Hàng trăm tài xế đình công phản đối chính sách của Go-Việt: “Chúng tôi làm 17-18h/ngày cũng không đủ điểm để đạt mức thưởng đưa ra”

20/07/2019 08:21
“Bây giờ số điểm tích lũy nhân đôi nhưng mức thưởng nhân lên gấp 3 lận. Chính sách tiền thưởng bóp chặt, dù chúng tôi có cố gắng lắm cũng khó mà lấy được tiền thưởng…”, một tài xế Go-Viet trong số hàng trăm tài xế tập trung tại trụ sở công ty Go-Viet (Q.3, Tp.HCM) sáng ngày 19/7 tỏ ra bức xúc.

Liên tục những ngày qua, hàng trăm tài xế Go-Viet kéo đến trụ sở của Công ty Go-Viet tại Q.3 để phản đối chính sách điểm thưởng mới. Rất nhiều tài xế tắt app, dừng xe và đình công cùng lúc phản đối.

Được biết, trong ngày 17/7/2019, tài xế Go-Viet nhận được thông báo tăng điểm thưởng mỗi cuốc xe lên gấp đôi nhưng theo các tài xế, độ khó đạt mức thưởng tăng lên gấp 3-4 lần.

Hàng trăm tài xế đình công phản đối chính sách của Go-Việt: “Chúng tôi làm 17-18h/ngày cũng không đủ điểm để đạt mức thưởng đưa ra” - Ảnh 1.
Hàng trăm tài xế đình công phản đối chính sách của Go-Việt: “Chúng tôi làm 17-18h/ngày cũng không đủ điểm để đạt mức thưởng đưa ra” - Ảnh 2.

Theo các tài xế, với chính sách tiền thưởng mới, số điểm tích lũy tăng lên gấp đôi nhưng độ khó đạt điểm thưởng tăng lên gấp 3-4 lần, họ rất khó đạt được. Ảnh: P.N


Một tài xế trong số các tài xế đình công cho biết: Trước đây, giờ thấp điểm mỗi cuốc xe được 1 điểm thưởng tích lũy, giờ cao điểm là 2 điểm. Bây giờ số điểm nhân lên gấp đôi nhưng mức thưởng lại gấp 3 lần.

“Bình thường 10 điểm, chúng tôi nhận 30 ngàn đồng tiền thưởng, bây giờ 40 điểm chúng tôi mới nhận được 40 ngàn đồng tiền thưởng. Trước 18 điểm, chúng tôi nhận được thêm 60 ngàn đồng (tổng 90 ngàn đồng), hiện tại với chính sách thưởng mới này thì 64 điểm chúng tôi mới nhận được thêm 80 ngàn (tổng 120 ngàn đồng)…

Hàng trăm tài xế đình công phản đối chính sách của Go-Việt: “Chúng tôi làm 17-18h/ngày cũng không đủ điểm để đạt mức thưởng đưa ra” - Ảnh 3.

Với chính sách bóp chặt tiền thưởng này, dù chúng tôi có cố gắng lắm, làm 17-18 tiếng đồng hồ/ngày cũng không đủ được mức thưởng đưa ra. Cho nên, chúng tôi sẽ rất khó lấy được thưởng từ Go-Viet”, tài xế này tỏ ra bức xúc.

Hàng trăm tài xế đình công phản đối chính sách của Go-Việt: “Chúng tôi làm 17-18h/ngày cũng không đủ điểm để đạt mức thưởng đưa ra” - Ảnh 4.

Hàng trăm tài xế Go-Viet kéo đến trụ sở của Công ty Go-Viet tại Q.3 để phản đối chính sách điểm thưởng mới sáng ngày 19/7/2019. Ảnh: P.N


Một tài xế khác cũng giãi bày: “Nếu tăng mức lên 80 điểm sao tụi tui chạy được để lấy thưởng. Trước đây mức tối đa là 28 điểm, chúng tôi đã có được 180 ngàn tiền thưởng, giờ 80 điểm mới được 240 ngàn đồng. Độ khó tăng lên rất nhiều. Trong khi chưa kể trừ các khoản chiết khấu, định vị sai. Như vậy, thực tế không có quyền lợi gì cho tài xế”.

“Giá cước Go-Viet đã rẻ hơn so với những đối thủ khác nhưng anh em tài xế chúng tôi vẫn chấp nhận chạy nhờ vào tiền thưởng để lấp qua giá cước, mới đủ sống. Bây giờ nâng mức thưởng nhưng độ khó tăng lên cao thì chúng tôi khó lấy được thưởng. Nếu mức thưởng tăng thì về phần giá cước cũng cần điều chỉnh làm sao nâng giá cước để anh em chúng tôi không lấy được tiền thưởng thì bù lại giá cước tăng, chúng tôi mới đủ sống”, một tài xế khác bày tỏ quan điểm.

Hàng trăm tài xế đình công phản đối chính sách của Go-Việt: “Chúng tôi làm 17-18h/ngày cũng không đủ điểm để đạt mức thưởng đưa ra” - Ảnh 5.

Đa số họ cho rằng, chính sách mới của Go-Viet khó thực hiện và không còn quyền lợi gì cho tài xế. Ảnh: P.N


Được biết, Go-Viet đã nhiều lần điều chỉnh chính sách để cạnh tranh lại các đối thủ khác trên thị trường và thu hút tài xế. Trong đó, có một số chính sách khá hấp dẫn đối với cánh tài xế, tuy nhiên, với chính sách lần này Go-Viet vấp phải sự phản đối dữ dội từ phía tài xế vì cho là chưa hợp lý và không đảm bảo được quyền lợi cho họ.

Theo Go-Viet, trước đó, chính sách này đã được áp dụng ở Hà Nội và tài xế tại đây không có ý kiến gì. Đây là lần đầu tiên tài xế Go-Viet ở TP. HCM đồng loạt tập trung để phản đối chính sách của công ty này.

Tin mới

iPhone của bạn sắp thành "đồ cổ"? Đây là điều bạn cần biết!
2 giờ trước
Mọi sản phẩm công nghệ đều có giới hạn vòng đời. Apple cam kết hỗ trợ các thiết bị của mình ít nhất 5 năm sau khi ngừng bán, nhưng sau mốc thời gian này, chúng có thể bị phân loại là “hàng cũ”.
"Áp thuế tiêu thụ đặc biệt với điều hoà là đẩy lùi sinh hoạt 40-50 năm"
21 phút trước
Nhiều đại biểu Quốc hội đã đề xuất loại điều hoà nhiệt độ khỏi danh mục mặt hàng chịu thuế trong dự án Luật thuế tiêu thụ đặc biệt (sửa đổi).
Cuộc chạy đua robot của các 'ông lớn' công nghệ ngày càng nóng, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng vừa nhanh chóng tham gia
8 phút trước
Thị trường này được dự báo sẽ đạt 38 tỷ USD vào năm 2035, với gần 1,4 triệu lô hàng.
FWD Việt Nam: Điểm sáng trong bảng xếp hạng môi trường làm việc 2024
33 phút trước
Công ty Bảo hiểm Nhân thọ FWD tiếp tục được vinh danh trong bảng xếp hạng Top 100 Nơi Làm Việc Tốt Nhất Việt Nam 2024, khẳng định vị thế hàng đầu trong thị trường lao động.
Doanh số tại Việt Nam tăng mạnh, Yamaha kiếm được bao nhiêu tiền?
25 phút trước
Trong Quý III/2024, Việt Nam là thị trường có tăng trưởng doanh số cao thứ 2 trên toàn thế giới của Yamaha.

Tin cùng chuyên mục

Nóng: Novaland đạt thỏa thuận gia hạn 2 lô trái phiếu đầu tiên
24/03/2023 12:39
Lần đầu tiên, Novaland đạt thỏa thuận với trái chủ trong việc gia hạn thời gian đáo hạn với 2 lô trái phiếu có tổng giá trị 1.750 tỷ đồng.
Startup xe đạp trợ lực Wiibike của nữ CEO xinh đẹp từng được Shark Phú "săn đón" hiện kinh doanh ra sao?
24/03/2023 10:47
Sau 1 năm lên sóng Shark Tank mùa 4, Startup Wiibike của nữ CEO xinh đẹp Thu Hằng đã tăng doanh thu hơn 6 lần. Công ty này cũng mở nhượng quyền mô hình cà phê xe đạp.
Cơn đau đầu của Starbucks: Khách hàng chỉ 'tự thưởng' ly cà phê giá 100.000 đồng 1 lần/tuần, chịu thua trước những chuỗi bán giá 17.000 đồng/ly
24/03/2023 09:39
Starbucks đang ở trong cuộc chiến giá khốc liệt khi cà phê của họ được liệt vào dạng "bán xa xỉ".
Con đường nào đưa Toshiba từ biểu tượng về thiết bị điện tử, năng lượng hạt nhân... đến bán mình, hủy niêm yết?
24/03/2023 09:02
Không chỉ tại Việt Nam mà ở nhiều nơi trên toàn thế giới, cái tên Toshiba là sự đảm bảo cho chất lượng của những sản phẩm điện máy. Với lịch sử gần 150 năm tuổi, Toshiba đã gây dựng được thương hiệu của mình ở khắp nơi.