COVID-19 gây thiệt hại ra sao với hai tuyến metro ở TPHCM?

18/03/2021 07:50
Các chuyên gia nước ngoài không thể nhập cảnh vào Việt Nam do dịch COVID-19 đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến tiến độ thực hiện các gói thầu của tuyến metro Bến Thành- Suối Tiên, trong khi tại tuyến Bến Thành - Tham Lương, việc thương thảo về phụ lục hợp đồng số 13 làm chậm việc quyết định duy trì tư vấn IC do phải thương thảo qua văn bản.

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) vừa báo cáo UBND TP về các tác động của dịch COVID-19 ảnh hưởng đến các dự án tuyến đường sắt đô thị (metro) đến tháng 3/2021.

Theo MAUR, năm 2020, dưới tác động của dịch COVID-19, MAUR đã nỗ lực thực hiện và đạt khối lượng tổng thể của tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) là 82%, thấp hơn so với mục tiêu xác định vào đầu năm 2020 là 85%.

Hiện nay, sau đợt bùng phát dịch lần thứ 3 vào cuối tháng 1/2021,thành phố đã thắt chặt các biện pháp kiểm soát công trường cũng như biến động nhân lực trên công trường nên tiến đột đạt 82,5%. Từ tháng 5/2020 đến nay, MAUR đã nỗ lực phối hợp với nhà thầu tổ chức triển khai thi công nhằm đảm bảo tiến độ đề ra sau khi đợt dịch thứ nhất tạm ổn định.

Tuy nhiên, MAUR cho biết dịch COVID-19 lại tiếp tục bùng phát nên việc huy động nhân sự trong và ngoài nước đã ảnh hưởng đến các gói thầu CP1b (đoạn ngầm từ ga Nhà hát TP đến ga Ba Son) và CP2 (đoạn trên cao và Depot).

COVID-19 gây thiệt hại ra sao với hai tuyến metro ở TPHCM? - Ảnh 1.

Đoàn tàu metro đầu tiên của tuyến Bến Thành - Suối Tiên nhập từ Nhật Bản về TPHCM vào đầu tháng 10/2020, chậm hơn 4 tháng so với dự kiến do dịch COVID-19

Các biến động về nhân công chủ yếu phụ thuộc vào các biện pháp triển khai nhằm hạn chế khả năng ảnh hưởng dịch COVID-19 trong nước dù số lượng nhân công trong nước bị ảnh hưởng. Việc không thể nhập cảnh của các chuyên gia nước ngoài vào Việt Nam làm ảnh hưởng nghiêm trọng tiến độ của các gói thầu.

Đại diện MAUR cho biết một số công tác thiết kế, thi công các hạng mục phức tạp, đặc thù cần phải được các chuyên gia nước ngoài của các tổng thầu thực hiện nhằm đảm bảo tối đa chất lượng thi công cũng như tuân thủ các tiêu chuẩn, tiêu chí nước ngoài áp dụng cho dự án.

Đối với tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, MAUR cho biết do ảnh hưởng dịch COVID-19, việc thương thảo về phụ lục hợp đồng số 13 đã làm chậm việc quyết định duy trì tư vấn IC do không thể tổ chức thương thảo trực tiếp phải qua văn bản (Liên danh tư vấn IC bên Đức, Thụy Sĩ làm việc tại nhà do giãn cách xã hội).

Trước đó vào chiều 16/3, Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong đã làm việc với MAUR và thị sát công trường thi công tuyến metro số 1.

COVID-19 gây thiệt hại ra sao với hai tuyến metro ở TPHCM? - Ảnh 2.

Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Thành Phong thị sát tuyến metro số 1 và chiều 16/3

Chủ tịch Nguyễn Thành Phong yêu cầu Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (đơn vị khai thác vận hành tuyến metro 1) phối hợp với Sở Thông tin và Truyền thông bàn bạc phương án cho khai thác quảng cáo trên các tường của nhà ga nhằm mang lại hiệu quả kinh tế khi tuyến metro số 1 đi vào khai thác.

Ông Bùi Xuân Cường – Trưởng ban MAUR cho biết khối lượng tích lũy của gói thầu CP1b tuyến metro số 1 đến nay ước đạt 93,36% và toàn tuyến metro số 1 đạt 82,37%. Các nhà thầu tập trung thi công tái lập cảnh quan tạm thời bên trên nhà ga Ba Son, các tầng bên dưới mặt đất cũng đang gấp rút thi công hoàn thiện, dự kiến sẽ hoàn thành cơ bản trước ngày 30/4 và tháo dỡ hàng rào công trường trên đường Lê Lợi (quận 1).

MAUR cũng yêu cầu nhà thầu và đơn vị thi công phấn đấu hoàn thành toàn bộ gói thầu CP1b vào cuối tháng 5-2021.

Tin mới

Xuất khẩu hồ tiêu tăng giá trị đến 48%
7 phút trước
So với cùng kỳ năm trước, dù lượng xuất khẩu giảm nhưng kim ngạch xuất khẩu hồ tiêu lại tăng đến 48%.
"Mỏ vàng" giúp Việt Nam hốt bạc từ Á sang Âu: Thu về hơn 211.000 tỷ đồng chỉ trong 10 tháng
48 phút trước
Nếu tiếp tục duy trì được đà tăng trưởng này, kế hoạch của Việt Nam đối với ngành kinh tế này chắc chắn sẽ đạt được.
[Trên Ghế 39] ‘Mua xe điện Trung Quốc không có trạm sạc thà mua xe xăng còn hơn, quá nhiều rủi ro'
8 phút trước
Nhà báo Lê Tùng Anh cho rằng, việc mua một mẫu xe điện Trung Quốc không có hạ tầng trạm sạc sẽ không có ý nghĩa gì trong chuyển đổi xanh và tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Khách VIP của Thế Giới Di Động sướng thế nào: dán màn hình chỉ mất 10.000đ, vệ sinh máy lạnh giá 30.000đ, thay lọc nước 20.000 đồng dịp cuối năm này
36 phút trước
Đây là những ưu đãi trong chương trình tri ân đặc biệt của nhà bán lẻ lớn nhất Việt Nam với 1 triệu khách hàng thân thiết dịp cuối năm này.
Cận cảnh phiên bản 2025 của mẫu tay ga được chị em săn đón, giá từ 39,5 triệu đồng
2 giờ trước
Bên cạnh nhiều màu sắc mới, Honda Lead 2025 còn được trang bị phanh ABS an toàn.

Tin cùng chuyên mục

Xe máy điện quốc dân của Ấn Độ giá 27 triệu, bán gần 200.000 chiếc/năm: So sánh mới biết xe Việt thế nào!
2 giờ trước
So sánh với mẫu xe máy điện bán chạy nhất Ấn Độ, các mẫu xe máy điện do chính người Việt sản xuất có gì hơn, kém?
Người Việt chi 5.000 tỷ đồng mua iPhone 16
4 giờ trước
Theo số liệu tổng hợp từ các nhà bán lẻ, đơn vị phân phối, người tiêu dùng tại thị trường Việt Nam đã chi hơn 5.000 tỷ đồng cho iPhone 16.
Phân khúc ô tô tiết kiệm xăng nhất Việt Nam chứng kiến kỷ lục mới, Toyota giữ ngôi vua 2 tháng liên tiếp
5 giờ trước
Mẫu xe Toyota Innova Cross bản hybrid có doanh số bán chạy hơn cả bản xăng dù mức giá cao hơn.
Mang tiếng "Made in Vietnam", người Việt mòn mỏi chờ đợi nhưng vẫn chưa được Apple cho mua Mac mini M4
7 giờ trước
Hiện tại, Apple vẫn chưa công bố thời điểm mở bán chính thức của Mac mini M4.