Hết thời farmstay, rao bán cả năm không ai mua, nhà đầu tư tìm hướng cắt lỗ

04/07/2022 15:36
Sau khoảng thời gian từng trở thành "trend", thì đến hiện tại, thị phần farmstay đang hạ nhiệt mạnh. Một số nhà đầu tư từng "đu đỉnh" vào thời điểm năm 2021 cho biết, những lô đất lớn rất khó tìm được khách ưng để bán, thậm chí dù cắt lỗ tới 10%.

Còn nhớ hơn 1 năm trước, trên những diễn đàn, câu chuyện "bỏ phố về rừng" luôn thu hút được rất nhiều người quan tâm và chia sẻ. Dịch bệnh khiến chuyến du lịch xa trở nên khó khăn. Ngày tháng quanh quẩn trong những bức tường chung cư khiến cho người dân thành thị mơ ước một cuộc sống giữa núi rừng, hoà với thiên nhiên. Đó cũng là lý do khiến thị phần farmstay nở rộ. Và cũng nhờ làn sóng bùng lên farsmstay, không ít nhà đầu tư xuống tiền "thắng đậm".

Câu chuyện ông Ng. là ví dụ điển hình. Năm 2020, ông Ng. mua lô đất ở Hoà Bình với mức giá 300 triệu đồng cho mảnh đất 400m2. Ý định ban đầu dành để nghỉ dưỡng cuối tuần nhưng chỉ trong vòng hơn 6 tháng, ông Ng. được môi giới gọi điện trả 500 triệu đồng. Thấy đất farmstay dễ có hời, ông Ng. mua thêm lô đất khu vực giáp với Hà Nội tại Hoà Bình. 

Hết thời farmstay, rao bán cả năm không ai mua, nhà đầu tư tìm hướng cắt lỗ - Ảnh 1.

(Ảnh minh hoạ)

Theo ông Ng, đất farmstay sốt mạnh ở giai đoạn 2020-2021. Thời điểm này ông từng kiếm lời tới hàng chục lô đất và trung bình mỗi thương vụ thu được tiền chênh ít nhất 200 triệu đồng -1 tỷ đồng.

Tuy nhiên, ông Ng, tiết lộ, hiện tại 3 lô đất của ông ở Hoà Bình mua từ giữa năm 2021 đang phải nằm trong tình cảnh "không người hỏi thăm". Nhà đầu tư tay ngang này cho hay, từ đầu năm 2022 đến nay, giao dịch đất vùng ven chậm. Nếu nhà đầu tư nào thoát kịp trong năm 2021 thì may mắn còn ai đợi chờ giá tăng thêm đều phải chấp nhận chôn vốn hoặc cắt lỗ. Thậm chí, cắt lỗ tới 10% nhưng chưa chắc có người mua.

Hết thời farmstay, rao bán cả năm không ai mua, nhà đầu tư tìm hướng cắt lỗ - Ảnh 2.

Trong hoàn cảnh tương tự như ông Ng, ông M. cũng bỏ ra 3 tỷ đồng mua lô đất rộng hơn 500m2 tại Hoà Bình. Ông dự tính sẽ xây dựng và kiến tạo thành homestay nghỉ dưỡng đẹp. Khi thu hút được lượng khách ổn định, ông M. sẽ chuyển nhượng. 

Tuy nhiên, thực tế việc mua – bán chuyển nhượng lại không hề dễ dàng. Tính đến nay, ông M. cho biết đã đầu tư gần 20 tỷ đồng để kiến thiết homestay. Homestay đã đi vào hoạt động đón khách nhưng lượng khách kỳ vọng không như dự tính. Và ngay cả việc rao bán chuyển nhượng homestay cũng khó tìm nhà đầu tư mớ.

"Bây giờ người ta không còn chuộng "farmstay", "homestay" nữa. Tôi tìm khách để bán mà vẫn chưa được. Nhưng để duy trì homestay như hiện tại, chi phí vận hành khá tốn kém", ông M. than thở. 

Theo TS. Đinh Thế Hiển, chuyên gia kinh tế, farmstay chỉ là trào lưu. Ông Hiển từng dự báo rằng, thời điểm năm 2020, người dân đổ xô mua vài ngàn m2 đất vùng hẻo lánh, vị chuyên gia này thấy "không ổn". Nhìn thì đẹp khi chiều xuống, họ lại muốn bỏ về vì sợ ma. Chưa kể, để làm farmstay cần người phục vụ đủ tiêu chuẩn, hậu cần… thì bài toán đầu tư để đạt điểm hoà vốn khó, càng làm chỉ càng lỗ. 

Một lãnh đạo doanh nghiệp địa ốc đến từ Hà Nội cho rằng, farmstay chỉ là trào lưu nhất thời khi dịch bệnh xuất hiện. Nhưng mọi thứ trở lại bình thường, nhu cầu, thói quen ở trong nội thành, gần nơi làm việc, tiện đưa con đi học vẫn hiện hữu. Rất khó để bỏ phố về rừng ở trừ khi xác định về đó lập nghiệp, kinh doanh thực sự. 

Hiện tại, yêu cầu làm online đã không còn phổ biến. Nhiều doanh nghiệp bắt nhân viên đến làm việc bình thường. Các giao dịch đều gần như trực tiếp. Thế nên, "mộng" về rừng sống với thiên nhiên để thành hiện thực rất khó với người trẻ. Vì họ còn lo "cơm áo gạo tiền", phải làm đủ nghề để bươn chải và thời gian cho các mối quan hệ. Kết thúc một ngày, họ chỉ mệt và muốn ngủ để lấy sức cho hôm sau, không có thời gian tận hưởng núi rừng. Mặt khác, du lịch kết nối trở lại, người ta có xu hướng đi biển, đi sang các nước hơn lên núi, với hoạt động đơn điệu.

"Đây là lý do khiến nhà đầu tư mua farmstay thời điểm 2021 mà chưa bán đều phải chấp nhận "nằm im" 2-3 năm may ra mới thoát được hàng. Nhiều bạn tôi đổ về Hoà Bình, Thạch Thất, Ba Vì mua nhưng đều khó tìm khách. Cắt lỗ mà còn không bán được", vị lãnh đạo này nói. 

https://cafef.vn/het-thoi-farmstay-rao-ban-ca-nam-khong-ai-mua-nha-dau-tu-tim-huong-cat-lo-20220704063900139.chn

Tin mới

[Trên Ghế 16] Người sắp lập gia đình, đã có gia đình, tài chính 500-700 triệu nên mua xe gì?
3 giờ trước
Theo chuyên gia Đoàn Anh Dũng, việc lựa chọn xe cho từng đối tượng khách hàng phụ thuộc vào điều kiện tài chính và nhu cầu sử dụng của mỗi người, sau đó đến các yếu tố về thương hiệu và động cơ.
Đại chiến phá giá không thấy đáy giữa các hãng xe điện Trung Quốc tại Thái Lan: Hậu quả khôn lường
2 giờ trước
Việc phá giá bất chấp hậu quả của các hãng xe điện Trung Quốc tại Thái Lan đang gây ra nhiều hậu quả tai hại cho chính quốc gia này và buộc Đại sứ quán Trung Quốc tại Thái Lan phải lên tiếng.
Yamaha ra mắt xe ga mới siêu tiết kiệm xăng, màu tím cực cá tính, cốp rộng hơn Honda Lead
37 phút trước
Yamaha tiếp tục khẳng định vị thế của mình trong phân khúc xe ga đô thị với phiên bản mới vừa được trình làng.
Ông nông dân trồng "loài cây quen thuộc" thu lãi nhẹ nhàng 2 tỷ đồng/năm
14 phút trước
Trồng "loài cây quen thuộc" mỗi năm thu lãi hơn 2 tỷ đồng, ông nông dân Nguyễn Huỳnh Thanh ở Tân Định, Bình Dương đã tạo việc làm ổn định cho nhiều lao động ở địa phương với thu nhập bình quân 10 triệu đồng/người/tháng.
Hơn 300 gian hàng quy tụ kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu tại triển lãm FBC ASEAN 2024
31 phút trước
Một sự kiện lớn dành riêng cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực chế tạo và công nghiệp phụ trợ đang được diễn ra từ ngày 18 – 20/9/2024 nhằm kết nối và mở rộng quan hệ hợp tác với thị trường quốc tế.

Tin cùng chuyên mục

Gây sốt với mức giá chỉ 354 triệu đồng, "Honda City phiên bản SUV" có thêm bản đặc biệt
20 phút trước
Thiết kế đẹp mắt, trang bị hiện đại và giá bán rẻ ngang Hyundai Grand i10, mẫu xe được mệnh danh là "Honda City phiên bản SUV" đang khiến thị trường dậy sóng.
Bộ 3 xe AION mới chốt ra mắt Việt Nam năm nay: Nhiều phân khúc, có xe cửa cánh chim, chạy xa nhất 770km/sạc
2 giờ trước
Y Plus, ES và Hyptec HT sẽ là những mẫu xe đầu tiên được AION đưa về Việt Nam từ tháng 10 tới cuối năm nay. Hệ thống trạm sạc vẫn đang là thách thức không nhỏ.
Các bản Hyundai Santa Fe 2024 quá tương đồng, khách sẽ bớt rối khi nhìn vào bảng so sánh này
23 giờ trước
Ngoại trừ phiên bản tiêu chuẩn, các phiên bản còn lại của Hyundai Santa Fe 2024 đều có sự tương đồng lớn về mặt trang bị.
Người dân vùng lũ lụt đang cần nhất những hàng hóa, vật dụng gì?
1 ngày trước
Từ sự giúp đỡ của các cơ quan, nhà hảo tâm, đời sống người dân vùng bão lũ, sạt lở đã cơ bản qua tình huống nguy cấp. Để tái thiết cuộc sống lâu dài, người dân vẫn cần rất nhiều nguồn lực khác nhau.