Giải mã nghịch lý tỷ lệ thất nghiệp tăng cao, tiền lương lại không hề giảm

15/01/2022 06:29
Vì sao ví, việc có quá nhiều người lao động thất nghiệp tìm kiếm việc làm cũng tương tự việc có quá đông người đi câu cá trong một cái hồ câu chung?

Một lý do khiến lý thuyết kinh tế của Keynes thường xuyên bị chỉ trích đó là việc nó không thể giải thích được tại sao trong thời điểm tỷ lệ thất nghiệp tăng cao, tiền lương lại không hề giảm xuống, nhằm cân bằng mức độ cung và cầu trên thị trường lao động.

Lúc đó, chắc chắn sẽ có nhiều người lao động sẵn sàng làm việc với mức lương thấp hơn so với thời điểm trước đó, và các doanh nghiệp hẳn sẽ thích thú vì tìm được nguồn lao động giá rẻ hơn. Tuy nhiên, lập luận này chưa tính đến yếu tố quan trọng về chi phí thời gian cho quá trình kết nối giữa người lao động và doanh nghiệp cần tuyển dụng.

Ví du, nếu một doanh nghiệp đăng tải một quảng cáo tuyển dụng trên báo với mức lương đưa ra thấp hơn so với các doanh nghiệp khác, những người tìm việc sẽ có xu hướng bỏ qua doanh nghiệp này và chuyển sang ứng tuyển vào các vị trí tương tự, nhưng được trả lương cao hơn ở các doanh nghiệp đối thủ.

Điều này sẽ khiến doanh nghiệp nói trên phải chuyển bớt nhân sự từ bộ phận sản xuất sang bộ phận tuyển dụng, nhằm tuyển được đủ lao động cần thiết. Hệ quả của việc này là doanh nghiệp không thể sản xuất và bán đủ số lượng hàng hóa cần thiết để duy trì được sự tồn tại của mình tại mức lương trung bình trên thị trường.

Lúc này, tỷ lệ thất nghiệp cao đã trở thành một trạng thái cân bằng, trạng thái mà cả doanh nghiệp và người lao động đều không có lợi, mặc cho những cố gắng thay đổi tình trạng họ thực hiện.

Việc có quá nhiều người lao động thất nghiệp tìm kiếm việc làm cũng tương tự việc có quá đông người đi câu cá trong một cái hồ câu chung. Càng có nhiều người đi câu, sẽ càng khó để cho bất kỳ ai có thể câu dược con cá nào.

Và vì hồ câu đó không thuộc sở hữu của ai, không ai trong số họ có thể cảm nhận được chi phí thời gian của mình phải bỏ ra để có thể bỏ đi đúng lúc. Quá trình tìm kiếm việc làm cũng như vậy. Không doanh nghiệp nào có thể biết rõ được chi phí thời gian mình cần bỏ ra là bao nhiêu, sẽ cần thêm hay bớt nhân sự cho bộ phận tuyển dụng, và do đó đôi khi thị trường sẽ kết nối cho người lao động và nhà tuyển dụng theo những cách rất thiếu hợp lý.

Thêm vào đó, hành vi của mọi doanh nghiệp tham gia trên thị trường sẽ có tác động không nhỏ đến hiệu quả hoạt động của từng doanh nghiệp riêng lẻ.

Vào mùa thu năm 2008, ba doanh nghiệp sản xuất xe hơi hàng đầu của Mỹ đã phải trải qua một thời kỳ tồi tệ. Nhu cầu xe hơi tại Mỹ đã giảm xuống một cách rất đáng kể và GM đã phải sa thải tới 15% tổng số nhân sự: khoảng 5 nghìn nhân viên văn phòng trong 2 tháng cuối năm 2008.

Rất nhiều người trong số đó trước đây từng làm việc tại bộ phận nhân sự. Họ trở nên thừa thãi với công ty, do GM lúc đó đã quyết định cắt giảm sản lượng xe được sản xuất. Việc sa thải này đã tạo nên một ngành công nghiệp ô tô quy mô nhỏ hơn, tinh giản hơn nhưng lại có năng suất lao động cao hơn, và hệ quả là người lao động được hưởng mức lương cao hơn.

Đây cũng chính xác là điều đã xảy ra với ngành công nghiệp chế tạo trong 3 năm đầu tiên của thời kỳ Đại suy thoái. Cụ thể, trong 3 năm đầu tiên thời kỳ này, lương trong ngành công nghiệp chế tạo tăng nhẹ, và lương thực lĩnh cũng vậy.

Tin mới

Bán tải Trung Quốc mới lộ diện này sẽ cạnh tranh Ranger, Hilux, có cả máy xăng turbo và hybrid, nhiều đồ chơi off-road đi kèm
8 giờ trước
Một concept mới vừa được Chery bất ngờ hé lộ là 'bản nháp' của một dòng bán tải cỡ trung mới sẽ sớm được thương hiệu Trung Quốc tung ra thị trường.
Ruộng dưa hấu ở Angola đến ngày thu hoạch, ông chủ người Việt hái làm quà tặng, phát hiện điều bất ngờ
9 giờ trước
Tới đây, Linh Philip sẽ mang những quả dưa ưu tú trong ruộng trưng bày tại hội chợ và làm quà tặng Chủ tịch tỉnh cùng các lãnh đạo ban, ngành của huyện.
Lộ giá taxi điện mini VinFast VF 3: Thấp nhất từ 5.800 đồng/km, tài xế hưởng 60% doanh thu, thu nhập tối đa 18 triệu đồng/tháng
10 giờ trước
Đây được xem là giá cước thấp hiếm có trong số các hãng taxi đang hoạt động tại thị trường Việt.
Không cần 10 triệu độ cốp trước, chủ VinFast VF 3 chế bằng thùng nhựa làm dân mạng trầm trồ: Quá lợi hại!
10 giờ trước
Một chủ xe VinFast VF 3 đã rất sáng tạo khi sử dụng thùng nhựa để làm khay đựng đồ trước.
Giá xăng dầu hôm nay 23/10: Tăng dữ dội 3 phiên liên tiếp
11 giờ trước
Giá xăng dầu hôm nay 23/10, trên thế giới tiếp tục tăng mạnh, theo cập nhật vào đầu giờ sáng nay (giờ Việt Nam). Đây là phiên tăng giá thứ 3 liên tiếp đối với mặt hàng dầu thô.

Tin cùng chuyên mục

"Đại hội bóc phốt" quà vẫn nhộn nhịp, 20/10 bỗng thành ngày khách hàng không còn là thượng đế
13 giờ trước
Không chỉ phái nữ bức xúc, các bạn trai cũng bày tỏ sự thất vọng với cách làm việc của một số tiệm vào dịp lễ 20/10 vừa qua.
Sony đưa loạt loa Bravia Theatre về Việt Nam, giá cao nhất 60 triệu
15 giờ trước
Bộ sản phẩm gồm 2 mẫu loa thanh, một loa đeo cổ và một mẫu Quad có thiết kế mỏng, gọn gàng nhưng trang bị công nghệ ấn tượng.
Thực hư việc Mai Linh mua xe điện VinFast VF3 chạy taxi, giá cước rẻ hơn cả xe ôm?
16 giờ trước
Nhiều trang mạng đang lan truyền hình ảnh xe điện VinFast VF3 gắn thương hiệu Mai Linh chạy taxi với giá siêu rẻ, chỉ 6.000 đồng/km, thự hư ra sao?
Vụ Mazda3 cháy ở Hải Phòng: Chủ xe được bồi thường nhưng công ty bảo hiểm chưa chắc đòi được đền bù
1 ngày trước
Anh Nguyễn Khắc Xuân, giám đốc một công ty chuyên tư vấn về quyền lợi bảo hiểm tại quận Hà Đông (Hà Nội), cho biết chủ xe Mazda 3 nếu mua bảo hiểm vẫn sẽ được công ty bảo hiểm bồi thường vì cháy là rủi ro cơ bản.