Giảm một ít thủ tục, tiết kiệm 4.000 tỷ đồng

03/10/2018 13:37
Những biện pháp như xây dựng thể chế, cắt giảm điều kiện kinh doanh, thủtục hành chính… dường như vẫn chưa đủ để tạo thuận lợi thương mại.

Tại hội nghị về ''Thúc đẩy thuận lợi hóa thương mại'', do Liên minh tạo thuận lợi thương mại toàn cầu (GATF) cùng Ban Nghiên cứu phát triển kinh tế tư nhân (Ban IV) phối hợp với Tổng cục Hải quan đồng tổ chức mới đây, các đại biểu đều đồng thuận rằng: cần phải có một “cuộc lột xác” để thuận lợi thương mại, cạnh tranh trở thành động lực phát triển.

Tạo thuận lợi thương mại: Phải lột xác! 

Bộ trưởng Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng sau khi điểm lại những thành tích đáng kể về kinh tế vĩ mô, ông đã đề cập ngay đến tác dụng tích cực của tạo thuận lợi thương mại, dù chỉ là những động thái nhỏ nhất.

Bộ trưởng Dũng trích báo cáo của Ngân hàng Thế giới về môi trường kinh doanh Việt Nam năm 2017 và cho hay: thời gian thông quan trực tiếp tại cửa khẩu của Việt Nam đối với hàng xuất khẩu giảm 3 giờ (từ 58 xuống 55 giờ); đối với hàng nhập khẩu giảm 6 giờ (từ 62 xuống 56 giờ); chi phí thông quan trực tiếp tại cửa khẩu cho 1 lô hàng giảm 19 USD.

“Ước tính với trên 11 triệu tờ khai của năm 2017, doanh nghiệp tiết kiệm được trên 200 triệu USD, tương đương hơn 4.000 tỷ; tiết kiệm trên 16 triệu giờ lưu kho đối với hàng xuất khẩu (với 5,36 triệu tờ khai xuất khẩu) và trên 34 triệu giờ lưu kho bãi đối với hàng nhập khẩu (với 5,72 triệu tờ khai nhập khẩu)”, Bộ trưởng Dũng nói.

Giảm một ít thủ tục, tiết kiệm 4.000 tỷ đồng - Ảnh 1.

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nói năm 2017, đã có 4.000 tỷ được tiết kiệm cho doanh nghiệp. Ảnh: CHÂN LUẬN

Dĩ nhiên, nếu từ giờ tới cuối năm 2018, việc cắt giảm điều kiện kinh doanh, đơn giản hóa thủ tục hành chính được tiến hành như Nghị quyết 01 của Chính phủ, thì thuận lợi thương mại còn mang lại kết quả lớn hơn nữa.

Đơn giản là bởi vì, vẫn theo Bộ trưởng Dũng, sẽ có tới 2.800 điều kiện kinh doanh được cắt bỏ hoặc đơn giản hóa. Đương nhiên, hệ quả kéo theo là chi phí chính thức, phi chính thức sẽ giảm đi khi tinh thần của Chính phủ phục vụ người dân, doanh nghiệp được nâng cao và cụ thể hóa.

Thông qua quá trình triển khai và xây dựng Chính phủ điện tử, thì sự liên thông và chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước sẽ trở thành nền tảng để cấp độ 3, cấp độ 4 trong thực hiện dịch vụ công không còn là định hướng. Một nền kinh tế số, một xã hội số và một hệ thống công quyền “phi giấy tờ” chắc chắn không phải chỉ là viễn ảnh.

Bảo lãnh thông quan là động lực?

Trong công cuộc tạo thuận lợi thương mại này, Hải quan đang được nhắc đến như một “điển hình” ở nhiều cấp. Ngay như ông Nguyễn Tương - Cố vấn cấp cao Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam cũng thừa nhận: “Trong vòng 5 năm trở lại, thông quan hàng hóa xuất nhập khẩu đã có những cải tiến lớn, gần như “lột xác”.

Bối cảnh mở cửa của nền kinh tế, cùng sự ra đời của các ủy ban điều phối mở cửa đã thúc đẩy thuận lợi thương mại và nhiều cải tiến về thủ tục hành chính trong hải quan.

Bởi những số liệu được công nhận đã chứng minh điều đó. Chẳng hạn đến tháng 6-2018, hơn 99, 6% doanh nghiệp tham gia thực hiện hải quan điện tử, tỷ lệ hàng hóa qua luồng xanh lên tới 65%, luồng vàng khoảng 30% và luồng đỏ là khoảng 5%.

“Thời gian tiếp nhận và thông quan với hàng luồng xanh chỉ từ 1-3 giây, với hàng luồng vàng, thời gian xử lý và kiểm tra hồ sơ không quá 2 giờ làm việc”, ông Tường cho biết.

Giảm một ít thủ tục, tiết kiệm 4.000 tỷ đồng - Ảnh 2.

Hội nghị tạo thuận lợi thương mại mới đây khẳng định rằng: bảo lãnh thông quan là một biện pháp quan trọng thúc đẩy phát triển kinh tế nói chung. Ảnh: CHÂN LUẬN

Ông Ngô Minh Hải, Phó Cục trưởng Cục Giám sát quản lý về hải quan, Tổng cục Hải quan, cho hay, ngay từ những năm 1988-1989, với sự giúp đỡ của Hoa Kỳ, Hải quan đã bắt đầu cải tiến thủ tục hải quan. Đến năm 2010, khi áp dụng CNTT vào Hải quan điện tử, các doanh nghiệp có thể khai báo nhận kết quả thực hiện thông quan ngay tại trụ sở của doanh nghiệp.

“Với quy định hiện nay hải quan kiểm tra thực tế chỉ chiếm 4-5%, còn lại là kiểm tra hồ sơ và theo tờ khai của doanh nghiệp”, ông Hải nói và đề cập thêm: “Tôi biết ở Mỹ lượng kiểm tra thực tế dưới 1% vì họ áp dụng công nghệ mới cho phép theo dõi được hàng hóa”.

Nguyên đại sứ Hoa Kỳ tại Việt Nam Michael Michalak vẫn nhớ về những ấn tượng tốt đẹp và nói rằng: “Tôi tin hải quan Việt Nam tiếp thu công nghệ nhanh nhất Đông Nam Á. Nhưng nếu thực hiện tốt việc tạo thuận lợi thương mại thì lợi ích cho Việt Nam có khi còn lớn CPTPP, các FTA khác. Vì những hiệp định này chưa chắc mang lợi lợi thế lớn như tạo thuận lợi thương mại, nhất là hệ thống thông quan”.

Nguyên Bộ trưởng Thương mại Trương Đình Tuyển đồng tình với ông Michael Michalak và nói rằng: Với Việt Nam, tổng kim ngạch xuất khẩu gấp hơn 2 lần GDP thì tác động của thuận lợi thương mại rất… ghê gớm.

“Làm thế nào gắn kết thủ tục hải quan với các thủ tục chuyên ngành là mấu chốt vấn đề. Vì hiện nay, thủ tục hải quan không quá nhiều, nhưng các thủ tục liên quan khác thì quá nhiều”, ông Tuyển nhận xét.

Bộ trưởng Mai Tiến Dũng nhắc tới Hội nghị “Thúc đẩy cơ chế một cửa quốc gia, cơ chế một cửa Asean và tạo thuận lợi thương mại” do Thủ tướng chủ trì mới đây và cho rằng: “Cần phải tạo điều kiện tốt hơn cho thương mại thông qua cắt giảm thủ tục hành chính, thủ tục kiểm tra chuyên ngành, ngay cả ở lĩnh vực hải quan”.

Liên minh tạo thuận lợi thương mại toàn cầu (GATF) đã hỗ trợ cho hải quan Việt Nam cùng các Bộ chuyên ngành nghiên cứu giải pháp Bảo lãnh thông quan như là một trong các giải pháp mang lại đột phá cho quá trình nêu trên, nhằm giúp Việt Nam tạo thuận lợi thương mại và thực hiện các cam kết WTO.

Dự án có sự vào cuộc nghiên cứu của cả khu vực công và tư để đánh giá tính khả thi tại Việt Nam và dự kiến trong tháng 10 này, Bộ Tài chính (Tổng cục Hải quan) sẽ hoàn tất báo cáo trình Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ xem xét thí điểm tại Việt Nam.

Đương nhiên, dù là áp dụng cơ chế mới nào, hay xây dựng chính phủ điện tử, hoặc thúc đẩy cơ chế một cửa, cải cách thể chế, thì cần phải có chỉ số đánh giá, công cụ giám sát, hệ thống theo dõi và đẩy mạnh trách nhiệm giải trình theo hướng công khai, minh bạch.            

Bảo lãnh thông quan: Lợi cả đôi đàng

Trước đây tôi làm tư vấn cho một công ty nhập khẩu ô tô lớn. Do thủ tục nên việc nhập khẩu bị chậm trễ. Thật ra tình trạng còn tồi tệ đến mức chúng tôi không có thời gian hoàn thành hồ sơ kê khai. Khi dỡ từng lô hàng thì còn có thể kiểm tra, nhưng khi một container có hàng nghìn phụ kiện thì tình hình rất khó khăn.

Điều này rất khác với khi chúng tôi nhập hàng về Hoa Kỳ. Chúng tôi sử dụng hình thức bảo lãnh cho quá trình thông quan. Vì không có nhiều rủi ro, nên hồ sơ được chấp nhận giải trình thêm sau đó và được gia hạn thời gian phải trình đủ hồ sơ chứng từ liên quan trong vòng 60 ngày. Còn lô hàng thì được giải phóng ngay. Điều này vừa đảm bảo được thuế, phí cho nhà nước mà doanh nghiệp cũng không bị phạt vì chậm nộp các thủ tục.

Ông Nestor Scherbey, cố vấn chính sách cấp cao Liên minh tạo thuận lợi thương mại toàn cầu tại Việt Nam (GATF)

Thuận lợi hóa thương mại: cần cả hai phía

Về phía Chính phủ, cần đẩy mạnh sự kết hợp giữa các bộ, ngành hải quan. Lấy ví dụ như cổng một cửa quốc gia hiện mới có 11 ngành đã tham gia, còn một số ngành chưa tham gia hay chưa tham gia hết các thủ tục (tỉ lệ các thủ tục được kết nối trên cổn một cửa mới đạt tầm 21% số thủ tục cần kết nối). Các cơ quan nhà nước cần đẩy mạnh kết nối để đảm bảo sự đồng bộ trong quá trình thực hiện.

Về phía doanh nghiệp cũng cần minh bạch hóa hoạt động, đồng thời kiểm tra liên ngành thái độ của nhân viên, cán bộ hải quan , xử lý nghiêm các tình trạng gây nhũng nhiễu.

Ông Nguyễn Tương, Hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam

      


Tin mới

"Gà đẻ trứng vàng" của VinFast đến tay khách Indonesia, hãng xe Việt chạy nước rút bàn giao 80.000 chiếc
5 giờ trước
Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục tiêu 80.000 xe bàn giao cho khách hàng đến cuối năm nay.
Phụ phẩm tôm lâu nay toàn bỏ đi hóa ra giá trị cả tỷ USD
4 giờ trước
Với sản lượng hàng trăm nghìn tấn mỗi năm, phụ phẩm tôm đem chế biến sâu sẽ cho ra những sản phẩm có giá trị cao gấp nhiều lần, mang về cả tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế hiện giá trị phụ phẩm tôm mang lại còn quá khiêm tốn, hiện 70% chỉ dành cho chăn nuôi.
Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’
3 giờ trước
Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.
Hiện tượng lạ thường về xuất khẩu cà phê Việt Nam
2 giờ trước
Hiện tượng khác thường là giá cà phê tăng cao nhưng sản lượng xuất khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, nguyên nhân vì sao?
Đại biểu Quốc hội đề xuất lùi thời gian đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với bia
2 giờ trước
Theo Đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp phải có thời gian nhất định để cơ cấu lại sản phẩm, nếu áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia ngay từ 2026 thì không hợp lý.

Tin cùng chuyên mục

Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu 5-45 triệu, bán ra tháng sau cạnh tranh Everest
13 phút trước
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
16 giờ trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.
SUV điện cỡ lớn Hyundai Ioniq 9 chính thức ra mắt: Tầm di chuyển 620 km, đấu trực tiếp với VinFast VF 9
1 ngày trước
Mẫu xe này sẽ được bán tại Mỹ, Hàn Quốc từ đầu năm 2025 trong khi các thị trường khác phải đợi đến cuối năm.
Báu vật tâm linh: Thế giới chỉ 2 nước có, Việt Nam sở hữu cá thể 700 tuổi, thuộc hàng Tứ Thiết quý hiếm
1 ngày trước
Cá thể cổ thụ này được xếp hạng là Cây Di sản Việt Nam.