KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do

25/10/2021 12:47
Người dân sinh sống gần Đại Nam đã quá quen thuộc với cảnh này mỗi khi đi ngang khu du lịch 6000 tỷ thời điểm hiện tại.

Chính thức xây dựng từ năm 1999 và mãi đến gần 10 năm sau mới đi vào hoạt động, có thể nói rằng Đại Nam là một trong những niềm tự hào to lớn không chỉ đối với gia đình bà Nguyễn Phương Hằng và ông Huỳnh Uy Dũng mà còn của cả người dân Bình Dương nói chung. Với kinh phí xây dựng lên đến 6000 tỷ đồng, đến nay khu du lịch (KDL) đình đám này nắm giữ vô số kỷ lục gây tiếng vang cả trong nước lẫn quốc tế.

Đến ngày 6/5/2021, cũng như bao địa điểm du lịch khác tại Việt Nam, Đại Nam thông báo tạm ngừng hoạt động nhằm chung tay phòng chống dịch Covid-19. Dù đã ngưng đón khách nhưng khu du lịch này vẫn là tâm điểm chú ý trên MXH vì biết bao lần được bà Phương Hằng lẫn netizen nhắc tên.

Gây sốc nhất có lẽ là tin đồn KDL 6000 tỷ bị "rao bán" và giải thể. Ngay sau đó, ông bà chủ của Đại Nam cũng lên sóng xác nhận chuyện không bán Đại Nam cho bất cứ bên nào. CEO của Đại Nam cũng treo thưởng cho ai dám khẳng định, đưa ra bằng chứng về việc bà rao bán KDL này với giá tiền lên đến 20 tỷ.

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 1.

Khu vực cổng sau Đại Nam bỗng xuất hiện rào chắn lớn vào giữa tháng 9 vừa qua

Gần đây nhất, bà Nguyễn Phương Hằng từng phát ngôn ẩn ý chuyện sẽ mở cửa Đại Nam đón khách trở lại. Theo đó, bà nói nếu Bình Dương nới lỏng giãn cách, bà sẽ cho mở cửa miễn phí vé cổng để vào tham quan KDL Đại Nam. Trong một livestream khác, nữ streamer 50 tuổi chia sẻ: "Nếu Đại Nam cho mở cửa, tôi sẽ tiếp đón mọi người. Nếu mọi người quen với tôi, tôi sẽ mời đàng hoàng, đăng ký giúp tôi, cho tôi số chứng minh nhân dân, tấm hình. Tôi sẽ có khu vực riêng để tiếp mọi người".

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 2.

Cổng trước Đại Nam hiện tại vẫn là khu vực tấp nập người qua lại, chủ yếu là công nhân các khu xí nghiệp gần đó

Sau bao phen sóng gió, theo ghi nhận đến hiện tại, Đại Nam vẫn đóng cửa im ỉm và chưa có dấu hiệu mở lại. Chạy ngang cổng chính trên đường Quốc lộ 13 (phường Tân Định, TX. Bến Cát) và cổng phụ trên đường Mai Chí Dân (phường Hiệp An, TP. Thủ Dầu Một), dễ thấy cảnh bên trong vẫn có bảo vệ ngồi chốt nhưng cửa cổng thì vẫn đóng kín mít.

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 3.
KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 4.

Cảnh "cửa đóng then cài" quá quen thuộc với người dân nơi đây

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 5.

Khu vực cổng sau thuộc địa phận TP. Thủ Dầu Một cũng tương tự

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 6.
KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 7.

Bên ngoài khu vực cổng sau rộng rãi hơn rất nhiều, chủ yếu trang trí những biểu tượng quảng cáo cho khu trường đua rộng lớn bên trong

Bình thường, người dân sinh sống xung quanh khu vực Đại Nam vẫn thường sử dụng con đường nối giữa cổng chính và cổng phụ của KDL như một "lối tắt" để đi nhanh hơn. Hiện tại, tình trạng đó đã không còn xảy ra nữa.

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 8.
KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 9.

Chắc ít ai biết, lúc chưa bùng dịch, con đường dẫn từ cổng trước sang cổng sau Đại Nam được xem là "lối tắt" của rất nhiều người dân sinh sống quanh khu vực này

Theo ghi nhận vào chiều ngày 24/10, khu vực cổng sau Đại Nam (TP. Thủ Dầu Một) có khá đông xe hơi, xe máy tụ tập. Hỏi ra mới biết khu trường đua ở bên trong vẫn được vợ chồng bà Hằng tận dụng làm khu cách ly dã chiến cho người nhiễm Covid. Trong đó, khu cổng sau là nơi người thân của các F0 thường lui tới để đưa đồ đạc nếu cần.

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 10.

Chiều 24/10, khá đông người tụ tập ở khu vực cổng sau

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 11.
KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 12.

Nhiều người tranh thủ gửi đồ đạc cho người thân là F0 đang cách ly trong khu trường đua Đại Nam

KDL 6000 tỷ Đại Nam sau nửa năm đóng cửa: Bảng mừng xuân còn nguyên, tiếng động cơ xe ầm ĩ và những người ra vào liên tục vì một lý do - Ảnh 13.

Đứng từ phía ngoài vẫn dễ nghe thấy tiếng động cơ mô tô rất lớn, liệu có phải là các tay đua đang tập dượt ở bên trong?

Hiện tại, website chính thức của Đại Nam vẫn biến mất hoàn toàn trên Google. "Số phận" KDL 6000 tỷ của ông Dũng, bà Hằng vẫn chưa được định đoạt, nhất là trong thời điểm Bình Dương và nhiều địa phương khắp cả nước đang bước vào giai đoạn bình thường mới và kích cầu du lịch như hiện tại.


Tin mới

"Gà đẻ trứng vàng" của VinFast đến tay khách Indonesia, hãng xe Việt chạy nước rút bàn giao 80.000 chiếc
6 giờ trước
Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục tiêu 80.000 xe bàn giao cho khách hàng đến cuối năm nay.
Phụ phẩm tôm lâu nay toàn bỏ đi hóa ra giá trị cả tỷ USD
4 giờ trước
Với sản lượng hàng trăm nghìn tấn mỗi năm, phụ phẩm tôm đem chế biến sâu sẽ cho ra những sản phẩm có giá trị cao gấp nhiều lần, mang về cả tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế hiện giá trị phụ phẩm tôm mang lại còn quá khiêm tốn, hiện 70% chỉ dành cho chăn nuôi.
Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’
4 giờ trước
Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.
Hiện tượng lạ thường về xuất khẩu cà phê Việt Nam
3 giờ trước
Hiện tượng khác thường là giá cà phê tăng cao nhưng sản lượng xuất khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, nguyên nhân vì sao?
Đại biểu Quốc hội đề xuất lùi thời gian đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với bia
2 giờ trước
Theo Đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp phải có thời gian nhất định để cơ cấu lại sản phẩm, nếu áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia ngay từ 2026 thì không hợp lý.

Tin cùng chuyên mục

Nóng: Novaland đạt thỏa thuận gia hạn 2 lô trái phiếu đầu tiên
24/03/2023 12:39
Lần đầu tiên, Novaland đạt thỏa thuận với trái chủ trong việc gia hạn thời gian đáo hạn với 2 lô trái phiếu có tổng giá trị 1.750 tỷ đồng.
Startup xe đạp trợ lực Wiibike của nữ CEO xinh đẹp từng được Shark Phú "săn đón" hiện kinh doanh ra sao?
24/03/2023 10:47
Sau 1 năm lên sóng Shark Tank mùa 4, Startup Wiibike của nữ CEO xinh đẹp Thu Hằng đã tăng doanh thu hơn 6 lần. Công ty này cũng mở nhượng quyền mô hình cà phê xe đạp.
Cơn đau đầu của Starbucks: Khách hàng chỉ 'tự thưởng' ly cà phê giá 100.000 đồng 1 lần/tuần, chịu thua trước những chuỗi bán giá 17.000 đồng/ly
24/03/2023 09:39
Starbucks đang ở trong cuộc chiến giá khốc liệt khi cà phê của họ được liệt vào dạng "bán xa xỉ".
Con đường nào đưa Toshiba từ biểu tượng về thiết bị điện tử, năng lượng hạt nhân... đến bán mình, hủy niêm yết?
24/03/2023 09:02
Không chỉ tại Việt Nam mà ở nhiều nơi trên toàn thế giới, cái tên Toshiba là sự đảm bảo cho chất lượng của những sản phẩm điện máy. Với lịch sử gần 150 năm tuổi, Toshiba đã gây dựng được thương hiệu của mình ở khắp nơi.