Đề xuất miễn visa cho khách sộp và giới siêu giàu vào Việt Nam

10/03/2023 15:30
Visa không phải là yếu tố duy nhất nhưng là cánh cửa đầu tiên để khách quốc tế cân nhắc tới Việt Nam du lịch.

Đây là ý kiến được nhiều chuyên gia, doanh nghiệp và nhà quản lý đưa ra tại hội thảo "Mở visa, phục hồi du lịch" do Báo Thanh Niên tổ chức ngày 10-3.

Việt Nam là điểm đến không theo kém các nước trong khu vực về tài nguyên thiên nhiên, di sản vật thể và phi vật thể, khu dự trữ sinh quyển thế giới, những bãi biển đẹp, văn hóa ẩm thực, điểm đến an toàn, thân thiên… Nhưng tại sao trong một thời gian rất dài khách quốc tế lại ngại đến Việt Nam? Chưa kể, Việt Nam mở cửa đầu tiên sau COVID-19 nhưng lại phục hồi chậm nhất?

Những câu hỏi được TS Phạm Trung Lương, nguyên Phó viện trưởng Viện Nghiên cứu phát triển du lịch, đặt ra và trả lời ngay lập tức, đó chính là visa (thị thực nhập cảnh).

"Visa là yếu tố rất quan trọng và đầu tiên cần được giải quyết mà đã tồn tại lâu dài. Hiện có 13 quốc gia được miễn visa nhập cảnh vào Việt Nam và thời gian lưu trú quá ngắn chỉ 15 ngày. Để tháo gỡ điểm nghẽn, cần phải bắt đầu từ visa, mở thêm nhiều đường bay thẳng. Chính phủ cần lắng nghe và thấu hiểu, tháo gỡ cho ngành kinh tế mũi nhọn, các bộ ngành cũng cần chia sẻ và phải hành động quyết liệt" – TS Phạm Trung Lương nói.

Đề xuất miễn visa cho khách sộp và giới siêu giàu vào Việt Nam - Ảnh 1.

Các chuyên gia, doanh nghiệp đều nhận định visa đang là rào cản trong cạnh tranh điểm đến của du lịch Việt Nam. Ảnh: Hoàng Triều

Năm 2023, ngành du lịch Việt Nam đặt mục tiêu đón 8 triệu lượt khách quốc tế, tăng đáng kể so với con số khoảng 3,66 triệu lượt khách của năm ngoái. Trong khi đó, Thái Lan đã tăng mục tiêu đón khách từ 20 triệu lượt lên 30 triệu lượt bằng loạt chiến dịch quảng bá, xúc tiến sau khi điều chỉnh chính sách visa thông thoáng. Ngay Campuchia, ông Nguyyễn Quốc Kỳ, Chủ tịch Tập đoàn Vietravel, cũng thông tin điểm đến này đặt mục tiêu đón 8 triệu lượt khách tới trong năm nay, bằng với Việt Nam dù giai đoạn trước 2019 họ thua xa du lịch Việt Nam.

"Tiềm năng của ngành du lịch Việt Nam và tốc độ phục hồi của du lịch cũng được đánh giá rất cao, tại sao chỉ đặt mục tiêu đón 8 triệu lượt khách? Chỉ tiêu không cao thì giải pháp thiếu tính đột phá để đạt mục tiêu.

Trong khi cánh cửa đầu tiên để mời khách quốc tế tới là visa đến giờ vẫn nghẽn. Cửa chỉ mở hé thì rất khó để họ đến nên cần sớm thay đổi cách tiếp cận về visa" – ông Nguyễn Quốc Kỳ phân tích.

Đề xuất miễn visa cho khách sộp và giới siêu giàu vào Việt Nam - Ảnh 2.

Phó chủ tịch UBND TP HCM Dương Anh Đức phát biểu tại hội thảo

Phát biểu tại hội thảo, Phó chủ tịch UBND TP HCM Dương Anh Đức, nhận định dù không phải tất cả nguyên nhân du lịch chưa hấp dẫn do visa nhưng visa là một trong những khâu phải tháo gỡ. Đề xuất mở rộng các đối tượng miễn visa và kéo dài thời gian lưu trú vì 15 ngày như hiện nay là quá ít; cấp visa cho khách được ra vào nhiều lần vì doanh nghiệp du lịch có nhu cầu mở tour liên kết, khách có thể đi lại nhiều lần.

Quan trọng, chính sách visa cần ổn định để doanh nghiệp lên kế hoạch dài hạn, tối thiểu là 5 năm thay vì 1-3 năm như hiện nay. Ứng dụng công nghệ cũng là vấn đề then chốt, việc tăng cường áp dụng e-visa là điều rất cần làm về mặt kỹ thuật, cần chuẩn y về quy định, thủ tục... nhằm tạo thuận lợi cho du khách khi xin e-visa thật nhanh chóng.

Vậy cần chính sách visa thế nào để cạnh tranh?

Bà Trần Nguyện, Phó tổng giám đốc Khối Sun World, Tập đoàn Sun Group, cho rằng để trở lại đường đua du lịch sau COVID-19 và để tạo ra lợi thế cạnh tranh, hàng loạt điểm đến đã chủ động tạo đòn bẩy từ chính sách visa. Các nước đã thay đổi rất nhanh. Chúng ta nói quá nhiều trong các diễn đàn, các hội thảo về những điểm nghẽn, đưa ra các giải pháp nhưng vẫn chưa thấy sự thay đổi...

Đề xuất giải pháp cụ thể về visa, TS Lương Hoài Nam kiến nghị cần tăng số nước miễn visa đơn phương, Thái Lan đang miễn visa cho 68 quốc gia, Việt Nam có thể mở ngang Thái Lan, nâng thời gian lưu trú từ 15 ngày lên 30 - 45 ngày. Đặc biệt, cho du khách vào ra nhiều lần. Nếu không có chính sách này, sân bay Long Thành trong tương lai khó thực hiện việc trung chuyển.

Với khách từ thị trường Mỹ, Trung Quốc, Ấn Độ (những thị trường du lịch lớn có đường bay thẳng với Việt Nam), nên sớm có thỏa thuận chính sách visa dài hạn song phương với thời hạn 5 - 10 năm, tương tự visa dài hạn mà một số quốc gia đã và đang cấp cho công dân Việt Nam.

"Toàn bộ khách từ các nước thành viên châu Âu cũng nên miễn hết visa vì đây là đối tượng khách an toàn, văn minh thân thiện. Có thể kéo dài thời hạn các chương trình miễn thị thực đơn phương lên 5 năm để doanh nghiệp yên tâm tiếp thị, xây dựng sản phẩm, giới thiệu, phát triển.

Nghiên cứu miễn visa cho các đoàn khách nước ngoài vào Việt Nam tham gia các sự kiện MICE, du lịch đánh golf (dựa trên danh sách của các đơn vị tổ chức sự kiện MICE, golf); miễn visa cho du khách và phi hành đoàn đến Việt Nam bằng chuyên cơ, máy bay riêng vì mục đích kinh doanh hoặc du lịch. Bởi đây là những nhóm khách "sộp", khách sang. Cần tạo điều kiện đối tượng siêu giàu vào để tăng doanh thu" – ông Lương Hoài Nam nói.

Tin mới

Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
3 giờ trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.
Thuế quan Mỹ giáng xuống, Nvidia "né đòn tài tình": Vì sao chỉ riêng Apple lĩnh trọn tất cả?
2 giờ trước
Gần như tất cả các gã khổng lồ công nghệ đều chịu tác động từ thuế quan mới của ông Trump. Trong đó, Nvidia là cái tên may mắn hơn cả và Apple tiếp tục là "gã đen đủi" bất hạnh.
Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%
2 giờ trước
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam sẽ sang Mỹ.
"Siêu cầu" 13.626 tỷ đẳng cấp quốc tế của Việt Nam: Dùng công nghệ hiếm có; giới xây dựng phải trầm trồ
2 giờ trước
"Chúng tôi hy vọng rằng, 100 năm sau, người dân Việt Nam sẽ vẫn yêu cây cầu này nhiều như họ yêu cây cầu Long Biên nổi tiếng trong lịch sử".
'Tân binh' SUV điện của thương hiệu Nguyễn Xuân Son làm đại sứ hứa hẹn về Việt Nam: ngoại hình như Range Rover, chạy hơn 400 km một lần sạc
17 phút trước
Mẫu SUV điện Trung Quốc là đàn em của Jaecoo J7 và thuộc phân khúc B.

Tin cùng chuyên mục

Smartphone 'chiến binh tầm trung', thiết kế mỏng nhẹ, giá từ 7 triệu mở bán tại Việt Nam
10 phút trước
Mẫu smartphone Honor X8c có thiết kế đẹp mắt, camera 108 MP và độ bền đạt chuẩn SGS của Thuỵ Sĩ.
Chủ xe Mitsubishi Xforce Ultimate: ‘Có lúc ăn xăng 3,8L/100km, có điểm chê nhưng được hãng khắc phục free’
19 giờ trước
Sau nửa năm sử dụng Mitsubishi Xforce Ultimate, anh Bùi Mạnh Hà cảm thấy rất hài lòng với chiếc xe này khi sở hữu một không gian rất rộng rãi và tiết kiệm nhiên liệu.
Mỹ công bố thuế đối ứng 46% với Việt Nam - những mặt hàng nhập khẩu từ Mỹ vào Việt Nam đang chịu mức thuế bao nhiêu?
19 giờ trước
Việt Nam nằm ở top những quốc gia bị áp thuế đối ứng cao nhất lên tới 46%.
BYD 'nhá hàng' SUV hybrid đầu tiên tại VN: 'ăn' xăng chỉ 1,1 lít/100 km ít hơn Wave Alpha, giá bán là tâm điểm tranh luận
23 giờ trước
Mẫu SUV hybrid của BYD được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, cạnh tranh với Mazda CX-5, Haval H6 Hybrid hay Honda CR-V e:HEV.