Đằng sau quyết định dời đô của Indonesia

09/08/2019 20:48
Indonesia sẽ chuyển thủ đô từ Jakarta đến Borneo, hòn đảo có diện tích tới 743.300 km2.Kế hoạch này có thể kéo dài 10 năm.

"Thủ đô của chúng ta sẽ chuyển sang đảo Borneo. Vị trí có thể là Trung Kalimantan, Đông Kalimantan hoặc Nam Kalimantan", Tổng thống Indonesia Joko Widodo viết trên Twitter cá nhân ngày 8/8.

"Mọi khía cạnh đang được nghiên cứu kỹ càng để quyết định đưa ra phù hợp với tầm nhìn của chúng ta trong tương lai - một tầm nhìn vĩ đại cho quốc gia trong 10, 50, 100 năm nữa".

Borneo, diện tích 743.300 km2, là đảo lớn thứ ba thế giới và lớn nhất ở châu Á. Ba quốc gia có lãnh thổ trên Borneo gồm Brunei, Malaysia và Indonesia, trong đó Indonesia chiếm 73% diện tích. Thủ đô Jakarta hiện trên đảo Java, nơi có diện tích khoảng 128.000 km2 nhưng tập trung tới 60% dân số Indonesia.

Đằng sau quyết định dời đô của Indonesia - Ảnh 1.

Tổng thống Indonesia Joko Widodo xác nhận sẽ chuyển thủ đô khỏi thành phố Jakarta. Ảnh: Nikkei.

“Tổng thống chọn dời thủ đô khỏi đảo Java, một quyết định quan trọng”, Bộ trưởng Kế hoạch Indonesia Bambang Brodjonegoro phát biểu sau cuộc họp nội các hôm 29/4.Kế hoạch chuyển thủ đô khỏi Jakarta được chính phủ Indonesia đề cập từ tháng 4.

Theo ông Brodjonegoro, thủ đô mới sẽ là nơi sinh sống của khoảng 900.000 – 1.500.000 người, chủ yếu là công chức và gia đình, diện tích khoảng 300 – 400 km2. Hầu hết văn phòng, cơ quan của chính phủ sẽ được di dời. Ngân hàng trung ương Indonesia cùng các cơ quan tài chính, đầu tư dự kiến vấn ở lại Jakarta.

“Thiết lập thủ đô mới không có nghĩa là tạo ra Jakarta thứ hai. Thủ đô mới chỉ dành cho chính phủ trung ương”, ông Brodjonegoro nói.

Kế hoạch này sẽ tốn khoảng 323.000 – 466.000 tỷ rupiah (22,66 – 32,7 tỷ USD). Quá trình quy hoạch, thiết kế và xây dựng có thể kéo dài 10 năm.

Tại sao lại dời thủ đô?

Ý định dời thủ đô đã được đề cập vài lần kể từ khi Indonesia giành độc lập từ Hà Lan năm 1945, theo BBC. Năm 2016, kết quả một khảo sát cho thấy Jakarta là nơi có giao thông tệ nhất thế giới. Các bộ trưởng phải được đoàn xe cảnh sát hộ tống mới có thể đến họp đúng giờ.

Indonesia cũng triển khai một chương trình lớn để phi tập trung hóa chính phủ trong hai thập kỷ qua nhằm tăng quyền lực chính trị và nguồn lực tài chính cho các khu vực xung quanh.

Jakarta có khoảng hơn 10 triệu dân trong khi lượng người sinh sống tại các thị trấn quanh thủ đô cao hơn khoảng 3 lần, khiến tình trạng tắc nghẽn giao thông thêm nghiêm trọng, ước tính gây thiệt hại 7 tỷ USD mỗi năm cho nền kinh tế.

Thành phố này còn nằm trong nhóm những khu vực có tốc độ lún nhanh nhất thế giới do tình trạng khai thác nước ngầm bừa bãi, dễ bị lụt. Chỉ khoảng 4% lượng nước thải ở Jakarta được xử lý, gây ra tình trạng ô nhiễm sông ngòi, làm bẩn nguồn nước ngầm.

Những khu dân cư nghèo ven biển phía bắc Jakarta thường xuyên bị lụt và còn lún nhanh hơn nữa, lên tới 25 cm mỗi năm. Hiện tại, 40% diện tích thành phố đã nằm dưới mực nước biển. Một số nghiên cứu ước tính một nửa Jakarta sẽ chìm trong nước vào năm 2030.

Đến thời điểm đó, Jakarta sẽ trở thành thành phố đông dân nhất thế giới với dân số từ 30 – 35,6 triệu người. Điều này đáng lo ngại bởi Jakarta tạo ra 1/5 GDP của Indonesia trong khi hạ tầng không theo kịp.

Đằng sau quyết định dời đô của Indonesia - Ảnh 2.

Phân bố dân số Indonesia tại các đảo. Ảnh: Bloomberg.


Ứng viên tiềm năng

Với 680 km2 đất công sẵn sàng sử dụng, Bukit Soeharto ở Đông Kalimantan đang là ứng viên hàng đầu trong danh sách của Tổng thống Widodo, với vị trí dễ tiếp cận hai sân bay quốc tế trên đảo, gần như không chịu ảnh hưởng từ thảm họa tự nhiên như động đất, lũ lụt, theo thống đốc địa phương Isran Noor.

Diện tích đất nêu trên nằm ở phía đông và tây công viên quốc gia Bukit Soeharto, nơi có một trung tâm bảo tồn đười ươi. Chỉ 30% diện tích công viên được dùng để xây thành phố mới. Chính quyền địa phương cam kết bảo tồn các khu rừng tự nhiên. Noor cho biết nhà chức trách có thể chặt phá một số cây nhưng sẽ tối thiểu hóa thiệt hại.

"Tôi đã trao đổi với tổng thống và ông ấy nói '90% sẽ là Đông Kalimantan'. Vùng này nằm chính giữa Indonesia và có đầy đủ cơ sở hạ tầng xung quanh", ông Noor nói với Bloomberg. "Đông Kalimantan là ứng viên tiềm năng bởi chúng tôi đáp ứng gần như mọi tiêu chí".

Một lựa chọn tiềm năng nữa là Palangkaraya, cách Jakarta vài trăm km về phía đông bắc. Về mặt địa lý, Palangkaraya nằm gần trung tâm đảo Borneo và từng được Sukarno, nhà lập quốc Indonesia, đề xuất làm thủ đô.

Tổng thống Widodo dự kiến công bố lựa chọn của ông vào cuối tháng 8.

Bộ trưởng Brodjonegoro cho biết Indonesia dự kiến bắt đầu xây dựng thành phố mới từ năm 2021 và bắt đầu di chuyển một số văn phòng từ năm 2024. Dự án sẽ được tài trợ bởi chính phủ và thông qua hợp tác công - tư nhân.

Tin mới

Đâu là nguyên nhân đẩy giá cà phê lên cao?
9 giờ trước
Giá cà phê tăng cao ngay giữa vụ thu hoạch nhưng nhiều nông dân vẫn chưa vội bán ra vì hy vọng giá sẽ tiếp tục tăng
Central Retail Việt Nam và The Garden ký kết hợp tác chiến lược
9 giờ trước
Central Retail Việt Nam và Công ty TNHH MTV Đầu tư và Thương mại The Garden - thành viên của Bitexco Group, công bố hợp tác chiến lược cho giai đoạn 20 năm tiếp theo và mở rộng các thương hiệu lớn của Tập đoàn.
Ford Ranger, Everest đổi trang bị tại Việt Nam: Thêm tiếng Việt, bớt cảm biến, bỏ tính năng từng vượt trội đối thủ
4 giờ trước
Các dòng xe Ford Ranger và Everest tại Việt Nam từ tháng 12/2024 sẽ có giao diện tiếng Việt trên tất cả phiên bản. Bên cạnh đó, tính năng lùi chuồng tự động trên một số phiên bản của 2 dòng xe này sẽ không còn nữa.
Nga phá vỡ kỷ lục về dự trữ vàng, đạt hơn 2.300 tấn đứng thứ 5 thế giới
5 giờ trước
Nga đang đứng thứ 5 thế giới về dự trữ vàng, chỉ xếp sau Mỹ, Đức, Italy, Pháp và xếp trên Trung Quốc.
Đây là xe tay ga xịn nhất của Honda: Dùng công nghệ như ô tô, 'ăn đứt' SH, giá bán ở Việt Nam gây bất ngờ
5 giờ trước
Đây được xem là mẫu xe tay ga cao cấp nhất của Honda.

Tin cùng chuyên mục

App gọi xe nhỏ chật vật tìm đường sống
2 ngày trước
Dù nỗ lực bám trụ thị trường nhưng các ứng dụng gọi xe nhỏ lẻ vẫn khó có cơ hội bứt phá
Xe Trung Quốc ở Việt Nam lúc này: Dè dặt xe điện, chuyển hướng bán hybrid, xe xăng
3 ngày trước
Trước hàng loạt thách thức ở thị trường Việt Nam, xe điện Trung Quốc dường như đã không bùng nổ như kỳ vọng, thậm chí có xu hướng "dè dặt" hơn trong việc ra mắt. Thay vào đó, các hãng lại tỏ ra ưu ái xe đốt trong hơn khi đã và sắp ra những mẫu mới sử dụng động cơ xăng hoặc hybrid.
Giá USD hôm nay 23/11: Tăng không ngừng, tỷ giá "chợ đen" đảo chiều giảm
3 ngày trước
Giá USD hôm nay 23/11 trên thế giới tăng không ngừng, có thời điểm chạm mức 108. Trong nước, giá USD ngân hàng bán ra cộng thêm 5 đồng, trong khi tỷ giá "chợ đen" diễn biến lạ.
Bán 60.000 iPhone thu 2.000 tỷ đồng trong hơn 1 tháng, điều gì giúp TopZone 'on top' thị trường?
3 ngày trước
TopZone tiếp tục khẳng định vị thế nhà bán lẻ ủy quyền cao cấp nhất của Apple với doanh thu chuỗi chương trình mở bán iPhone 16 nhanh chóng đạt 2.000 tỷ đồng, phản ánh hiệu quả của chiến lược chú trọng vào trải nghiệm khách hàng của thương hiệu.