Công ty bầu Đức đối diện án hủy niêm yết, bị ngân hàng bán cổ phiếu thu nợicon

Hơn 25 triệu cổ phiếu HNG thuộc sở hữu của Hoàng Anh Gia Lai tiếp tục bị ngân hàng bán để thu hồi nợ. Công ty của bầu Đức dù vừa báo lãi nhưng đối diện khó khăn khi đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết.

Hơn 25 triệu cổ phiếu HNG thuộc sở hữu của Hoàng Anh Gia Lai tiếp tục bị ngân hàng bán để thu hồi nợ. Công ty của bầu Đức dù vừa báo lãi nhưng đối diện khó khăn khi đứng trước nguy cơ bị hủy niêm yết.

 

Công ty Cổ phần Nông nghiệp Quốc tế Hoàng Anh Gia Lai (HAGL Agrico, mã chứng khoán: HNG) vừa công bố thông tin dự kiến chuyển nhượng cổ phiếu thuộc sở hữu của Công ty Cổ phần Hoàng Anh Gia Lai (mã chứng khoán: HAG).

Cụ thể, ngân hàng sẽ bán 25,4 triệu cổ phiếu HNG do Hoàng Anh Gia Lai đang nắm giữ để thu nợ. Hình thức giao dịch gồm bán thỏa thuận, khớp lệnh trên sàn từ ngày 15/2 đến ngày 16/3. 

Hiện tại, cổ phiếu HNG ở vùng giá 9.510 đồng/cổ phiếu. Tạm tính theo mức giá này, ngân hàng có thể thu hồi hơn 240 tỷ đồng sau khi bán hết số cổ phiếu HNG thuộc sở hữu của Hoàng Anh Gia Lai nói trên.

Đáng chú ý, phía ngân hàng cũng mới vừa hoàn tất giao dịch bán 48,1 triệu cổ phiếu HNG của Hoàng Anh Gia Lai với mục đích thu nợ trong khoảng thời gian từ ngày 17/1 đến 10/2. Hiện tại, Hoàng Anh Gia Lai chỉ còn sở hữu 11,7% cổ phần HAGL Agrico và sắp tới có thể sẽ còn giảm tỷ lệ nắm giữ xuống 9,4% nếu ngân hàng bán thêm 25,4 triệu cổ phiếu HNG.

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý IV/2021 công bố hồi cuối tháng 1, dư nợ vay ngân hàng hiện tại của Hoàng Anh Gia Lai dù đã giảm mạnh so với trước nhưng vẫn còn rất cao, lên tới gần 8.300 tỷ đồng. Trong đó, vay ngắn hạn chiếm gần 2.500 tỷ đồng, còn lại gần 5.800 tỷ đồng là vay dài hạn. Chủ tịch HĐQT Hoàng Anh Gia Lai Đoàn Nguyên Đức nhiều lần khẳng định với cổ đông trả hết nợ ngân hàng là ưu tiên hàng đầu với cá nhân ông nói riêng và công ty nói chung.

Năm vừa qua, Hoàng Anh Gia Lai đạt doanh thu 2.108 tỷ đồng, giảm hơn 30% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, công ty của bầu Đức lại có lãi 127 tỷ đồng trong khi năm 2020 lỗ nặng gần 2.400 tỷ đồng.

Dù vậy, khoản lãi năm 2021 chẳng thấm vào đâu so với những năm dài liên tục thua lỗ trước đó. Hiện tại, Hoàng Anh Gia Lai vẫn đang lỗ lũy kế hơn 4.400 tỷ đồng.

Công ty bầu Đức đối diện án hủy niêm yết, bị ngân hàng bán cổ phiếu thu nợ - 1

Hoàng Anh Gia Lai báo lãi trở lại nhưng vẫn còn gánh khoản lỗ lũy kế khổng lồ và hơn 8.000 tỷ đồng nợ vay (Ảnh: Hữu Khoa).

Đến cuối năm 2021, tổng tài sản của Hoàng Anh Gia Lai đạt hơn 18.000 tỷ đồng. Tuy nhiên, công ty chỉ có đúng 78 tỷ đồng tiền mặt. Trong khi đó, nợ phải trả lên tới gần 13.500 tỷ đồng, gấp gần 3 lần vốn chủ sở hữu. 

Đặc biệt, cổ đông của Hoàng Anh Gia Lai đang ở trong trạng thái bấp bênh vì công ty đối diện nguy cơ hủy niêm yết. Sau khi hồi tố số liệu trong quá khứ trên các kỳ báo cáo tài chính nhiều năm liên tiếp, Hoàng Anh Gia Lai lỗ ròng liên tục trong 4 năm từ 2017 đến 2020. 

Theo quy định, cổ phiếu HAG nằm trong diện hủy niêm yết bắt buộc, chuyển giao dịch sang sàn UPCoM do công ty đã lỗ 3 năm liên tiếp. Mới đây, công ty của bầu Đức đã gửi công văn kiến nghị Ủy ban Chứng khoán Nhà nước, Sở Giao dịch Chứng khoán Việt Nam và Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM cho phép Hoàng Anh Gia Lai được áp dụng điều kiện thử thách là nếu kết quả kinh doanh bán niên và cả năm 2022 không có lãi mới xem xét đến việc hủy niêm yết. 

Lãnh đạo công ty giải thích tình hình sản xuất kinh doanh, tái cấu trúc của Hoàng Anh Gia Lai đã có nhiều cải thiện so với trước đây, nhiều khoản nợ vay và trái phiếu tồn đọng đã được tất toán, năm 2021 công ty có lãi hơn 120 tỷ đồng và dự kiến năm nay lợi nhuận sẽ vượt 1.100 tỷ đồng.

Hiện tại, các cơ quan quản lý ngành chứng khoán chưa đưa ra thông báo chính thức về kiến nghị của Hoàng Anh Gia Lai. Tuy nhiên, đề xuất này của doanh nghiệp phố núi không phù hợp với các quy định pháp luật hiện hành về thị trường chứng khoán.

(Theo Dân trí) 

Tin mới

Sau thời gian 'chạy ầm ầm' ở Việt Nam, một mẫu xe VinFast đã bàn giao tại Mỹ: Rất hợp bản địa!
8 giờ trước
VinFast vừa chính thức bàn giao lô đầu tiên của mẫu xe điện VF 9 tại Mỹ.
Hai tháng nữa là Tết, Vespa 946 bản Rồng 'hết thời' hét giá, từng đắt ngang xe sang nay có nơi rao dưới 500 triệu
7 giờ trước
Từng một thời có giá bị thổi lên tới 700-800 triệu, cao hơn hẳn mức chính hãng 455 triệu, nay Vespa 946 Dragon nhập khẩu không chính hãng được rao bán với giá tầm 400-600 triệu đồng.
Xe ô tô Trung Quốc nhập vào Việt Nam tăng gấp đôi
7 giờ trước
Chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc từ xe xăng cho đến hybrid và xe thuần điện tràn vào Việt Nam.
Ngành hàng tỷ đô Việt Nam lọt top đầu thế giới, hơn 100 quốc gia từ Á sang Âu đều mê thích
6 giờ trước
Mỹ, EU, Trung Đông và các nước CPTPP là 4 thị trường tiêu thụ nhiều nhất mặt hàng này của Việt Nam.
Nhộn nhịp khuyến mãi cuối năm
5 giờ trước
Mùa cao điểm mua sắm cuối năm đã bắt đầu khi người tiêu dùng chi tiêu mạnh tay hơn nhằm chuẩn bị cho các dịp lễ, Tết sắp tới

Tin cùng chuyên mục

Xe Trung Quốc ở Việt Nam lúc này: Dè dặt xe điện, chuyển hướng bán hybrid, xe xăng
11 giờ trước
Trước hàng loạt thách thức ở thị trường Việt Nam, xe điện Trung Quốc dường như đã không bùng nổ như kỳ vọng, thậm chí có xu hướng "dè dặt" hơn trong việc ra mắt. Thay vào đó, các hãng lại tỏ ra ưu ái xe đốt trong hơn khi đã và sắp ra những mẫu mới sử dụng động cơ xăng hoặc hybrid.
Giá USD hôm nay 23/11: Tăng không ngừng, tỷ giá "chợ đen" đảo chiều giảm
12 giờ trước
Giá USD hôm nay 23/11 trên thế giới tăng không ngừng, có thời điểm chạm mức 108. Trong nước, giá USD ngân hàng bán ra cộng thêm 5 đồng, trong khi tỷ giá "chợ đen" diễn biến lạ.
Bán 60.000 iPhone thu 2.000 tỷ đồng trong hơn 1 tháng, điều gì giúp TopZone 'on top' thị trường?
15 giờ trước
TopZone tiếp tục khẳng định vị thế nhà bán lẻ ủy quyền cao cấp nhất của Apple với doanh thu chuỗi chương trình mở bán iPhone 16 nhanh chóng đạt 2.000 tỷ đồng, phản ánh hiệu quả của chiến lược chú trọng vào trải nghiệm khách hàng của thương hiệu.
Doanh số tại Việt Nam tăng mạnh, Yamaha kiếm được bao nhiêu tiền?
18 giờ trước
Trong Quý III/2024, Việt Nam là thị trường có tăng trưởng doanh số cao thứ 2 trên toàn thế giới của Yamaha.