Đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sắp vận hành, Hanoi Metro tuyển dụng

29/02/2024 12:20
Trao đổi với PV Dân Việt, ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Hanoi Metro cho biết, đợt tuyển dụng nhân sự quy mô lớn lần này nhằm vận hành khai thác tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sắp vận hành vào tháng 7/2024 và đường sắt Cát Linh - Hà Đông.

Nhằm đáp ứng đủ nhân sự làm việc vận hành quản lý 2 tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông và tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sắp đưa vào vận hành chính thức từ tháng 7/2024, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro)  thông báo tuyển dụng nhân sự quy mô lớn.

Số lượng nhân sự cần được tuyển dụng phục vụ cho 2 tuyến đường sắt đô thị này là gần 450 người tùy được phân bổ cho các vị tí từ quản lý đến nhân viên vận hành các đoàn tàu. Hình thức thi tuyển kết hợp với kiểm tra, phỏng vấn về năng lực, trình độ chuyên môn, nghiệp vụ của người dự tuyển.

Điều kiện tham dự tuyển với những người trong độ tuổi từ 18 tuổi đến 45 tuổi tùy theo vị trí tuyển dụng; Có đơn đăng ký dự tuyển; Sơ yếu lý lịch có xác nhận của cơ quan có thẩm quyền; Có văn bằng, chứng chỉ đào tạo chuyên môn phù hợp với vị trí dự tuyển; Có đủ sức khỏe phù hợp với yêu cầu vị trí tuyển dụng.

Hồ sơ dự tuyển bao gồm: Đơn đăng ký dự tuyển; Bản khai sơ yếu lý lịch tự thuật hợp lệ dán ảnh 4x6, có xác nhận của cơ quan hoặc chính quyền địa phương trong vòng 06 tháng gần nhất; Bản sao công chứng giấy khai sinh, CMND (CCCD), Giấy xác nhận thông tin về cư trú (của Công an cấp phường, xã). Bản sao công chứng giấy tờ chứng minh quá trình công tác (nếu có).

Cùng đó là bản sao công chứng các các văn bằng, chứng chỉ, bảng điểm theo yêu cầu của vị trí cần tuyển. Giấy chứng nhận sức khoẻ của Bệnh viện Giao thông vận tải theo yêu cầu vị trí dự tuyển có giá trị trong vòng 06 tháng gần nhất. 02 ảnh mầu cỡ 4x6 cm ghi rõ họ tên, ngày sinh phía sau.

Hồ sơ đựng trong túi bằng bìa cứng cỡ 24cm x 32cm có ghi danh mục các giấy tờ nộp và địa chỉ, số điện thoại cần liên hệ. Mỗi người chỉ được đăng ký 01 nguyện vọng dự tuyển tương ứng với 01 vị trí cần tuyển dụng. Ứng viên trực tiếp đến nộp hồ sơ tại Công ty và không phải nộp bất kỳ khoản lệ phí nào.

Thời gian nộp hồ sơ: Các ngày trong tuần (Sáng từ 8h00 - 11h30, chiều từ 13h30 - 17h00), trừ chiều thứ 7, ngày chủ nhật và ngày lễ, tết theo quy định.

Địa điểm tiếp nhận hồ sơ tại Trụ sở Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội; Nhà ga Cát Linh tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông; Depot Phú Lương tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh – Hà Đông; Phòng Hành chính - Tổ chức, Số 8 Hồ Xuân Hương, phường Nguyễn Du, quận Hai Bà Trưng, TP Hà Nội. Bộ phận chăm sóc khách hàng, sảnh B, tầng 2 nhà ga Cát Linh số 192 phố Hào Nam, phường Ô Chợ Dừa, quận Đống Đa, TP Hà Nội; Văn phòng Depot Phú Lương, ngõ 11, đường Ba La, Phường Phú Lương, quận Hà Đông, Tp Hà Nội. Điện thoại hỗ trợ thông tin tuyển dụng: 024.62593897; 024.38553388 (103).

Thông tin tới báo Dân Việt, ông Vũ Hồng Trường, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) cho biết: "Tàu Cát Linh - Hà Đông đã từng bước thay đổi thói quen của người Hà Nội sử dụng phương tiện cá nhân sang phương tiện công cộng để đi làm".

Ông Trường cho biết: "Nếu như trước đây, những tháng đầu tiên tàu Cát Linh - Hà Đông hoạt động vào các ngày cuối tuần tàu vận chuyển được trên dưới 30 nghìn hành khách, nhưng hiện tại chỉ còntừ 22 - 24 ngàn hành khách".

"Trái ngược vào những ngày cuối tuần, các ngày làm việc hành chính con số hành khách là từ 35 - 36 nghìn", ông Trường khẳng định.

Nêu nổi bật về các con số, ông Trường bày tỏ lượng khách đi trải nghiệm tàu đã giảm. Tuy nhiên, hành khách đi tàu Cát Linh - Hà Đông là người đi học, đi làm… có nhu cầu đi tàu thực sự lại rất ổn định và lượng khách này tăng dần theo thời gian.

Cũng theo ông Trường, tại báo cáo của Sở GTVT Hà Nội thể hiện rõ trên dọc hành lang tàu Cát Linh - Hà Đông hoạt động đã giảm được mấy điểm ùn tắc trên đường. Đây là điều đáng mừng với giao thông của Hà Nội.

Từ ngày 7/2/2024 (28 Tết) đến hết ngày 13/2/2024 (mùng 4 Tết), tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông thực hiện 1.115 lượt chạy tàu, phục vụ 86.357 lượt hành khách.

Tin mới

Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
4 giờ trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.
Thuế quan Mỹ giáng xuống, Nvidia "né đòn tài tình": Vì sao chỉ riêng Apple lĩnh trọn tất cả?
4 giờ trước
Gần như tất cả các gã khổng lồ công nghệ đều chịu tác động từ thuế quan mới của ông Trump. Trong đó, Nvidia là cái tên may mắn hơn cả và Apple tiếp tục là "gã đen đủi" bất hạnh.
Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%
3 giờ trước
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam sẽ sang Mỹ.
"Siêu cầu" 13.626 tỷ đẳng cấp quốc tế của Việt Nam: Dùng công nghệ hiếm có; giới xây dựng phải trầm trồ
3 giờ trước
"Chúng tôi hy vọng rằng, 100 năm sau, người dân Việt Nam sẽ vẫn yêu cây cầu này nhiều như họ yêu cây cầu Long Biên nổi tiếng trong lịch sử".
'Tân binh' SUV điện của thương hiệu Nguyễn Xuân Son làm đại sứ hứa hẹn về Việt Nam: ngoại hình như Range Rover, chạy hơn 400 km một lần sạc
2 giờ trước
Mẫu SUV điện Trung Quốc là đàn em của Jaecoo J7 và thuộc phân khúc B.

Tin cùng chuyên mục

Khởi động giải marathon Quốc tế Di sản Hà Nội 2025: Đường chạy hoàn toàn mới, độc đáo cho các vận động viên
1 phút trước
Giải chạy Standard Chartered marathon di sản Hà Nội 2025 sẽ diễn ra vào tháng 11 tới đây, dự kiến thu hút hàng nghìn vận động viên.
Hyundai tiếp tục xả hàng loạt xe hot đời 2024: Cao nhất 75 triệu đồng, đại lý bồi thêm nhiều ưu đãi
2 giờ trước
Chương trình ưu đãi áp dụng với xe sản xuất năm 2024 (VIN 2024).
Giá iPhone cũ tại Việt Nam gây bất ngờ
20 giờ trước
Hiện tại, giá iPhone Pro Max cũ giảm sâu, thu cũ lên đời được trợ giá thêm đến 4,5 triệu đồng.
Super Cub Lite liệu có thể 'gây sốt' tại thị trường Việt Nam khi Honda chính thức khai tử xe 50cc từ tháng 5/2025?
21 giờ trước
Hiện tại, Honda vẫn chưa công bố giá bán, công suất động cơ hay ngày ra mắt chính thức của Super Cub Lite. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia dự đoán mẫu xe này sẽ là sự thay thế hợp lý cho dòng xe 50cc, không chỉ tại Nhật Bản mà còn có thể mở rộng ra thị trường toàn cầu.