Đóng được 1.500 cọc móng nhà ga dự án sân bay Long Thành

16/08/2022 18:43
Sau hơn 4 tháng thi công, gói thầu đóng móng cọc nhà ga hành khách sân bay Long Thành đã cơ bản hoàn thành, vượt tiến độ hơn một tháng. Dự kiến nhà ga hành khách sẽ khởi công trong tháng 10/2022 theo đúng kế hoạch.

Ngày 16/8, thông tin từ Ban Quản lý Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành ( sân bay Long Thành ) cho biết, sau hơn 4 tháng thi công đến nay liên danh nhà thầu đã đóng được 1.500/1.545 cọc công trình móng nhà ga hành khách sân bay Long Thành. Số cọc còn lại sẽ được đóng và hoàn thành trong tháng 8.

Đóng được 1.500 cọc móng nhà ga dự án sân bay Long Thành - Ảnh 1.

Đóng cọc móng nhà ga hành khách sân bay Long Thành

Gói thầu thi công cọc móng được khởi công vào cuối tháng 3/2022, theo kế hoạch sẽ hoàn thành sau hơn 6 tháng. Tuy nhiên, đến nay gói thầu đã cơ bản hoàn thành, dự kiến vượt tiến độ hơn một tháng so với kế hoạch. Mặc dù thời tiết trong hơn một tháng qua bất lợi cho việc thi công do mưa nhiều.

Trước đó, Ban Quản lý Dự án sân bay Long Thành cũng cam kết đảm bảo hoàn thành gói thầu đóng móng cọc trước thời hạn để khởi công xây dựng phần thân nhà ga hành khách trong tháng 10/2022.

Hiện nay, dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1 đang triển khai thi công 2 gói thầu, gồm san nền thoát nước và đóng cọc nhà ga hành khách. Sau khi gói thầu đóng cọc hoàn thành, các đơn vị liên quan sẽ tập trung san nền, xây dựng hệ thống thoát nước.

Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), chủ đầu tư dự án thành phần 3, dự án đầu tư xây dựng sân bay Long Thành giai đoạn 1, việc sớm hoàn thành gói thầu đóng cọc có ý nghĩa quan trọng, tạo tiền đề để khởi công nhà ga hành khách, đẩy nhanh tiến độ toàn bộ dự án.

Hiện ACV đã trình thiết kế phần thân nhà ga hành khách và đang chờ thẩm định, phê duyệt, dự kiến cuối tháng 10/2022 sẽ khởi công xây dựng nhà ga hành khách.

Ngoài ra, ACV cũng đang tập trung các nguồn lực để sớm khởi công hạ tầng khu bay, đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ máy bay và giao thông kết nối.

Tin mới

2 mẫu iPhone cũ giảm giá “chạm đáy” chỉ còn hơn 11 triệu, xịn chẳng kém iPhone 16
4 giờ trước
Sau 3,4 năm lên kệ, giá iPhone 12 và 13 hiện tại đang có giá khá tốt. Hai dòng máy này vẫn còn hàng VN/A mới 100% với phiên bản thường 64GB và 128GB.
Lý do SUV hình hộp dù thịnh hành nhưng có thể sớm lụi tàn
3 giờ trước
Những mẫu SUV hiện đại sở hữu kiểu dáng hình hộp đang trở thành xu hướng nhưng tương lai của thiết kế này bị đe dọa bởi những quy định về an toàn.
iPhone "giá rẻ” sắp lộ diện
2 giờ trước
Apple có thể sớm lật đổ thị trường smartphone tầm trung với iPhone SE 4, dự kiến ra mắt vào cuối quý 1 năm 2025.
Chưa đến Tết, pháo hoa đã bán ngập 'chợ mạng'
32 phút trước
Còn hơn hai tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán 2025 nhưng các loại pháo hoa đã được rao bán đầy "chợ mạng".
Hàng hiếm Hummer H3 sau 20 năm vẫn có giá ngang Santa Fe ‘đập hộp’: Đã độ màn hình, âm thanh hơn 100 triệu
32 phút trước
Phần nội thất của chiếc Hummer H3 sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên với một mẫu xe đã gần 20 năm tuổi.

Tin cùng chuyên mục

Bản "Pro Max" của xe điện rẻ nhất Việt Nam trình làng: Thiết kế độc đáo, có thể biến thành "giường di động", giá dự kiến 175 triệu đồng
20 phút trước
Wuling Zhiguang EV trông giống như một chiếc kei-car thông thường ở Nhật Bản, sở hữu khối động cơ mạnh 40 mã lực.
Một tỉnh cách Hà Nội 240 km sắp vận hành nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên, tổng vốn đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, công suất 120.000 xe/năm
6 phút trước
Tỉnh này đón nhận dự án nhà máy đầu tiên chuyên sản xuất, lắp ráp thương hiệu ô tô châu Âu.
Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu 5-45 triệu, bán ra tháng sau cạnh tranh Everest
22 giờ trước
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
1 ngày trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.