Dự án nâng cấp Quốc lộ 31 khó hoàn thành trước vụ thu hoạch vải năm 2023

20/03/2023 17:33
Quốc lộ 31 là tuyến huyết mạch quan trọng nối tỉnh Lạng Sơn với Bắc Giang và các huyện phía Tây của Bắc Giang với nhau, thường được người dân xem là "con đường vải thiều". Vào vụ thu hoạch rộ, đây là điểm hẹn cho người dân và thương lái đến tiêu thụ loại nông sản chủ lực của tỉnh Bắc Giang. Vì vậy, lãnh đạo UBND tỉnh Bắc Giang đang kỳ vọng dự án nâng cấp Quốc lộ 31 sẽ kịp hoàn thành trước 30/6 để phục vụ thu hoạch vải thiều năm nay.

Mặc dù lãnh đạo UBND tỉnh kỳ vọng như vậy nhưng tiến độ thi công dưới công trường đang bị ảnh hưởng do vướng mắc giải phóng mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật công cộng. Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án 3 (Cục Đường bộ Việt Nam) - đại diện chủ đầu tư dự án, nếu mặt bằng không được chính quyền địa phương huyện Lục Nam bàn giao trong tháng 3 thì mốc 30/6/2023 phải hoàn thành việc mở rộng, nâng cấp mặt đường Quốc lộ 31 là không khả thi.

Ông Phạm Mạnh Thắng, Trưởng Phòng Điều hành dự án 4 (Ban Quản lý dự án 3), Giám đốc Quản lý dự án cho biết, theo yêu cầu của Bộ Giao thông Vận tải và tỉnh Bắc Giang là đẩy nhanh thi công rút ngắn tiến độ hoàn thành cơ bản mặt đường, thông tuyến trước 30/6 để thuận lợi cho việc lưu thông tiêu thụ vải thiều của người dân. Trong quý III/2023 phải hoàn thành toàn bộ dự án. Tuy nhiên, toàn bộ dự án chưa được bàn giao mặt bằng sạch, do vậy nhà thầu muốn đẩy nhanh thi công hoàn thành mục tiêu đề ra cũng không thể thực hiện được.

Theo lãnh đạo Ban Quản lý dự án 3, hiện nay các nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc thiết bị để triển khai đồng loạt các hạng mục trên công trường như hệ thống rãnh thoát nước, nền mặt đường, công trình cầu… Theo kế hoạch trong tháng 4 tới, các nhà thầu công bắt đầu triển khai hạng mục thảm bê tông nhựa mặt đường nhằm đáp ứng tiến độ thông xe toàn tuyến sớm phục vụ đi lại của nhân dân địa phương.

Về giải phòng mặt bằng, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án 3, UBND huyện Lục Nam đã bàn giao khoảng 80% phạm vi thi công cho dự án. Tuy nhiên có một số phân đoạn vướng mắc trong quá trình triển khai thi công như sau: Các hộ dân cản trở không cho thi công khoảng 1 km (đỉnh dốc xã Chu Điện, đầu cổng chào thị trấn Lục Nam). Đoạn chưa bàn giao 1,2km thuộc phố Sàn. Công trình hạ tầng (điện chiếu sáng, cột viễn thông, cột điện…)

Cụ thể, các đoạn chưa bàn giao mặt bằng của dự án gồm: Km12+040 - km12+140, thuộc Ngã tư cầu Lồ, phường Phương Sơn, huyện Lục Nam gồm 4 hộ dân. Tiếp đến là đoạn từ km13+400 - km14+600 thuộc Phố Sàn hiện chưa bàn giao; đoạn qua đỉnh dốc xã Chu điện từ km15+500-km15+520 (trái tuyến); km15+680-km16+328 (phải tuyến); km15+680-km15+800 (trái tuyến); km16+00 -km16+328 (trái tuyến) đang vướng đất sổ đỏ của các hộ dân dọc 2 bên tuyến (khoảng 90 hộ dân) không cho thi công hệ thống thoát nước và nền mặt đường.

Trong khi đó, công trình cầu Mẫu Sơn (km16+600) hiện bị vướng đất công ích, chưa đền bù giải phóng mặt bằng, đồng thời bị các hộ dân cản trở thi công. Đoạn giáp thị trấn Đồi Ngô (km 17 -km17+490) hiện cũng bị vướng đất sổ đỏ của các hộ dân dọc 2 bên tuyến.

Đối với đoạn từ tuyến từ km20+200 - km23+300 đang vướng công trình như  cổng chào của thị trấn Đồi Ngô, trạm biến, cột điện chiếu sáng, đường dây điện (16 cột 220V) và 45 cột đường dây viễn thông.

Để đảm thông xe toàn tuyến theo kế hoạch nhằm sớm phục vụ đi lại của nhân dân địa phương, Ban Quản lý dự án 3 cho biết đã bố trí đủ kinh phí giải phóng mặt bằng, vì vậy đề nghị UBND huyện Lục Nam sớm bàn giao mặt bằng đối với những đoạn còn lại trước 25/3/2023, tháo gỡ các khó khăn vướng mắc đối với công trình công và vận động các hộ dân dọc tuyến đường tạo điều kiện để các nhà thầu thi công.

Đặc biệt, đối với công trình công như thệ thống cột viễn thông, đường dây điện, Ban Quản lý dự án 3 đề nghị địa phương nhanh chóng nên dự toán kinh phí đền bù cũng như lên phương án di dời để bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công.

Theo lãnh đạo UBND huyện Lục Nam, tổng chiều dài tuyến Quốc lộ 31 qua địa bàn là 14,4 km. Hiện việc giải phóng mặt bằng cho dự án đang được các cơ quan chức năng tích cực triển khai tuy nhiên, hiện đang vướng một số hộ dân liên quan đến nguồn gốc đất.

Dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 31 qua tỉnh Bắc Giang dài 39,1 km (đoạn từ Km2+400 đến Km44+900). Điểm đầu tại nút giao với Quốc lộ 1, thành phố Bắc Giang; điểm cuối tại nút giao với đường tỉnh 290, huyện Lục Ngạn. Mục tiêu của dự án là nâng cấp nền rộng 12 m, mặt đường 11 m với hai làn xe cơ giới. Tổng mức đầu tư hơn 863 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước.

Dự án được chia làm ba gói thầu xây lắp: số 10, số 11 và số 12 đi qua địa bàn các huyện: Lục Ngạn, Lục Nam và thành phố Bắc Giang. Trong đó gói thầu số 12 được khởi công từ tháng 8/2022 và gói thầu 10,11 được khởi công tháng 9/2022. Đến nay khối lượng thi công tổng thể đã đạt được hơn 30% giá trị hợp đồng.

Các hạng mục chính gồm: Nền đường, mặt đường, cống thoát nước, rãnh thoát nước, cầu, hệ thống an toàn giao thông. Toàn tuyến có 10 cầu; trong đó có 8 cầu xây dựng mới; 2 cầu mở rộng, gồm: Cầu Già Khê (Lục Nam) và cầu Cát (Lục Ngạn).

Tin mới

Mẫu SUV nhận hơn 3.000 đơn/ngày: Thiết kế thể thao, hỗ trợ lái thông minh, giá quy đổi gần 400 triệu
45 phút trước
Với hàng loạt công nghệ đỉnh cao được "bình dân hóa", mẫu xe được kỳ vọng sẽ tạo nên cơn sốt trong phân khúc xe gầm cao giá rẻ và định hình lại cuộc chơi trên thị trường xe điện.
Việt Nam có loại cây trà quý hiếm: "Thần dược" ra sao mà người Trung Quốc lùng mua cả cây, hoa, lá?
45 phút trước
Đây là một loại cây đã có lâu đời ở Việt Nam, có tác dụng phòng hộ rừng. Thời gian gần đây, tác dụng của loại cây này mới được biết đến và được “săn lùng”.
Super Cub Lite liệu có thể 'gây sốt' tại thị trường Việt Nam khi Honda chính thức khai tử xe 50cc từ tháng 5/2025?
43 phút trước
Hiện tại, Honda vẫn chưa công bố giá bán, công suất động cơ hay ngày ra mắt chính thức của Super Cub Lite. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia dự đoán mẫu xe này sẽ là sự thay thế hợp lý cho dòng xe 50cc, không chỉ tại Nhật Bản mà còn có thể mở rộng ra thị trường toàn cầu.
Mỏ vàng Trung Quốc vừa phát hiện có thể lớn nhất thế giới
58 phút trước
Việc phát hiện ra 2 mỏ vàng lớn có thể giúp Trung Quốc duy trì tốc độ sản xuất vàng và ngăn chặn sự suy giảm sản lượng.
Hai nhà sản xuất ô tô lớn bậc nhất Trung Quốc đang thảo luận sáp nhập
16 phút trước
Kế hoạch sáp nhập cho thấy mong muốn hợp nhất đáng kể của thị trường ô tô Trung Quốc - thị trường lớn nhất thế giới.

Tin cùng chuyên mục

Ngành game Việt Nam và cột mốc doanh thu 1 tỷ USD, có khả thi?
3 giờ trước
AdTech được cho là yếu tố thúc đẩy ngành công nghiệp game Việt Nam cán mốc doanh thu 1 tỷ USD trong tương lai gần.
Quyết tâm không để bị tụt lại phía sau, Honda phát triển mẫu xe điện có thể thay pin tại trạm sạc dễ dàng như đi đổ xăng
19 giờ trước
Hiện tại, chúng ta vẫn chưa rõ ngày ra mắt chính thức của mẫu xe này, nhưng nếu nó được sử dụng hệ thống pin hoán đổi Mobile Power Pack e: thì đây chắc chắn sẽ là mẫu xe điện tiện lợi nhất trên thị trường.
Năm 2025, cả Việt Nam nói về AI, dữ liệu lớn - một công ty của tỷ phú Phạm Nhật Vượng đã âm thầm xây dựng dữ liệu 7 năm qua, thành tựu khiến nhiều người ngỡ ngàng
20 giờ trước
“Có những bài toán không phải người Việt làm thì ai làm” là trăn trở của đội ngũ lãnh đạo VinBigdata, cũng là kim chỉ nam để doanh nghiệp này hoạt động trong suốt thời gian qua.
Loạt xe ra mắt Việt Nam tháng 4/2025: Đều là SUV, có cả máy xăng, hybrid, giá dự kiến từ khoảng 600 triệu đến... gần 9 tỷ đồng
1 ngày trước
Loạt ô tô dự kiến ra mắt tháng 4 đa dạng xuất xứ từ xe Nhật, Hàn cho tới Đức, nhưng tất cả đều nằm trong phân khúc SUV ăn khách.