Con đường "tụt dốc không phanh" của quốc gia từng phồn thịnh nhất Nam Mỹ

28/05/2019 10:13
Venezuela đang trải qua một trong những cuộc khủng hoảng chính trị và kinh tế tồi tệ nhất trong lịch sử hiện đại.

Từng là quốc gia giàu có nhất khu vực Nam Mỹ, trong vài năm qua, tham nhũng và các chính sách thất bại đã khiến nền kinh tế Venezuela đứng bên bờ vực, cơ sở hạ tầng xuống cấp và hàng triệu người dân lâm vào cảnh nghèo đói. 

Từng là quốc gia giàu có nhất ở Nam Mỹ

Trong hầu hết các thập kỷ sau khi Venezuela được điều hành bởi một chính phủ dân chủ từ năm 1958 đến những năm 1980, đất nước này là quốc gia giàu nhất ở Nam Mỹ, theo PRI's The World . Sự giàu có về nguồn tài nguyên đặc biệt là dầu mỏ cùng với nền chính trị ổn định đã giúp kinh tế nước này phát triển vượt bậc.

Việc tăng trưởng liên tục trong thời kỳ này đã thu hút nhiều người nhập cư, lúc đó nước này có tiêu chuẩn sống cao nhất ở châu Mỹ Latinh. Ở những năm sau Thế chiến thứ 2,Venezuela là đất nước giàu có thứ tư trên thế giới tính theo GDP đầu người (cao gấp đôi Chile, gấp bốn lần Nhật Bản và mười hai lần so với Trung Quốc). Cho tới năm 1982, Venezuela vẫn là một trong những nước giàu có nhất khu vực Mỹ Latin.

Venezuela sở hữu nguồn tài nguyên khoáng sản vô cùng phong phú như kim cương, bauxite, vàng, nickel, khí đốt và đặc biệt là dầu mỏ. Chính phủ tận dụng nguồn dầu mỏ dường như vô tận nhằm nâng cao chất lượng sống cho người dân. Giao thông, giáo dục, chăm sóc y tế được chú trọng. Công nhân ở Venezuela được trả lương cao hàng đầu trong khu vực.

"Vàng đen" – con át chủ bài cũng không còn màu nhiệm

Trên thực tế, đất nước Nam Mỹ này có trữ lượng dầu mỏ nhiều hơn bất kỳ quốc gia nào khác trên thế giới. Vào giữa những năm 1980, trữ lượng dầu dồi dào nhưng giá dầu rơi tự do cuối cùng đã làm suy yếu nền kinh tế Venezuela, khi họ không có những đầu tư tương xứng để đa dạng hóa ngành công nghiệp năng lượng.

Venezuela rơi vào cuộc khủng hoảng dầu mỏ và doanh thu từ dầu đã giảm đáng kể. Sự sụp đổ của giá dầu thời kỳ này cùng các chính sách kinh tế thất bại đã chấm dứt sự ưu việt về tài chính của nó trong khu vực. Đó là lúc Venezuela bùng nổ đợt lạm phát đầu tiên, đã lên tới đến đỉnh điểm vào năm 1989 (84,5%) và sau đó là năm 1996 (99,9%).

Những thập niên tiếp theo, sản lượng khai thác dầu ngày càng ít đi. Theo Forbes, từ mức 3,5 triệu thùng mỗi ngày trong những năm 1970, đến nay, nước này chỉ sản xuất khoảng 1,5 triệu thùng mỗi ngày. Tính đến năm 2017, sản xuất dầu chiếm khoảng 95% thu nhập xuất khẩu của Venezuela và một nửa doanh thu hàng năm của chính phủ Venezuela.

Cơn khủng hoảng tồi tệ

Những khó khăn mà người dân phải đối mặt bao gồm bất ổn về cả kinh tế và xã hội trong đó có siêu lạm phát, thiếu lương thực và bệnh tật. Trong khi đó, sản xuất và xuất khẩu hàng hóa đã giảm đáng kể.

Năm 2018, một cuộn giấy vệ sinh có giá 2,6 triệu bolivar, quy đổi theo đô la Mỹ thì chỉ tương đương 40 xu. Các chuyên gia của IMF ước tính, lạm phát ở Venezuela sẽ đạt 10 triệu phần trăm trong năm 2019. Theo IMF, đây được coi là tỷ lệ tồi tệ nhất của bất kỳ nền kinh tế nào kể từ khi Libya rơi vào nội chiến năm 2014.

Một trong những nỗ lực – dường như là vô ích – để đưa người dân thoát khỏi nghèo đói, Tổng thống Maduro thường xuyên phê chuẩn tăng lương tối thiểu cho người dân. Theo Merco Press, tháng 1 năm 2019, ông đã ra lệnh tăng lương từ 4.500 đến 18.000 bolivar mỗi tháng, tăng 300%. Dù vậy, mức lương tối thiểu mới 18.000 bolivar/tháng, tương đương 7 USD theo tỉ giá chợ đen, chỉ đủ để mua 1 kg thịt giăm-bông (theo hãng tin Bloomberg) hoặc 1 thùng trứng và 1 kg thịt bò (theo Reuters). Chỉ trong năm 2018, ông đã tăng lương tối thiểu 6 lần.

Số liệu từ Bloomberg cho thấy, tỷ lệ thất nghiệp của Venezuela sẽ vượt 44% trong năm nay và có khả năng sẽ chạm mốc 50% vào năm tới. Tuy nhiên, quốc gia này đã không công bố con số thất nghiệp chính thức kể từ năm 2016. Thời điểm đó, tỷ lệ thất nghiệp mới chỉ ở con số 7,3%.

Tin mới

Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
9 giờ trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.
Thuế quan Mỹ giáng xuống, Nvidia "né đòn tài tình": Vì sao chỉ riêng Apple lĩnh trọn tất cả?
8 giờ trước
Gần như tất cả các gã khổng lồ công nghệ đều chịu tác động từ thuế quan mới của ông Trump. Trong đó, Nvidia là cái tên may mắn hơn cả và Apple tiếp tục là "gã đen đủi" bất hạnh.
Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%
8 giờ trước
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam sẽ sang Mỹ.
"Siêu cầu" 13.626 tỷ đẳng cấp quốc tế của Việt Nam: Dùng công nghệ hiếm có; giới xây dựng phải trầm trồ
7 giờ trước
"Chúng tôi hy vọng rằng, 100 năm sau, người dân Việt Nam sẽ vẫn yêu cây cầu này nhiều như họ yêu cây cầu Long Biên nổi tiếng trong lịch sử".
'Tân binh' SUV điện của thương hiệu Nguyễn Xuân Son làm đại sứ hứa hẹn về Việt Nam: ngoại hình như Range Rover, chạy hơn 400 km một lần sạc
7 giờ trước
Mẫu SUV điện Trung Quốc là đàn em của Jaecoo J7 và thuộc phân khúc B.

Tin cùng chuyên mục

Ô tô Honda đồng loạt giảm giá đậm trong tháng 4: Cao nhất 250 triệu đồng, kèm nhiều quà tặng
13 giờ trước
Nhiều mẫu ô tô Honda đang được mạnh tay giảm giá nhằm xả hàng tồn và thu hút người mua.
Thế giới sắp đổ 40.000 tỷ USD để "đãi mỏ vàng" khổng lồ mới: Việt Nam không ngoại lệ!
1 ngày trước
Lĩnh vực này đang dần vượt lên khỏi vai trò là một xu hướng, trở thành lộ trình tất yếu của nhiều nước trên thế giới.
Đang có 96 máy bay, Vietnam Airlines muốn mua thêm 50 chiếc
1 ngày trước
Vietnam Airlines, hãng hàng không quốc gia Việt Nam, đang lên kế hoạch đầu tư lớn để mở rộng đội bay, với dự án mua thêm 50 tàu bay thân hẹp trị giá khoảng 92.800 tỷ đồng.
Giá heo hơi giảm sốc, doanh nghiệp ngỡ ngàng
2 ngày trước
Giá heo hơi giảm sốc gây nhiều khó hiểu cho cả người trong ngành và người tiêu dùng phải ăn thịt heo đông lạnh nhiều hơn.