên khiến mực nước của con kênh ở mức cao nhất đã giúp hoạt động giải cứu Ever Given trở nên hiệu quả.

Là con tàu có tải trọng 224.000 tấn và dài gần bằng tòa nhà Empire State đặt ngang, Ever Given đã chặn kênh đào Suez, con đường biển huyết mạch suốt từ 23/3. Các thống kê cho thấy dòng chảy thương mại đường biển trị giá 10 tỷ USD/ngày đã bị tắc nghẽn suốt 6 ngày qua.

Cơ quan quản lý kênh đào Suez thì cho biết các đội nạo vét đã đào sâu 18m ở phía mũi con tàu. Khoảng 27.000 mét khối cát đã được lấy đi kể từ khi con tàu mắc kẹt. Cuối tuần trước, bánh lái và chân vịt của con tàu đã được giải phóng, cho phép nó có thể chuyển động một phần.

Trước đó, lãnh đạo kênh đào Suez cũng nói rằng gió mạnh và bão cát có thể không phải lý do của sự cố. Thay vào đó, lỗi của con người hoặc sự cố kỹ thuật có thể là nguyên nhân khiến nó chắn ngan dòng kênh. Nhà chức trách vẫn đang tiếp tục điều tra về nguyên nhân sự cố.

Hiện tại, số tàu chờ qua kênh đào đã lên tới 350 chiếc.

Tin mới

Cận cảnh siêu phẩm sedan cỡ nhỏ: Trang bị cửa sổ trời cùng loạt tính năng hiện đại, ăn 3,88 lít xăng/100 km
7 giờ trước
Chiếc sedan đến từ thương hiệu Nhật Bản có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng khi chỉ hết 3,88 lít/100 km.
Xuất khẩu thủy sản trên đà phục hồi hướng đến mục tiêu 10 tỷ USD
5 giờ trước
10 tháng qua, xuất khẩu thủy sản của nước ta tăng 28% so với cùng kỳ năm ngóai, khả năng cao sẽ đạt mục tiêu xuất khẩu 10 tỷ USD trong năm nay.
Thái Lan có động thái mới vụ 7 tấn nho Shine Muscat nghi nhiễm độc
6 giờ trước
Nước này triển khai quy trình nghiêm ngặt trước thông tin trên.
Một mẫu iPhone đang giảm hơn 13 triệu, giá bán chỉ từ 8 triệu đồng
6 giờ trước
Hiện tại, mẫu iPhone này đang được bán tại nhiều đại lý với mức giá cực rẻ.
"Vua doanh số" của Xiaomi, bán chạy hơn S24 Ultra: Màn hình mượt hơn iPhone 16, giá chưa đến 3 triệu
7 giờ trước
Đâu là lý do khiến mẫu điện thoại giá rẻ này có sức hút lớn như vậy?

Tin cùng chuyên mục

Sếp Tổng cục Thuế: Sàn Temu đã kê khai thuế nhưng “ghi doanh thu bằng 0”, cơ quan thuế đang giám sát
1 ngày trước
Đây là thông tin mới nhất được lãnh đạo Tổng cục Thuế đưa ra khi trả lời báo chí về xử lý các vấn đề liên quan đến đăng ký mã số thuế và báo cáo doanh thu tự nộp của sàn này ở Việt Nam.
Chiếc iPhone này đang bán chạy nhất thế giới, không phải iPhone 16!
1 ngày trước
Theo Counterpoint Research, trong quý 3/2024, mẫu iPhone này đang có doanh số bán ra cao nhất thế giới.
Sàn thương mại điện tử nộp thuế thay người bán hàng: Có dễ thực hiện?
1 ngày trước
Dự thảo Luật Quản lý thuế sửa đổi lần này nêu rõ trách nhiệm cho các sàn TMĐT phải kê khai thay, nộp thuế thay cho các hộ kinh doanh, cá nhân kinh doanh trên sàn TMĐT.
6 tháng, Ngân hàng Nhà nước bán ra hơn 13 tấn vàng: Vì sao người Việt vẫn "mê" vàng đến thế?
1 ngày trước
Ngân hàng Nhà nước đã cung ứng ra thị trường hơn 13 tấn vàng trong vòng 6 tháng để "hạ nhiệt" giá vàng.