UBND tỉnh Đồng Nai vừa có văn bản thống nhất với UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu về vị trí xây dựng dự án cầu Phước An nối thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) với huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).
Vị trí xây dựng cầu Phước An cách cảng Phước An (huyện Nhơn Trạch) 150 m, đảm bảo khoảng cách hành lang an toàn đối với cầu theo quy định của Chính phủ về quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. 2 tỉnh cũng thống nhất phương án kết nối giao thông giữa cầu Phước An và cảng Phước An theo phương án bố trí quay đầu dưới gầm cầu Tắc Nhã Phương với bán kính quay 30 m, vận tốc thiết kế 30 km/h.
Trong văn bản, UBND tỉnh Đồng Nai cũng đề nghị 2 địa phương phối hợp với nhau, tiếp tục triển khai các bước tiếp theo đảm bảo an toàn giao thông, khai thác thuận lợi, lâu dài, đáp ứng khả năng lưu thông của các phương tiện giao thông khi đưa vào sử dụng.
Dự án cầu Phước An thuộc nhóm A,, có tổng mức đầu tư 4.879 tỷ đồng. Trong đó, chi phí xây dựng là hơn 3.750 tỷ đồng. Ngân sách đầu tư của tỉnh chiếm 59%, ngân sách Trung ương chiếm 41%. Chủ đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải. Cầu bắc qua sông Thị Vải để sang địa phận huyện Nhơn Trạch (Đồng Nai), từ đó nối vào cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Năm 2009, UBND tỉnh Đồng Nai ban hành quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng liên cảng Cái Mép - Thị Vải, chia thành 2 giai đoạn thực hiện. Giai đoạn một thực hiện tuyến đường liên cảng dài khoảng 19,65 km. Giai đoạn 2 đầu tư xây dựng cầu Phước An với chiều dài 3,26 km. Hiện tại giai đoạn một của dự án đã hoàn thành và đưa vào khai thác sử dụng, còn giai đoạn 2 chưa được triển khai do nguồn vốn đầu tư khó khăn.
Để huy động từ các nguồn vốn khác nhau, UBND tỉnh đã đồng ý điều chỉnh tách giai đoạn 2 thành dự án riêng là đầu tư xây dựng cầu Phước An. Tổng chiều dài đầu tư cầu Phước An (sau điều chỉnh) khoảng 3,76 km. Quy mô dự án gồm đầu tư hoàn chỉnh các hạng mục về phần cầu, đường đầu cầu.... Dự kiến dự án sẽ được xây dựng và hoàn thành trong vòng 5 năm kể từ ngày khởi công.