DN Lý Quí Trung hé lộ 3 tử huyệt khiến chuỗi nhà hàng đẳng cấp Michelin Star, đình đám tại 10 nước nhưng vẫn phải đóng cửa tại Sydney

27/06/2018 14:40
Chuỗi nhà hàng quốc tế nổi tiếng với món Dim-Sum của Hong Kong là Tim Ho Wan đã có mặt ở 10 quốc gia trên thế giới như Mỹ, Singapore, Thái Lan… và cũng đã đến Việt Nam.

Năm 2009, Mak Kwai-pui, cựu đầu bếp của nhà hàng nổi tiếng từng đạt 3 ngôi sao Michelin Lung King Keen chính thức mở quán dim sum 20 chỗ của chính mình tại Mongkok. Chỉ 1 năm sau, nhà hàng Tim Ho Wan của ông đã nhận ngôi sao Michenlin đầu tiên tại Hong Kong. Vài năm sau, Tim Ho Wan bắt đầu mở rộng chuỗi cửa hàng của mình ra nhiều địa điểm tại Hong Kong, Trung Quốc, Đài Loan cho tới Mỹ, Singapore, Việt Nam, Philippines,...

“Giã từ cuộc chơi” tại thị trường Sydney

Tim Ho Wan đã đến Sydney (Australia) được 3 năm. Theo thông tin trên Facebook của doanh nhân Lý Quí Trung, cách đây không lâu, mỗi lần thương hiệu này khai trương một tiệm mới là thực khách xếp hàng rồng rắn. Kiếm một chỗ ngồi không phải dễ. Và tiệm nào cũng hoành tráng với diện tích mấy trăm mét vuông trở lên.

Nhưng mới đây, thương hiệu này đã phải đóng cửa hàng loạt và giã từ thị trường Sydney.

DN Lý Quí Trung hé lộ 3 tử huyệt khiến chuỗi nhà hàng đẳng cấp Michelin Star, đình đám tại 10 nước nhưng vẫn phải đóng cửa tại Sydney - Ảnh 1.

Doanh nhân Lý Quí Trung. Ảnh: Nguồn Facebook

Vốn là người có kinh nghiệm lâu năm về kinh doanh ẩm thực, nhà sáng lập chuỗi phở 24 Lý Quí Trung đã chỉ ra 3 nguyên nhân khiến thương hiệu mạnh này phải “giã từ cuộc chơi” tại thị trường Sydney.

Thứ nhất, mặt bằng quá lớn và đắt địa nên tiền thuê nhà thuộc loại khủng, áp lực doanh số rất lớn. "Phải đông khách từ sáng đến tối mới đủ sở hụi", anh chia sẻ.

Thứ hai, nhân viên quá đông do mô hình kinh doanh đòi hỏi như vậy. Ở Châu Á nhân công rẻ thì không vấn đề nhưng ở các nước phương Tây như Úc thì là “big problem” nếu không muốn nói là ‘chết người’. Theo phân tích của Lý Quí Trung, nhìn nhân viên của Tim Ho Wan đông nghẹt từ ngoài vào trong bếp mà có thể tưởng tượng áp lực doanh số vô cùng lớn. Thậm chí,  buổi nào chỉ đông nửa rạp thôi là coi như tiêu.

Vì vậy, doanh nhân này cho rằng nếu mô hình kinh doanh quá tỉ mỉ, đòi hỏi nhiều sức người thì một là không nên vào thị trường này vì không phù hợp.  Hai là phải điều chỉnh lại mô hình cho thật gọn nhẹ - mà nếu gọn nhẹ quá thì lại đánh mất chính mình rồi còn gì.

Nên không phải mô hình thành công ở địa điểm này hay thành phố này là có thể nhân rộng sang địa điểm khác, thành phố khác.

Thứ ba, dù chuỗi lớn hay chuỗi nhỏ, tiệm danh tiếng hay chưa danh tiếng, đã là nhà hàng thì khâu dịch vụ / service phải thật là tốt. Lý Quí Trung cho biết phần lớn các review dành cho Tim Ho Wan trên mạng thì thấy lời chê nhiều hơn lời khen. Mà ai cũng biết, lời chê là lời thiệt còn lời khen thì một số trong đó có thể được xào nấu theo yêu cầu.

Kinh doanh là kinh doanh, cuối ngày đếm tiền phải có lời

Theo doanh nhân họ Lý, nhiều lý do khác nữa nhưng nói chung và quan trọng nhất, cũng là mô hình kinh doanh có đem lại hiệu quả kinh tế thực sự hay không. "Business is business (kinh doanh là kinh doanh). Cuối ngày đếm tiền phải có lời", Lý Quí Trung thẳng thắn.

Bởi một khi có lời thì tất cả những khiếm khuyết, khó khăn đều là chuyện nhỏ, trước sau gì cũng có cách vượt qua. Ngược lại thì tất cả trở thành vô nghĩa.

“Có lẽ đó là lý do chính tại saoTim Ho Wan quyết định rời bỏ cuộc chơi sau gần 3 năm thử sức ở thị trường Sydney. Họ quyết định như vậy là khá dứt khoát, có bản lĩnh, và nhiều kinh nghiệm. Đâu phải chỉ thành công mới gọi là giỏi, mà đôi khi biết cách thất bại, biết cách bảo toàn lực lượng, cũng là giỏi”, doanh nhân Lý Quí Trung nhận xét.

Tin mới

Cuộc dịch chuyển âm thầm của ngành logistic trong giai đoạn TMĐT chuyển đổi
10 giờ trước
Trong khi người dùng đang "nghỉ tay" mua sắm sau loạt chiến dịch siêu sale đầu năm thì các doanh nghiệp logistic đang bước vào một cuộc điều chỉnh âm thầm: từ giao hàng đúng giờ đến gia tăng giá trị cảm xúc cho khách hàng. Không còn là câu chuyện về tốc độ, ngành giao nhận đang chuyển mình theo hướng lấy trải nghiệm người dùng làm trung tâm – đặc biệt khi phục vụ nhóm khách hàng chủ lực là người bán online.
Người Việt chuộng ô tô nhập khẩu, hàng loạt xe giảm giá kỷ lục trong tháng 5
8 giờ trước
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 5/2025 chứng kiến hàng loạt chương trình giảm giá sâu từ các hãng xe và đại lý, trải rộng trên nhiều phân khúc.
Đơn hàng container từ Trung Quốc đến một quốc gia tăng 300%
7 giờ trước
Cú "bắt tay" tạm dừng áp thuế quan giữa 2 quốc gia là nguyên nhân chính cho sự gia tăng này.
BMW X7 giảm giá mạnh tại đại lý, cạnh tranh GLS bằng giá chỉ từ hơn 5 tỷ đồng, riêng tiền khuyến mãi đủ mua một chiếc Ranger
7 giờ trước
Nhiều đại lý giảm giá 550-800 triệu đồng đối với BMW X7.
Piaggio tung bộ đôi Vespa Primavera và Sprint 2025 tại Việt Nam, lấy cảm hứng từ Vespa cổ
7 giờ trước
Vespa Primavera tiêu chuẩn có giá bán từ 80 triệu đồng trong khi bản Sprint là từ 82,4 triệu đồng.

Tin cùng chuyên mục

Nóng: Novaland đạt thỏa thuận gia hạn 2 lô trái phiếu đầu tiên
24/03/2023 12:39
Lần đầu tiên, Novaland đạt thỏa thuận với trái chủ trong việc gia hạn thời gian đáo hạn với 2 lô trái phiếu có tổng giá trị 1.750 tỷ đồng.
Startup xe đạp trợ lực Wiibike của nữ CEO xinh đẹp từng được Shark Phú "săn đón" hiện kinh doanh ra sao?
24/03/2023 10:47
Sau 1 năm lên sóng Shark Tank mùa 4, Startup Wiibike của nữ CEO xinh đẹp Thu Hằng đã tăng doanh thu hơn 6 lần. Công ty này cũng mở nhượng quyền mô hình cà phê xe đạp.
Cơn đau đầu của Starbucks: Khách hàng chỉ 'tự thưởng' ly cà phê giá 100.000 đồng 1 lần/tuần, chịu thua trước những chuỗi bán giá 17.000 đồng/ly
24/03/2023 09:39
Starbucks đang ở trong cuộc chiến giá khốc liệt khi cà phê của họ được liệt vào dạng "bán xa xỉ".
Con đường nào đưa Toshiba từ biểu tượng về thiết bị điện tử, năng lượng hạt nhân... đến bán mình, hủy niêm yết?
24/03/2023 09:02
Không chỉ tại Việt Nam mà ở nhiều nơi trên toàn thế giới, cái tên Toshiba là sự đảm bảo cho chất lượng của những sản phẩm điện máy. Với lịch sử gần 150 năm tuổi, Toshiba đã gây dựng được thương hiệu của mình ở khắp nơi.