Cục Hàng không lên kế hoạch bay một chiều, chỉ đón người từ Hà Nội đi

29/09/2021 21:23
Do không đạt được sự đồng thuận từ UBND TP.Hà Nội nên Cục Hàng không Việt Nam đề xuất chỉ mở cửa đường bay một chiều đi từ Hà Nội, chiều đến sẽ chở hàng hoá.

Ngày 29/9, tại Hội nghị giao ban công tác 9 tháng năm 2021 của Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Đinh Việt Thắng đề xuất, trước mắt chỉ mở chuyến bay đưa khách từ Hà Nội đi mà không đưa về Hà Nội, chiều ngược lại sẽ chỉ chở hàng.

Bởi lẽ, theo Cục trưởng Thắng, mới đây, UBND TP.Hà Nội đã có văn bản gửi Bộ GTVT đề nghị xem xét, chỉ đạo Cục Hàng không Việt Nam chưa thực hiện các chuyến bay thương mại nội địa đến Sân bay quốc tế Nội Bài.

Việc TP.Hà Nội chưa đồng ý mở cửa sân bay Nội Bài, đã "dập tắt" hy vọng của các hãng hàng không cũng như những hành khách đang có mong muốn, nhu cầu đi lại.

“Trong khi đó, khôi phục vận tải đang là vấn đề sống còn, không chỉ là với hàng không mà cả đối với các hoạt động kinh tế - xã hội, giao thương của các địa phương. Chúng tôi mong Bộ GTVT báo cáo Chính phủ có quan điểm thống nhất trên cả nước, tránh tình trạng mỗi địa phương áp dụng một tiêu chuẩn sẽ rất khó khởi động lại hoạt động bay nội địa”, ông Thắng nói.

Hiện tại, nhu cầu đi lại bằng đường hàng không từ Hà Nội đến/đi các địa phương đã kiểm soát rất tốt dịch COVID-19 là rất lớn, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam nhận định.

Tại cuộc họp, Cục trưởng Thắng cũng cho biết, trong quý 3/2021, sản lượng điều hành bay đi/đến giảm mạnh tới 78%, trong khi đó, sản lượng điều hành bay quá cảnh lại tăng 27,9% so với cùng kỳ 2020.

"Việc điều hành bay quá cảnh tăng cho thấy, hoạt động vận tải hàng không quốc tế đã hồi phục và tăng trưởng trở lại", ông Thắng cho hay.

Về kế hoạch phục hồi các chuyến bay thích ứng với tình hình phòng chống dịch COVID-19 trong trạng thái bình thường mới, hiện Bộ GTVT đã xây dựng kế hoạch. Cục trưởng Thắng cũng thông tin, Bộ Y tế đã cơ bản đồng ý phương án, ngay trong hôm nay sẽ có ý kiến bằng văn bản gửi Bộ GTVT làm cơ sở triển khai. Bộ Y tế ủng hộ phương án hành khách chỉ cần đáp ứng điều kiện tiêm 1 mũi vaccine hoặc có giấy chứng nhận khỏi bệnh COVID-19.

"Trường hợp hành khách không thuộc 2 đối tượng này phải có xét nghiệm âm tính với COVID-19. Vướng mắc lớn nhất trong việc triển khai kế hoạch bay nội địa trở lại nằm ở phía các địa phương, đặc biệt là Hà Nội", Cục trưởng Thắng nhấn mạnh.

Cũng trong ngày hôm nay 29/9, Bộ Y tế đã có văn bản góp ý dự thảo Kế hoạch tổ chức hoạt động vận tải hành khách tại các địa phương nới lỏng biện pháp chống dịch COVID-19 của Bộ GTVT.

Với phương tiện giao thông công cộng đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải (trừ đường hàng không áp dụng theo văn bản riêng), Bộ Y tế đề nghị cho phép hoạt động tại địa phương, vùng có nguy cơ thấp và trung bình; hoạt động dưới hoặc bằng 50% công suất tại địa phương, vùng có nguy cơ cao và dừng hoạt động tại địa phương, vùng có nguy cơ rất cao (trừ xe taxi, xe công nghệ dưới 9 chỗ có vách ngăn với khách, thanh toán điện tử).

Phương tiện giao thông công cộng phải được trang bị nước sát khuẩn tay, khẩu trang y tế; phải vệ sinh, khử khuẩn sau mỗi lần phục vụ. Người điều khiển và người phục vụ trên phương tiện giao thông công cộng phải tuân thủ thông điệp 5K,...

Tại địa phương, vùng có nguy cơ rất cao, người điều khiển phương tiện taxi, xe công nghệ dưới 9 chỗ phải được tiêm đủ liều vaccine, hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng và có kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 âm tính trong vòng 72 giờ.

Với hành khách, ngoài việc tuân thủ 5K và khai báo y tế, Bộ Y tế yêu cầu phải xét nghiệm SARS-CoV-2 có kết quả âm tính trong vòng 72 giờ khi tham gia giao thông đường hàng không, đường sắt, hàng hải (trừ tuyến từ bờ ra đảo và ngược lại).

Đáng chú ý, Bộ Y tế khẳng định không yêu cầu xét nghiệm đối với người đã tiêm 1 liều vaccine sau 3 tuần, hoặc đã tiêm đủ liều vaccine, hoặc đã khỏi bệnh COVID-19 trong vòng 6 tháng.

Tin mới

Sau thời gian 'chạy ầm ầm' ở Việt Nam, một mẫu xe VinFast đã bàn giao tại Mỹ: Rất hợp bản địa!
10 giờ trước
VinFast vừa chính thức bàn giao lô đầu tiên của mẫu xe điện VF 9 tại Mỹ.
Hai tháng nữa là Tết, Vespa 946 bản Rồng 'hết thời' hét giá, từng đắt ngang xe sang nay có nơi rao dưới 500 triệu
9 giờ trước
Từng một thời có giá bị thổi lên tới 700-800 triệu, cao hơn hẳn mức chính hãng 455 triệu, nay Vespa 946 Dragon nhập khẩu không chính hãng được rao bán với giá tầm 400-600 triệu đồng.
Xe ô tô Trung Quốc nhập vào Việt Nam tăng gấp đôi
9 giờ trước
Chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc từ xe xăng cho đến hybrid và xe thuần điện tràn vào Việt Nam.
Ngành hàng tỷ đô Việt Nam lọt top đầu thế giới, hơn 100 quốc gia từ Á sang Âu đều mê thích
8 giờ trước
Mỹ, EU, Trung Đông và các nước CPTPP là 4 thị trường tiêu thụ nhiều nhất mặt hàng này của Việt Nam.
Nhộn nhịp khuyến mãi cuối năm
7 giờ trước
Mùa cao điểm mua sắm cuối năm đã bắt đầu khi người tiêu dùng chi tiêu mạnh tay hơn nhằm chuẩn bị cho các dịp lễ, Tết sắp tới

Tin cùng chuyên mục

Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu 5-45 triệu, bán ra tháng sau cạnh tranh Everest
11 giờ trước
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
1 ngày trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.
SUV điện cỡ lớn Hyundai Ioniq 9 chính thức ra mắt: Tầm di chuyển 620 km, đấu trực tiếp với VinFast VF 9
1 ngày trước
Mẫu xe này sẽ được bán tại Mỹ, Hàn Quốc từ đầu năm 2025 trong khi các thị trường khác phải đợi đến cuối năm.
Báu vật tâm linh: Thế giới chỉ 2 nước có, Việt Nam sở hữu cá thể 700 tuổi, thuộc hàng Tứ Thiết quý hiếm
1 ngày trước
Cá thể cổ thụ này được xếp hạng là Cây Di sản Việt Nam.