Cuộc xung đột đang viết lại câu chuyện về các khối thương mại toàn cầu – Ai là kẻ thắng, người thua?

04/06/2022 15:27
Đại dịch đến trước, xung đột đến sau. Các chuyên gia cảnh báo với hai cuộc khủng hoảng toàn cầu lớn nối tiếp nhau, thế giới sẽ chứng kiến một số thay đổi lâu dài trong chuỗi cung ứng và thương mại.

Đặc biệt, cuộc xung đột ở Ukraine đã khiến các nước nghĩ đến việc cần có thêm các đối tác thương mại đáng tin cậy.

Peter Martin, giám đốc nghiên cứu tại công ty nghiên cứu hàng hóa Wood Mackenzie cho biết: "Nếu đại dịch Covid-19 nêu bật nhu cầu rút ngắn chuỗi cung ứng, thì cuộc chiến ở Ukraine nhấn mạnh tầm quan trọng của việc có các đối tác thương mại đáng tin cậy."

Giá năng lượng đã tăng vọt trong năm nay do cuộc xung đột Nga - Ukraine gây bất ổn cho thị trường và các quốc gia phương Tây đã áp đặt các lệnh trừng phạt đối với Moscow.

Trong tuần này, Liên minh châu Âu đã đồng ý cấm 90% lượng dầu nhập khẩu của Nga vào cuối năm nay. Moscow trước đó cũng đe dọa cắt nguồn cung để trả đũa. Điều đó đã khiến một quan chức Nga cho biết nước này sẽ tìm các nhà nhập khẩu khác khi mà lượng mua dầu từ Trung Quốc và Ấn Độ đã tăng vọt trong năm nay.

Hợp đồng tương lai dầu thô Brent (6 tháng)

Cuộc xung đột đang viết lại câu chuyện về các khối thương mại toàn cầu – Ai là kẻ thắng, người thua? - Ảnh 1.

Liên minh châu Âu nhận được khoảng 40% lượng khí đốt tự nhiên từ các đường ống của Nga và khoảng 1/4 trong số đó chảy qua Ukraine.

Việc xuất khẩu những loại ngũ cốc quan trọng như lúa mì đã bị ảnh hưởng. Hàng triệu tấn lúa mì từ Ukraine, một trong những nhà xuất khẩu lúa mì lớn nhất thế giới, đã bị mắc kẹt trong nước và không thể đến được các quốc gia cần chúng. Lý do là bởi các lực lượng quân sự của Nga đã phong tỏa Biển Đen, nơi có các cảng quan trọng của Ukraine.

Trước cuộc xung đột, các cảng ở Biển Đen của Ukraine chiếm khoảng 90% lượng ngũ cốc xuất khẩu của nước này, theo Andrius Tursa, cố vấn Trung và Đông Âu tại công ty tư vấn Teneo Intelligence.

Đề cập đến xung đột cũng như đại dịch, Martin nói thêm: "Những điều này có thể dẫn đến sự sắp xếp lại thương mại toàn cầu một cách lâu dài. Nền kinh tế toàn cầu cần trở nên khu vực hoá hơn, chuỗi cung ứng ngắn hơn với các đối tác "đáng tin cậy."

Khối thương mại

Martin nói rằng đó "không phải là dấu chấm hết" của toàn cầu hóa, nhưng thương mại toàn cầu có thể tổ chức lại thành hai hoặc nhiều "khối riêng biệt".

Khối đầu tiên sẽ bao gồm Liên minh châu Âu, Mỹ và các đồng minh của họ - những người đã áp dụng các biện pháp trừng phạt đối với Nga và liên kết trong việc cô lập Nga, theo Martin. Các đồng minh đó có thể bao gồm Vương quốc Anh và Nhật Bản.

Một nhóm khác có thể là các quốc gia muốn chơi với cả hai bên.

 "Sẽ có một khối các quốc gia như Trung Quốc và Ấn Độ duy trì thương mại với cả các đồng minh bị trừng phạt và Nga. Họ có thể lấy nhiều năng lượng và tài nguyên hơn từ Nga nhưng cần duy trì quan hệ tốt với các nền kinh tế lớn trong khối đầu tiên chiếm một tỷ trọng đáng kể trong nhu cầu xuất khẩu của mình," Martin nói.

Các tuyến đường thương mại

Martin cũng cho biết: "Các tuyến đường thương mại bằng cả đường bộ và đường biển hay khối lượng giao dịch thương mại đi qua những tuyến này sẽ bị ảnh hưởng."

Kể từ khi cuộc xung đột bắt đầu, những bên phụ trách việc vận tải hàng hoá đã tránh Biển Đen, nơi hoạt động quân sự của Nga đã ngăn chặn vận chuyển thương mại. Điều đó đã gây ra tắc nghẽn ở các cảng khác ở châu Âu vì những bên phụ trách vận tải hàng hoá đã phải thay đổi tuyến đường của họ.

"Hoạt động quân sự của Nga ở Biển Đen, các cuộc tấn công liên tục vào các cảng của Ukraine và hoạt động khai thác khoáng sản ở vùng biển xung quanh các cảng khiến việc vận chuyển thương mại trở nên bất khả thi", Tursa viết trong một ghi chú vào ngày 25/5.

Ông nói rằng không có cách nào để có thể dễ dàng bỏ chặn các cảng của Ukraine. "Nhiều đề xuất khác nhau để bỏ chặn việc tiếp cận Biển Đen của Ukraine đang được thảo luận, nhưng không có đề xuất nào dễ dàng hoặc có khả năng xảy ra," ông nói.

Ukraine hiện đang cố gắng phát triển các tuyến đường sông và mặt đất thay thế để xuất khẩu các sản phẩm thực phẩm sang các nước khác.

"Mặc dù công suất của các tuyến thay thế dự kiến ​​sẽ tăng dần, nhưng việc xuất khẩu như vậy có thể sẽ phức tạp hơn và tốn kém hơn so với tuyến đường biển. Cuộc xung đột có thể làm công tác hậu cần trở nên phức tạp thêm," Tursa nói.

Kẻ thắng người thua

Theo Martin, bất kỳ sự chuyển hướng nào do những thay đổi đối với thương mại toàn cầu sẽ khiến một số nền kinh tế được hưởng lợi, chẳng hạn như Đông Nam Á, Mỹ Latinh và Châu Phi.

Ông nói: "Xuất khẩu sẽ bị chuyển hướng. Điều đó đòi hỏi phải tìm được thị trường mới cho hàng hóa và dịch vụ, và dịch vụ hậu cần được đưa vào để thích ứng với các luồng thương mại mới."

Martin nói: "Nga có thể sẽ là bên thua thiệt nhiều nhất vì mặc dù có thể xoay chuyển một số liên kết thương mại, nhưng nước này sẽ bị loại khỏi một tỷ trọng lớn của nền kinh tế toàn cầu."

Các đợt phong toả ở Trung Quốc - trung tâm sản xuất của thế giới - cũng góp phần gây ra sự hỗn loạn của ngành vận tải biển và thương mại.

Các tuyến đường có thể thay đổi và có thể có lợi cho một số quốc gia Đông Nam Á - nơi càng lúc càng có nhiều các công ty đã và đang sản xuất hàng hóa của họ hơn.

Mặt khác, ông nói thêm rằng những nơi như Singapore - nơi tàu bè thường đi qua trên đường đến Mỹ - có thể bị bỏ qua khi các bên vận tải hàng hoá xuất phát từ các trung tâm sản xuất mới nổi của Campuchia trực tiếp đến Bờ Tây của Mỹ. 

Jason McMann, trưởng bộ phận phân tích rủi ro địa chính trị của Morning Consult, cho biết: "Một số công ty đang bắt đầu sản xuất gần mình hơn để hạn chế tình trạng chậm trễ giao hàng do đóng cửa nhà máy, giảm nguồn cung cấp lao động và các yếu tố khác".

Họ cũng có thể chuyển sang duy trì lượng hàng tồn kho lớn hơn thay vì có chuỗi cung ứng ngắn hơn, ông nói thêm.

Tham khảo CNBC

https://cafef.vn/cuoc-xung-dot-dang-viet-lai-cau-chuyen-ve-cac-khoi-thuong-mai-toan-cau-ai-la-ke-thang-nguoi-thua-20220603171904348.chn

Tin mới

Xuất khẩu hồ tiêu tăng giá trị đến 48%
10 phút trước
So với cùng kỳ năm trước, dù lượng xuất khẩu giảm nhưng kim ngạch xuất khẩu hồ tiêu lại tăng đến 48%.
"Mỏ vàng" giúp Việt Nam hốt bạc từ Á sang Âu: Thu về hơn 211.000 tỷ đồng chỉ trong 10 tháng
51 phút trước
Nếu tiếp tục duy trì được đà tăng trưởng này, kế hoạch của Việt Nam đối với ngành kinh tế này chắc chắn sẽ đạt được.
[Trên Ghế 39] ‘Mua xe điện Trung Quốc không có trạm sạc thà mua xe xăng còn hơn, quá nhiều rủi ro'
11 phút trước
Nhà báo Lê Tùng Anh cho rằng, việc mua một mẫu xe điện Trung Quốc không có hạ tầng trạm sạc sẽ không có ý nghĩa gì trong chuyển đổi xanh và tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Khách VIP của Thế Giới Di Động sướng thế nào: dán màn hình chỉ mất 10.000đ, vệ sinh máy lạnh giá 30.000đ, thay lọc nước 20.000 đồng dịp cuối năm này
39 phút trước
Đây là những ưu đãi trong chương trình tri ân đặc biệt của nhà bán lẻ lớn nhất Việt Nam với 1 triệu khách hàng thân thiết dịp cuối năm này.
Cận cảnh phiên bản 2025 của mẫu tay ga được chị em săn đón, giá từ 39,5 triệu đồng
2 giờ trước
Bên cạnh nhiều màu sắc mới, Honda Lead 2025 còn được trang bị phanh ABS an toàn.

Tin cùng chuyên mục

Hàng 'made in China' trước nguy cơ bị Mỹ áp thuế mạnh tay - Quốc gia nào dễ trở thành 'thủ phủ' sản xuất iPhone?
7 giờ trước
Quốc gia châu Á này có thể được hưởng lợi lớn trong các lĩnh vực như điện tử, đặc biệt là sản xuất iPhone.
Giá USD hôm nay 12/11: Thế giới đạt đỉnh 4 tháng, "tỷ giá" chợ đen tăng 50 đồng
1 ngày trước
Giá USD hôm nay 12/11 trên thế giới tăng phi mã, vượt ngưỡng 105 điểm. Trong nước, giá USD ngân hàng bán vẫn bám sát mức trần được nhà nước cho phép; tỷ giá "chợ đen" tăng 50 đồng, hiện đang ở mức 25.570 - 25.670 VND.
Điện máy tung "bình mới rượu cũ"
2 ngày trước
Mới đây, chuỗi bán lẻ Thế Giới Di Động tiếp tục tung ra chính sách "mua trả chậm", được cho là bước tiến mới của mua trả góp.
Sếp Tổng cục Thuế: Sàn Temu đã kê khai thuế nhưng “ghi doanh thu bằng 0”, cơ quan thuế đang giám sát
3 ngày trước
Đây là thông tin mới nhất được lãnh đạo Tổng cục Thuế đưa ra khi trả lời báo chí về xử lý các vấn đề liên quan đến đăng ký mã số thuế và báo cáo doanh thu tự nộp của sàn này ở Việt Nam.