Doanh nghiệp Đức: Việt Nam có tiềm năng phát triển cao hơn các thị trường Đông Nam Á khác!

03/03/2020 10:05
"Chúng tôi thích Việt Nam vì đây là thị trường đang phát triển, có tính cạnh tranh cao", ông Jens Holger Wohlthat, thành viên ban điều hành HDI Global SE nói.

HDI Global SE, một công ty bảo hiểm công nghiệp Đức, hiện đang sở hữu 53,92% cổ phần của PVI. Ông Jens Holger Wohlthat cũng đã được bổ nhiệm làm Chủ tịch HĐQT doanh nghiệp này. Nói về cơ hội đầu tư ở Việt Nam, ông Jens chỉ ra 4 yếu tố: thị trường đang phát triển nhanh; tính cạnh tranh lớn; sự quan tâm từ Chính phủ; rót vốn thành công vào doanh nghiệp nội địa.

"Sự tăng trưởng đang đi ngang ở thị trường Đức, nên chúng tôi phải tìm đến những nơi khác để đầu tư. Việt Nam cũng như các thị trường ở Đông Nam Á khác đang chứa đựng những cơ hội đấy trong những năm tới", ông nói. Tuy nhiên, ông cũng lưu ý rằng tiềm năng phát triển của Việt Nam thì cao hơn những nước khác trong khu vực.

Đầu tư vào lĩnh vực bảo hiểm phi nhân thọ ở Việt Nam thông qua PVI, cụ thể là bảo hiểm công nghiệp, ông Jens thừa nhận là có nhiều khó khăn. Tính cạnh tranh là thứ ông nhắc đến, dù ông cho biết khá thích thú với điều này khi nó cho thấy thị trường đang và sẽ tốt.

Tại Việt Nam, mảng bảo hiểm phi nhân thọ vốn là "đất diễn" của doanh nghiệp nội địa. Các nhà đầu tư nước ngoài có lợi thế hơn với bảo hiểm nhân thọ. Nguyên nhân chủ yếu được ông Jens chỉ ra là tính chất địa phương của loại hình kinh doanh này.

"Ngôn ngữ là rào cản đầu tiên. Bảo hiểm công nghiệp yếu tố chuyên môn, chuyên gia rất lớn", ông nói. Rào cản ngoại ngữ chỉ là một phần của yếu tố khác biệt văn hoá được ông nhắc đến. Các doanh nghiệp bảo hiểm địa phương có sự thấu hiểu với khách hàng. "Họ có môi trường làm việc với các khách hàng lớn ở một thời gian dài trong quá khứ".

Dù vậy HDI Global SE tin vào quyết định của mình khi đầu tư vào một doanh nghiệp địa phương vốn có chỗ đứng trên thị trường từ trước. Đây cũng là cách thức để một doanh nghiệp ngoại có thể dễ dàng tham gia vào thị trường bảo hiểm Việt Nam, vốn có sự cạnh tranh rất lớn.

Ông Jens Holger Wohlthat cũng cho biết việc vận hành, kinh doanh chủ yếu vẫn là người Việt tham gia, đại diện phía doanh nghiệp Đức chỉ giữ vai trò tham vấn.

"Kinh doanh bảo hiểm phi nhân thọ không chỉ cứ là con số, phải hiểu môi trường của nơi đầu tư, muốn thành công phải hoà vào nơi đó mới thành công được", ông nhấn mạnh.

Chủ tịch HĐQT PVI nói rằng theo ghi nhận đầy đủ, PVI hiện chiếm khoảng 15% thị phần bảo hiểm phi nhân thọ. Trong thời gian tới, dù vẫn hướng đến việc tăng tỷ lệ thị phần, nhưng ông Jens nhấn mạnh đấy không phải yếu tố quan trọng hàng đầu. Tính hiệu quả mới là thứ đơn vị này hướng đến.

"Có quá nhiều thị trường quan trọng sự hiện diện của họ hơn là hiệu quả kinh doanh", ông Jens nhận xét.

"Nhớ lại cách đây vài năm trước đa số xe chạy ngoài đường là xe mới, những xe đó cần bảo hiểm, chúng tôi phải có thị trường từ những chiếc xe này. Nhưng khi qua thời điểm đó thì cần củng cố để giữ được thị trường bằng cách tăng tính hiệu quả. Mở rộng thị trường thì tốt nhưng nếu đánh đổi thì không".

Bên cạnh đó, với vai trò cổ đông nắm quyền chi phối, ông Jens Holger Wohlthat cũng không giấu tham vọng đưa PVI phát triển ra thị trường Đông Nam Á. "Tôi đặt mục tiêu cho mình như vậy. Nghĩa là thành công của tôi có hay không phụ thuộc vào điều này", ông nhấn mạnh.

Tin mới

"Gà đẻ trứng vàng" của VinFast đến tay khách Indonesia, hãng xe Việt chạy nước rút bàn giao 80.000 chiếc
3 giờ trước
Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục tiêu 80.000 xe bàn giao cho khách hàng đến cuối năm nay.
Phụ phẩm tôm lâu nay toàn bỏ đi hóa ra giá trị cả tỷ USD
2 giờ trước
Với sản lượng hàng trăm nghìn tấn mỗi năm, phụ phẩm tôm đem chế biến sâu sẽ cho ra những sản phẩm có giá trị cao gấp nhiều lần, mang về cả tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế hiện giá trị phụ phẩm tôm mang lại còn quá khiêm tốn, hiện 70% chỉ dành cho chăn nuôi.
Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’
39 phút trước
Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.
Hiện tượng lạ thường về xuất khẩu cà phê Việt Nam
51 phút trước
Hiện tượng khác thường là giá cà phê tăng cao nhưng sản lượng xuất khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, nguyên nhân vì sao?
Đại biểu Quốc hội đề xuất lùi thời gian đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với bia
4 phút trước
Theo Đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp phải có thời gian nhất định để cơ cấu lại sản phẩm, nếu áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia ngay từ 2026 thì không hợp lý.

Tin cùng chuyên mục

Vàng mã, túi nylon sẽ phải chịu thuế tiêu thụ đặc biệt?
3 giờ trước
Theo Đại biểu Quốc hội, hành vi đốt mã làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến môi trường và gây lãng phí lớn vì vậy cần tăng thuế tiêu thụ đặc biệt với mặt hàng này.
iPhone của bạn sắp thành "đồ cổ"? Đây là điều bạn cần biết!
3 giờ trước
Mọi sản phẩm công nghệ đều có giới hạn vòng đời. Apple cam kết hỗ trợ các thiết bị của mình ít nhất 5 năm sau khi ngừng bán, nhưng sau mốc thời gian này, chúng có thể bị phân loại là “hàng cũ”.
"Áp thuế tiêu thụ đặc biệt với điều hoà là đẩy lùi sinh hoạt 40-50 năm"
4 giờ trước
Nhiều đại biểu Quốc hội đã đề xuất loại điều hoà nhiệt độ khỏi danh mục mặt hàng chịu thuế trong dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Người hút xì gà sẽ phải trả thuế tối đa 100.000 đồng/điếu
19 giờ trước
Tại dự thảo sửa đổi Thuế tiêu thụ đặc biệt vừa được Chính phủ trình Quốc hội xem xét, lấy ý kiến trước khi thông qua, cơ quan soạn thảo đề xuất đánh thuế tuyệt đối ở mức rất cao đối với xì gà.