DN có lợi nhuận tăng trưởng ấn tượng nhất nhiều quý, cổ phiếu vẫn "bốc hơi" 50% so với đỉnh

29/09/2022 00:41
Nếu tính từ mức đỉnh lịch sử 88.800 đồng lập được trong phiên ngày 1/6/2022, tính đến thời điểm hiện tại, cổ phiếu HAH đã giảm tới 50% thị giá chỉ sau gần 4 tháng.

Quý II/2022 vừa qua, CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HOSE: HAH) là một trong những doanh nghiệp chứng kiến lợi nhuận "tăng dựng đứng". Sau khi trùng xuống trong quý I/2022, lãi ròng của HAH đã thiết lập kỷ lục mới – đạt 240 tỷ ngay trong quý sau, cao gấp 3 lần cùng kỳ.

DN có lợi nhuận tăng trưởng ấn tượng nhất nhiều quý, cổ phiếu vẫn bốc hơi 50% so với đỉnh - Ảnh 1.

Trước KQKD khả quan, SSI từng dự báo lợi nhuận 2 quý cuối năm 2022 của HAH sẽ tiếp tục tích cực nhờ giá cước và giá thuê tàu vẫn cao. Năm 2023, việc mở rộng công suất và gia hạn hợp đồng thuê tàu với mức giá cao hơn có thể hỗ trợ tăng trưởng lợi nhuận của HAH.

Tuy nhiên, đối lập KQKD khiến cổ đông HAH đặt nhiều kỳ vọng, với tình hình đi xuống của thị trường chung, mã HAH chỉ vỏn vẹn tăng vài phiên cùng mức tăng tương đối yếu ớt.

Kết phiên giao dịch ngày 28/9, thị giá HAH giảm còn 44.000 đồng/cp - mức thấp nhất kể từ tháng 6. Trong 10 phiên gần nhất, mã này chỉ xuất hiện 1 phiên xanh 5,4% trong ngày 22/9 còn lại đều giảm mạnh, trong đó có 3 phiên giảm sàn vào các ngày 19, 26, 27/9.

Nếu tính từ mức đỉnh lịch sử 88.800 đồng (giá sau điều chỉnh) lập được trong phiên ngày 1/6/2022, tính đến thời điểm hiện tại, cổ phiếu HAH đã giảm tới 50% thị giá chỉ sau gần 4 tháng.

DN có lợi nhuận tăng trưởng ấn tượng nhất nhiều quý, cổ phiếu vẫn bốc hơi 50% so với đỉnh - Ảnh 2.

Thực tế, từ giữa tháng 7/2022, cước vận tải biển bắt đầu "đổi chiều" so với 2 năm đại dịch COVID-19, tình trạng khó đặt tàu và khan hiếm container rỗng giảm đáng kể đã khiến viễn cảnh về việc sụt giảm nguồn thu hiện hữu với Hải An và nhóm vận tải biển.

Giá cước vận tải quốc tế liên tục hạ nhiệt

Theo dữ liệu từ hãng nghiên cứu thị trường hàng hải Drewry, giá cước vận tải container trung bình đã giảm xuống mức rất thấp so với đầu năm, giảm 57% so với cùng kỳ năm ngoái.

Hiện, cước vận chuyển mỗi container 40 feet là 4.471,99 USD.

DN có lợi nhuận tăng trưởng ấn tượng nhất nhiều quý, cổ phiếu vẫn bốc hơi 50% so với đỉnh - Ảnh 3.

Nguồn: Drewry

Drewry cho biết, so với đầu năm 2022, giá cước áp dụng với mỗi container 40 feet từ Việt Nam đi các cảng Los Angeles, Miami và Long Beach (Mỹ) hiện giảm khoảng 50%, xuống còn 12.000 - 13.000 USD. Cước vận chuyển mỗi container 40 feet đến Bờ Tây nước Mỹ giảm 60%, dao động quanh mức 5.400 USD. Trong khi đó, vận chuyển một container từ châu Á đến châu Âu giảm 42%, xuống 9.000 USD.

Hải An vẫn mua thêm tàu

Về Xếp dỡ Hải An, năm 2022, công ty đặt kế hoạch doanh thu 2.388 tỷ và lợi nhuận hợp nhất sau thuế 550 tỷ đồng.

Đồng thời, công ty cũng chú trọng phát triển đội tàu. Trong quý II/2022, Hải An đã đầu tư 2 tàu, nâng tổng số đội tàu lên 9 chiếc và đóng mới thêm 2 tàu container loại Bangkok Mark IV (1.800 TEU), với tổng số tiền đầu tư ban đầu khoảng 81 triệu USD. Mục tiêu của doanh nghiệp là duy trì 5 chuyến nội địa mỗi tuần, đồng thời mở rộng tuyến Hồng Kông (Trung Quốc) và Singapore.

HĐQT cũng thông qua nghị quyết thay thế dự án đầu tư mua tàu A Roku, số IMO 9444974, đóng năm 2008 tại Imabari, Ehime, Nhật Bản của chủ tàu Mingsheng Logistics Co., Ltd bằng dự án đầu tư mua tàu A Kibo, số IMO 9444962, đóng năm 2008 cũng tại địa chỉ trên của chủ tàu Sintn Shipping Pte. Ltd ngày 23/9.

Gần đây nhất, Xếp dỡ Hải An vừa bị xử phạt vi phạm hành chính về thuế số tiền khoảng 130 triệu đồng. Ngoài ra, doanh nghiệp này cũng bị truy thu thuế số tiền 508 triệu đồng. Tổng mức xử phạt và truy thu thuế là gần 640 triệu đồng.

Tin mới

iPhone của bạn sắp thành "đồ cổ"? Đây là điều bạn cần biết!
19 phút trước
Mọi sản phẩm công nghệ đều có giới hạn vòng đời. Apple cam kết hỗ trợ các thiết bị của mình ít nhất 5 năm sau khi ngừng bán, nhưng sau mốc thời gian này, chúng có thể bị phân loại là “hàng cũ”.
"Áp thuế tiêu thụ đặc biệt với điều hoà là đẩy lùi sinh hoạt 40-50 năm"
2 phút trước
Nhiều đại biểu Quốc hội đã đề xuất loại điều hoà nhiệt độ khỏi danh mục mặt hàng chịu thuế trong dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Cuộc chạy đua robot của các 'ông lớn' công nghệ ngày càng nóng, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng vừa nhanh chóng tham gia
15 phút trước
Thị trường này được dự báo sẽ đạt 38 tỷ USD vào năm 2035, với gần 1,4 triệu lô hàng.
FWD Việt Nam: Điểm sáng trong bảng xếp hạng môi trường làm việc 2024
50 phút trước
Công ty Bảo hiểm Nhân thọ FWD tiếp tục được vinh danh trong bảng xếp hạng Top 100 Nơi Làm Việc Tốt Nhất Việt Nam 2024, khẳng định vị thế hàng đầu trong thị trường lao động.
Doanh số tại Việt Nam tăng mạnh, Yamaha kiếm được bao nhiêu tiền?
58 phút trước
Trong Quý III/2024, Việt Nam là thị trường có tăng trưởng doanh số cao thứ 2 trên toàn thế giới của Yamaha.

Tin cùng chuyên mục

Nóng: Novaland đạt thỏa thuận gia hạn 2 lô trái phiếu đầu tiên
24/03/2023 12:39
Lần đầu tiên, Novaland đạt thỏa thuận với trái chủ trong việc gia hạn thời gian đáo hạn với 2 lô trái phiếu có tổng giá trị 1.750 tỷ đồng.
Startup xe đạp trợ lực Wiibike của nữ CEO xinh đẹp từng được Shark Phú "săn đón" hiện kinh doanh ra sao?
24/03/2023 10:47
Sau 1 năm lên sóng Shark Tank mùa 4, Startup Wiibike của nữ CEO xinh đẹp Thu Hằng đã tăng doanh thu hơn 6 lần. Công ty này cũng mở nhượng quyền mô hình cà phê xe đạp.
Cơn đau đầu của Starbucks: Khách hàng chỉ 'tự thưởng' ly cà phê giá 100.000 đồng 1 lần/tuần, chịu thua trước những chuỗi bán giá 17.000 đồng/ly
24/03/2023 09:39
Starbucks đang ở trong cuộc chiến giá khốc liệt khi cà phê của họ được liệt vào dạng "bán xa xỉ".
Con đường nào đưa Toshiba từ biểu tượng về thiết bị điện tử, năng lượng hạt nhân... đến bán mình, hủy niêm yết?
24/03/2023 09:02
Không chỉ tại Việt Nam mà ở nhiều nơi trên toàn thế giới, cái tên Toshiba là sự đảm bảo cho chất lượng của những sản phẩm điện máy. Với lịch sử gần 150 năm tuổi, Toshiba đã gây dựng được thương hiệu của mình ở khắp nơi.