Hết cho nhân viên ăn tết xong không cần quay lại làm việc, Goldman Sachs tiếp tục công cuộc cắt giảm chi phí mạnh tay nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính

11/01/2023 17:32
Ngân hàng Phố Wall đang xem xét chi tiêu cho mọi thứ, từ máy bay phản lực tư nhân cho đến đơn vị công nghệ mới.

Goldman Sachs đã bắt tay vào công cuộc cắt giảm chi phí lớn nhất kể từ cuộc khủng hoảng tài chính. Ngân hàng Phố Wall xem xét rất kỹ về việc chi tiêu cho tất cả mọi thứ, từ máy bay phản lực tư nhân cho đến chi phí cho đơn vị công nghệ mới.

Việc xem xét chi tiêu được đưa ra khi Goldman bắt đầu cắt giảm hơn 3.000 việc làm. Các nhân viên ở London và New York đang chờ xem số phận của họ sẽ “nở hoa hay bế tắc” vào thứ Tư tuần này. Ngay cả giới lãnh đạo cũng đang chuẩn bị tinh thần cho việc tiền thưởng hàng năm của họ sẽ giảm 40% hoặc hơn thế nữa.

Theo nhiều nguồn tin, Giám đốc hành chính Ericka Leslie đang trở thành tâm điểm của sự chú ý trong cuộc đánh giá dưới sự chỉ đạo của chủ tịch Goldman John Waldron. Nguyên nhân là do có nguy cơ sẽ xảy ra một cuộc suy thoái trong khi hoạt động M&A và thị trường vốn đã có một năm mờ nhạt.

Một trong những lĩnh vực nhạy cảm hơn khiến Leslie đang thăm dò là khoản chi tiêu của Goldman cho hai chiếc máy bay phản lực Gulfstream, theo một nguồn tin cho biết. Ngân hàng này đã mua máy bay vào năm 2019 dưới sự chỉ đạo của Giám đốc điều hành David Solomon.

Đối với một số “lão làng” cẩn trọng, việc không sở hữu máy bay riêng và chỉ thuê khi cần là một điều tốt. Tuy nhiên, khi ấy, các lãnh đạo đã kết luận rằng mua những chiếc máy bay ấy sẽ giúp đạt được mục tiêu tiết kiệm 1,3 tỷ USD của tập đoàn trong 3 năm tới.

Goldman cũng đang xem xét chi phí đi lại giữa ngân hàng, hội nghị và các nhà cung cấp bên ngoài, nguồn tin cho biết.

Goldman cho biết: “Chúng tôi đang xem xét chi phí ở mọi ngóc ngách của công ty. Vì vậy, sẽ thật nực cười nếu chỉ tập trung vào bất kỳ một phân khúc hay hạng mục nào.”

Giám đốc điều hành từ năm 2018 Solomon đã không thể thu hẹp khoảng cách định giá thị trường chứng khoán so với đối thủ lâu năm là Morgan Stanley.

Ông đang chịu áp lực khi phải tìm cách giảm chi phí khi lợi nhuận ròng giảm 44% trong 9 tháng đầu năm. Điều đó khiến Goldman phải vật lộn để tạo ra tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu hữu hình hơn 14% - mục tiêu sinh lời quan trọng mà Solomon đã đặt ra vào năm 2020.

Việc xem xét chi phí đánh dấu một sự đối lập lớn so với sự hào phóng của Goldman của năm 2021. Khi đó, Goldman và ác công ty cùng ngành ở Phố Wall bắt đầu tuyển dụng rầm rộ trong thời kỳ bùng nổ giao dịch và giao dịch lịch sử vào năm thứ hai của đại dịch Covid-19.

Giữa cuộc chiến tranh giành nhân tài khốc liệt, Goldman đã tăng lương cho nhân viên năm đầu tiên lên 110.000 USD và tăng tổng tiền thưởng cho các chủ ngân hàng đầu tư lên hơn 40%.

Tuy nhiên, Goldman có thể cảm thấy “thấm đòn” sâu sắc hơn về sự sụt giảm doanh thu năm ngoái bởi vì nó phụ thuộc nhiều hơn vào thu nhập từ tư vấn M&A so với các công ty cùng ngành đa dạng hơn.

Leslie sẽ hợp tác chặt chẽ với Giám đốc điều hành của Goldman là Stephanie Cohen để thành lập một đơn vị công nghệ và tiêu dùng có tên là “Giải pháp nền tảng” với trọng tâm cụ thể là kiểm soát chi phí của đơn vị.

Trước đây, Cohen là đồng giám đốc bộ phận quản lý tài sản và người tiêu dùng. Tuy nhiên, hiện tại bộ phận này đã không còn tồn tại ở Goldman nên sau đó Cohen đã được chỉ định điều hành bộ phận mới. Bộ phận này bao gồm quan hệ đối tác thẻ tín dụng với Apple và General Motors cũng như hoạt động kinh doanh cho vay trực tuyến GreenSky.

Bất chấp việc xem xét chi tiêu cẩn thận, Goldman vẫn lên kế hoạch tổ chức một cuộc họp bên ngoài tại Miami vào tháng tới cho hàng trăm đối tác mới và hiện tại của mình, theo những người biết về vấn đề này cho hay. Một nguồn tin khác cho biết Goldman coi sự kiện này rất quan trọng với các đối tác để thảo luận về hướng kinh doanh.

Một số nhà quản lý đã bày tỏ sự dè dặt về việc tổ chức sự kiện chỉ vài tuần sau khi sa thải hàng nghìn nhân viên.

Tham khảo FT

Tin mới

Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
7 giờ trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.
Thuế quan Mỹ giáng xuống, Nvidia "né đòn tài tình": Vì sao chỉ riêng Apple lĩnh trọn tất cả?
7 giờ trước
Gần như tất cả các gã khổng lồ công nghệ đều chịu tác động từ thuế quan mới của ông Trump. Trong đó, Nvidia là cái tên may mắn hơn cả và Apple tiếp tục là "gã đen đủi" bất hạnh.
Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%
6 giờ trước
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam sẽ sang Mỹ.
"Siêu cầu" 13.626 tỷ đẳng cấp quốc tế của Việt Nam: Dùng công nghệ hiếm có; giới xây dựng phải trầm trồ
6 giờ trước
"Chúng tôi hy vọng rằng, 100 năm sau, người dân Việt Nam sẽ vẫn yêu cây cầu này nhiều như họ yêu cây cầu Long Biên nổi tiếng trong lịch sử".
'Tân binh' SUV điện của thương hiệu Nguyễn Xuân Son làm đại sứ hứa hẹn về Việt Nam: ngoại hình như Range Rover, chạy hơn 400 km một lần sạc
5 giờ trước
Mẫu SUV điện Trung Quốc là đàn em của Jaecoo J7 và thuộc phân khúc B.

Tin cùng chuyên mục

Ô tô Honda đồng loạt giảm giá đậm trong tháng 4: Cao nhất 250 triệu đồng, kèm nhiều quà tặng
14 giờ trước
Nhiều mẫu ô tô Honda đang được mạnh tay giảm giá nhằm xả hàng tồn và thu hút người mua.
Thế giới sắp đổ 40.000 tỷ USD để "đãi mỏ vàng" khổng lồ mới: Việt Nam không ngoại lệ!
1 ngày trước
Lĩnh vực này đang dần vượt lên khỏi vai trò là một xu hướng, trở thành lộ trình tất yếu của nhiều nước trên thế giới.
Đang có 96 máy bay, Vietnam Airlines muốn mua thêm 50 chiếc
1 ngày trước
Vietnam Airlines, hãng hàng không quốc gia Việt Nam, đang lên kế hoạch đầu tư lớn để mở rộng đội bay, với dự án mua thêm 50 tàu bay thân hẹp trị giá khoảng 92.800 tỷ đồng.
Giá heo hơi giảm sốc, doanh nghiệp ngỡ ngàng
3 ngày trước
Giá heo hơi giảm sốc gây nhiều khó hiểu cho cả người trong ngành và người tiêu dùng phải ăn thịt heo đông lạnh nhiều hơn.