Công nhân mắc COVID-19 gia tăng, làm sao để không đứt gãy sản xuất?

25/02/2022 17:21
Nhiều doanh nghiệp khủng hoảng lao động vì số công nhân mắc COVID-19 tăng cao. Vì vậy, nhiều nơi đang đau đầu tìm giải pháp tuyển thêm lao động.

Nhiều F0, công nhân lành bệnh phải tăng ca

Sau đợt nghỉ Tết, Công ty May Maxcore (đóng tại huyện Ứng Hòa, Hà Nội) tổ chức xét nghiệm PCR cho toàn bộ khoảng 500 công nhân và phát hiện nhiều trường hợp F0 . Bà Nguyễn Thị Chiển, Chủ tịch Công đoàn công ty, cho biết, số ca mắc cùng các F1 liên quan lên đến 45 người.

Với đặc thù của ngành may làm việc theo dây chuyền nên một người nghỉ sẽ ảnh hưởng cả quá trình sản xuất, bà Chiển cho biết, hiện nhiều công nhân phải kiêm nhiệm, dẫn tới giảm năng suất lao động. “Hiện nay, chúng tôi phải cử những người bên một dây chuyền chuẩn bị sản xuất xong sang hỗ trợ các dây chuyền khác. Đa phần là công nhân có tay nghề cao nên kiêm nhiệm được nhiều công đoạn. Công nhân được luân chuyển từ tổ này sang tổ khác nếu không ảnh hưởng nhiều tới kế hoạch”, bà nói.

Nhiều người khi nghỉ Tết do lo ngại dịch bệnh cũng như muốn nghỉ nhiều hơn, chưa quay lại làm việc nên sau Tết, doanh nghiệp luôn trong tình trạng thiếu hụt lao động. Công ty vẫn đang ráo riết tuyển thêm công nhân. Sau khi thử việc một tháng, người lao động sẽ được ký hợp đồng dài hạn, đóng bảo hiểm xã hội.

Trao đổi với PV Tiền Phong, đại diện một công ty sản xuất hàng điện tử tại KCN Bắc Thăng Long, Hà Nội cho hay, số ca mắc COVID-19 ở nhà máy liên tục tăng trong thời gian nghỉ Tết. Số ca nhiễm kéo theo diện F1 cũng phải nghỉ cách ly theo. Vị này cho hay, cũng như nhiều doanh nghiệp khác trên địa bàn, lượng lao động đang rất thiếu. Đội ngũ văn phòng hỗ trợ gián tiếp của công ty cũng phải làm việc tại nhà từ tuần này. Nhân viên hỗ trợ sản xuất cũng thành F0 rất nhiều; có khu văn phòng có đến phân nửa số người là F0, F1.

Đại diện công ty thông tin, nhiều công ty có nhu cầu tuyển người mới theo hợp đồng ngắn hạn hoặc thời vụ (khoảng 3-6 tháng) để bổ sung tạm thời, vì thế có thể dẫn tới cạnh tranh khi tuyển dụng. “Công ty còn có chính sách nếu công nhân viên giới thiệu công nhân vào làm việc được thưởng 1,5 triệu đồng, nhưng đến hiện tại, số lượng tuyển vào vẫn là rất ít so với yêu cầu của công ty”, vị này chia sẻ.

Theo khảo sát của PV Tiền Phong, để thu hút người lao động quay lại làm việc sau kỳ nghỉ Tết, các doanh nghiệp tại KCN Bắc Thăng Long đang có nhiều chính sách, cùng khoản đãi ngộ hấp dẫn. Nhiều nơi chỉ có yêu cầu tốt nghiệp cấp 3, khi vào làm việc sẽ được ký hợp dài hạn, đóng bảo hiểm xã hội đầy đủ. Mức lương cơ bản từ 4-6 triệu đồng/tháng. Nhiều công ty sẽ hỗ trợ thêm 1-2 bữa ăn trong ca làm việc.

Ông Nguyễn Văn Giang, Chủ tịch Công đoàn Công ty TNHH JA Sola Việt Nam tại Khu công nghiệp Quang Châu (huyện Việt Yên, Bắc Giang) cho biết, gần đây, công ty có xuất hiện một số trường hợp F0, tuy nhiên không ảnh hưởng nhiều đến việc sản xuất. Công ty sắp xếp nhân sự chỗ này bù chỗ kia, khắc phục thiếu hụt, không đứt gãy chuỗi sản xuất.

“Theo văn bản chỉ đạo của tỉnh, dù không tập trung test COVID cho công nhân, nhưng công ty vẫn thường xuyên theo dõi và test cho những người có biểu hiện như mệt mỏi, ho, sốt, hay những người có nguy cơ cao”.

Ông Nguyễn Văn Huế, Giám đốc Trung tâm Giới thiệu việc làm tỉnh Bắc Giang, cho biết, hiện nay nhu cầu tuyển dụng công nhân quý I/2022 tại Bắc Giang khoảng 35.000 người, do các doanh nghiệp thành lập mới và mở rộng sản xuất.

“Sau Tết, Trung tâm đã tuyển dụng gần 1.000 lao động cho các doanh nghiệp. Riêng trong phiên giao dịch trực tuyến sáng 24/2, Trung tâm tuyển 352 lao động. Trung tâm tiếp tục phối hợp với các tỉnh kết nối việc làm, chủ động phối hợp với các cơ sở đào tạo xây dựng đơn đặt hàng giữa doanh nghiệp và các trường nghề để đào tạo số lao động có tay nghề kỹ thuật”, ông Huế nói.

Nếu bắt buộc F1 không triệu chứng cách ly, sản xuất sẽ khó khăn

Trao đổi với PV Tiền Phong, các doanh nghiệp cho hay, để tránh lây lan dịch bệnh, họ tăng cường thực hiện 5K trong môi trường làm việc và căng tin. Việc test để phát hiện bệnh nhân COVID-19 tùy từng doanh nghiệp. Tuy nhiên, tần suất test COVID-19 hiện nay ở các doanh nghiệp đang có xu hướng giảm.

Tỉnh Bắc Giang quy định, doanh nghiệp có trách nhiệm đưa F0 không triệu chứng và mức độ nhẹ đi cách ly, điều trị. Các trường hợp F0 còn lại, Trung tâm Y tế Khu công nghiệp có trách nhiệm bố trí xe chuyên dụng để đưa F0 đi điều trị. Nếu F0 là người trong tỉnh không triệu chứng và mức độ nhẹ, thì về địa phương nơi lưu trú cách ly, điều trị; tự di chuyển bằng phương tiện cá nhân hoặc phương tiện do doanh nghiệp bố trí. Hiện tỉnh Bắc Giang không truy vết F2 trở đi. F1 xét nghiệm âm tính, không có triệu chứng vẫn được đi làm.

Ông Nguyễn Văn Phúc, Trưởng Ban Quản lý Khu công nghiệp tỉnh Bắc Ninh, nói: “Doanh nghiệp đang bố trí bằng cách công nhân làm thay cho nhau, tăng ca... để không phải dừng dây chuyền, đóng cửa nhà máy. Hiện chưa có doanh nghiệp nào tại Bắc Ninh phản ánh thiếu lao động đến mức phải dừng dây chuyền. Dự báo, vì công nhân tiêm mũi 3 mắc COVID-19 sẽ sớm hồi phục và đi làm trở lại, sức ép thiếu lao động sẽ giảm”.

Ông Phúc cho hay, Bộ Y tế mới quy định, F1 bắt buộc phải cách ly 5 ngày. Nếu thực hiện đúng theo quy định này, các doanh nghiệp chắc chắn sẽ thiếu lao động, ảnh hưởng đến sản xuất. “Nên chăng, chỉ quy định F1 có triệu chứng ho, sốt mới phải cách ly, còn F1 không triệu chứng, test âm tính vẫn để họ đi làm. Bộ Y tế nên xem xét lại quy định này”, ông Phúc nói.

Ông Đoàn Tiến Dũng, Giám đốc Công ty Cổ phần May Nam Hà, cho biết, để giải quyết việc thiếu hụt lao động do COVID-19, những lao động khoẻ cố gắng làm thêm giờ, tăng ca. Trước tình hình dịch bệnh, kế hoạch sản xuất của doanh nghiệp theo hướng cân nhắc, không đặt mục tiêu cao như những năm trước.

Cơ quan hành chính nhà nước cũng xáo trộn

Ở nhiều cơ quan hành chính nhà nước, cán bộ viên chức nhiễm COVID-19 nên cán bộ thay nhau kiêm nhiệm. Như tại UBND xã Mỹ Lộc (Thái Thuỵ, Thái Bình), nhân viên văn phòng trở thành ca F0, Phó Chủ tịch UBND xã phải kiêm nhiệm việc ký giấy tờ, đóng dấu và trả kết quả cho bộ phận một cửa.

Tin mới

Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
5 giờ trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.
Thuế quan Mỹ giáng xuống, Nvidia "né đòn tài tình": Vì sao chỉ riêng Apple lĩnh trọn tất cả?
4 giờ trước
Gần như tất cả các gã khổng lồ công nghệ đều chịu tác động từ thuế quan mới của ông Trump. Trong đó, Nvidia là cái tên may mắn hơn cả và Apple tiếp tục là "gã đen đủi" bất hạnh.
Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%
4 giờ trước
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam sẽ sang Mỹ.
"Siêu cầu" 13.626 tỷ đẳng cấp quốc tế của Việt Nam: Dùng công nghệ hiếm có; giới xây dựng phải trầm trồ
4 giờ trước
"Chúng tôi hy vọng rằng, 100 năm sau, người dân Việt Nam sẽ vẫn yêu cây cầu này nhiều như họ yêu cây cầu Long Biên nổi tiếng trong lịch sử".
'Tân binh' SUV điện của thương hiệu Nguyễn Xuân Son làm đại sứ hứa hẹn về Việt Nam: ngoại hình như Range Rover, chạy hơn 400 km một lần sạc
3 giờ trước
Mẫu SUV điện Trung Quốc là đàn em của Jaecoo J7 và thuộc phân khúc B.

Tin cùng chuyên mục

Smartphone 'chiến binh tầm trung', thiết kế mỏng nhẹ, giá từ 7 triệu mở bán tại Việt Nam
55 phút trước
Mẫu smartphone Honor X8c có thiết kế đẹp mắt, camera 108 MP và độ bền đạt chuẩn SGS của Thuỵ Sĩ.
Chủ xe Mitsubishi Xforce Ultimate: ‘Có lúc ăn xăng 3,8L/100km, có điểm chê nhưng được hãng khắc phục free’
17 giờ trước
Sau nửa năm sử dụng Mitsubishi Xforce Ultimate, anh Bùi Mạnh Hà cảm thấy rất hài lòng với chiếc xe này khi sở hữu một không gian rất rộng rãi và tiết kiệm nhiên liệu.
Mỹ công bố thuế đối ứng 46% với Việt Nam - những mặt hàng nhập khẩu từ Mỹ vào Việt Nam đang chịu mức thuế bao nhiêu?
17 giờ trước
Việt Nam nằm ở top những quốc gia bị áp thuế đối ứng cao nhất lên tới 46%.
BYD 'nhá hàng' SUV hybrid đầu tiên tại VN: 'ăn' xăng chỉ 1,1 lít/100 km ít hơn Wave Alpha, giá bán là tâm điểm tranh luận
21 giờ trước
Mẫu SUV hybrid của BYD được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, cạnh tranh với Mazda CX-5, Haval H6 Hybrid hay Honda CR-V e:HEV.