Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao?

25/02/2021 14:25
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, đến nay, toàn bộ dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ đã đạt 20% khối lượng công việc. Riêng nhánh hầm HC2 đã thực hiện được khoảng 35% khối lượng, dự kiến cuối năm 2021 sẽ hoàn thành.

Dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (giai đoạn 1) tại quận 7, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư.

Được triển khai từ tháng 4/2020, dự án có tổng mức đầu tư hơn 830 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng 538,3 tỷ đồng, còn lại chi phí di dời hạ tầng kỹ thuật 155,6 tỷ đồng, dự phòng 84 tỷ đồng, chi phí tư vấn đầu tư xây dựng 21 tỷ đồng…

Theo thiết kế bản vẽ thi công và dự toán được Sở GTVT TP.HCM phê duyệt công tình bao gồm xây dựng một đảo tròn trung tâm (đường kính 60m) và 2 hầm chui (HC1 và HC2) cùng các nhánh trên đường Nguyễn Văn Linh. Cả hai hầm chui đều được xây dựng cho hướng xe lưu thông trên đường Nguyễn Văn Linh đi ngầm qua khu vực nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ với tổng chiều dài khoảng 480m (bao gồm đường dẫn 2 đầu hầm và hầm kín).

Trong đó, hầm kín chui dưới giao lộ đường Nguyễn Văn Linh với đường Nguyễn Hữu Thọ, dài khoảng 80m; hầm hở phía khu chế xuất Tân Thuận dài khoảng 200m, phía quốc lộ 1A dài khoảng 200 m. Mặt cắt ngang hầm gồm 3 làn xe lưu thông với tốc độ 60km/giờ, bề rộng trong hầm 13,75m. Vận tốc thiết kế 60km/giờ, tĩnh không thông xe dưới hầm 4,75m và chịu được động đất cấp 7.

Bên cạnh đó, dự án còn xây dựng trạm bơm và hệ thống thoát nước cho hầm, hệ thống chiếu sáng, tổ chức giao thông và một số công trình hạ tầng kỹ thuật khác hoàn chỉnh theo cấp công trình; xây dựng các đường nhánh rẽ cạnh hầm; cải tạo khu vực giải phân cách giữa đường Nguyễn Văn Linh và đường Nguyễn Hữu Thọ để bố trí các làn chờ, làn rẽ trái, quay đầu xe, tăng năng lực thông hành của nút giao.

Sau khi thi công xong giai đoạn 1 là hạng mục hầm chui, chủ đầu tư sẽ tiếp tục triển khai giai đoạn 2 là hạng mục cầu vượt Nguyễn Hữu Thọ. Dự kiến tổng kinh phí giai đoạn 2 là 1.400 tỷ đồng.

Về tiến độ dự án, thông tin với báo chí, đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM cho biết, đến nay toàn bộ dự án đã đạt 20% khối lượng công việc, riêng nhánh hầm HC2 đã thực hiện được khoảng 35% khối lượng, dự kiến cuối năm 2021 sẽ hoàn thành (đây là nhánh hướng từ Khu chế xuất Tân Thuận đi về huyện Bình Chánh).

"Sau khi thi công nhánh hầm HC2, các đơn vị sẽ chuyển sang nhánh HC1 từ huyện Bình Chánh đi về Khu chế xuất Tân Thuận. Theo kế hoạch, công trình hầm chui sẽ được hoàn thành cuối năm 2022", đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM thông tin.

Bên cạnh đó, vị đại diện Ban Quản lý cũng cho biết thêm, dự án nằm trong khu vực có nhiều hệ thống hạ tầng kỹ thuật của nhiều đơn vị chủ quản khác nhau. Hiện dự án đang vướng đường điện cao thế 220kV Nhà Bè - Tao Đàn, cùng các tuyến ống cấp nước lớn, do đó, công tác phối hợp thỏa thuận phương án di dời và hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công tốn rất nhiều thời gian. "Hiện hệ thống viễn thông đã được di dời xong, riêng hệ thống cấp nước và hệ thống điện cao thế, các đơn vị sẽ cố gắng sẽ hoàn tất việc di dời dự kiến trong quý II và quý III/2021".

Dưới đây là một số hình ảnh PV Nhadautu.vn ghi nhận tại công trường thi công dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (giai đoạn 1) tại quận 7, TP.HCM.

Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 1.
Tại công trường các công nhân đang thực hiện bóc dỡ các cọc sắt dùng để đóng, ép  gia cố nền...
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 2.
Một số cọc sắt đã được đóng gia cố tại nhánh hầm HC2.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 3.
 Trên công trường chục loại máy móc, thiết bị đào, cẩu, robot ép cừ... đang tiến hành thi công.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 4.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 5.
Đến nay, gói thầu xây dựng hầm chui HC2 đã thi công xong hạng mục cọc khoan nhồi đốt hầm kín K0T, thi công xong một số đốt hầm hở H1T-H6T, H16T-H18T...
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 6.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 7.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 8.
Trong khi đó, phía nhánh hầm HC1 từ huyện Bình Chánh đi về Khu chế xuất Tân Thuận vẫn chưa có dấu hiệu thi công, hiện khu vực này chỉ là nơi tập kết một số máy móc, vật liệu...

Giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ là một trong những nút thắt kẹt xe lớn ở cửa ngõ phía nam TP.HCM. Nguyên nhân nơi đây thường xuyên ùn tắc và tiềm ẩn tai nạn giao thông là bởi trục đường Nguyễn Văn Linh có lưu lượng lớn xe tải hạng nặng, xe container từ quốc lộ 1 đi về Khu chế xuất Tân Thuận và phía cầu Phú Mỹ để đi về cảng Cát Lái và các tỉnh lân cận. Bên cạnh đó, trục đường Nguyễn Hữu Thọ cũng là một trong hai tuyến đường huyết mạch nối Nhà Bè, quận 7, Bình Chánh với trung tâm TP.HCM.

Trung tá Nguyễn Minh Hùng, Đội Cảnh sát giao thông Nam Sài Gòn cho biết, đơn vị thường xuyên túc trực tại khu vực giao lộ để đảm bảo an toàn, cũng như điều tiết giao thông vào những giờ cao điểm nhằm hạn chế tình trạng kẹt xe khi đi qua khu vực này.

"Về phía xe chở vật liệu ra vào công trình, các đơn vị thi công chủ yếu vận chuyển vào ban đêm nên không ảnh hưởng đến việc lưu thông. Trường hợp vận chuyển vào ban ngày, phía đơn vị giao thông cũng sẽ hỗ trợ để tránh tình trạng ùn tắc tại đây", Trung tá Nguyễn Minh Hùng thông tin.

Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 9.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 10.
Đội Cảnh sát giao thông Nam Sài Gòn đang xử lý các trường hợp vi phạm giao thông tại giao lộ Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 11.
Dự án xây dựng hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ được kỳ vọng sau khi hoàn thành sẽ giúp giảm giao cắt giữa các hướng đi qua nút giao, giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Nam và tạo thuận lợi cho xe từ đường Nguyễn Hữu Thọ ra tới cầu Kênh Tẻ vào trung tâm thành phố thông thoáng hơn.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 12.
Hầm chui trị giá 830 tỷ đồng tại cửa ngõ phía Nam TP.HCM đang thực hiện ra sao? - Ảnh 13.
Phối cảnh hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ. Ảnh: Sở GTVT TP.HCM

Tin mới

Xuất khẩu hồ tiêu tăng giá trị đến 48%
15 phút trước
So với cùng kỳ năm trước, dù lượng xuất khẩu giảm nhưng kim ngạch xuất khẩu hồ tiêu lại tăng đến 48%.
"Mỏ vàng" giúp Việt Nam hốt bạc từ Á sang Âu: Thu về hơn 211.000 tỷ đồng chỉ trong 10 tháng
56 phút trước
Nếu tiếp tục duy trì được đà tăng trưởng này, kế hoạch của Việt Nam đối với ngành kinh tế này chắc chắn sẽ đạt được.
[Trên Ghế 39] ‘Mua xe điện Trung Quốc không có trạm sạc thà mua xe xăng còn hơn, quá nhiều rủi ro'
16 phút trước
Nhà báo Lê Tùng Anh cho rằng, việc mua một mẫu xe điện Trung Quốc không có hạ tầng trạm sạc sẽ không có ý nghĩa gì trong chuyển đổi xanh và tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Khách VIP của Thế Giới Di Động sướng thế nào: dán màn hình chỉ mất 10.000đ, vệ sinh máy lạnh giá 30.000đ, thay lọc nước 20.000 đồng dịp cuối năm này
44 phút trước
Đây là những ưu đãi trong chương trình tri ân đặc biệt của nhà bán lẻ lớn nhất Việt Nam với 1 triệu khách hàng thân thiết dịp cuối năm này.
Cận cảnh phiên bản 2025 của mẫu tay ga được chị em săn đón, giá từ 39,5 triệu đồng
2 giờ trước
Bên cạnh nhiều màu sắc mới, Honda Lead 2025 còn được trang bị phanh ABS an toàn.

Tin cùng chuyên mục

Tỷ trọng hàng Việt chiếm hơn 80% trong siêu thị sau 15 năm thực hiện cuộc vận động “Người Việt Nam ưu tiên dùng hàng Việt Nam”
6 giờ trước
15 năm trước, 77% người tiêu dùng Việt Nam có tâm lý sính hàng ngoại, cao hơn cả Châu Á (40%).
Cục Hàng không chỉ đạo nóng về bay đêm, phục vụ người dân đi lại dịp Tết
21 giờ trước
Cục Hàng không chỉ đạo các đơn vị kéo dài thời gian khai thác, tăng cường bay đêm tại các sân bay Thọ Xuân, Đồng Hới, Chu Lai, Phù Cát, Pleiku và Tuy Hòa để phục vụ nhu cầu đi lại dịp Tết của người dân.
Bình Dương: Đơn giá bồi thường đất chưa phê duyệt, nhiều công trình trọng điểm chậm tiến độ
22 giờ trước
Công tác phê duyệt phương án bồi thường, chi trả tiền và thời gian bàn giao mặt bằng nhiều công trình giao thông trọng điểm Bình Dương đang chậm tiến độ do đơn giá bồi thường đất chưa được phê duyệt.
Chuyên gia Hiếu PC: Bài toán của Lotus Chat không nằm ở yếu tố bảo mật, mà là làm sao để hút người dùng
1 ngày trước
Chuyên gia an ninh mạng Hiếu PC cho rằng, bài toán lớn nhất của Lotus Chat không phải nằm ở yếu tố kỹ thuật, bảo mật hay an toàn, mà cần kéo người dùng sử dụng sản phẩm.