Không chỉ riêng Fe Credit, công ty tài chính HD Saison cũng giảm mạnh tỷ trọng đóng góp lợi nhuận cho ngân hàng

30/10/2018 10:06
Theo ước tính, tăng trưởng tín dụng của HD Saison chỉ đạt 6,6% trong 9 tháng đầu năm.

Công ty chứng khoán Bản Việt (VCSC) vừa có báo cáo nhận định về tình hình hoạt động của Ngân hàng TMCP Phát triển Việt Nam (HDBank – HDB).

Theo đó, lợi nhuận sau hợp nhất của ngân hàng trong 9 tháng đạt hơn 2.300 tỷ đồng, tăng 50% so với cùng kỳ năm ngoái. Tính toán của VCSC cho thấy, HD Saison chiếm 12% lợi nhuận hợp nhất 9 tháng đầu năm, giảm mạnh so với 38% cả năm 2017. Hiện HDBank đang sở hữu 50% HD Saison.

Trước đó, VPBank – ngân hàng đang sở hữu 100% công ty tài chính với thị phần lớn nhất hiện nay – cũng công bố báo cáo tài chính cho thấy tỷ trọng đóng góp của Fe Credit vào lợi nhuận của ngân hàng hợp nhất 9 tháng qua chỉ còn 37%, giảm mạnh so với mức 45% thường thấy trong các kỳ báo cáo trước. Tỷ trọng này cũng thấp hơn nhiều so với kỳ vọng đóng góp một nửa, thậm chí hơn một nửa lợi nhuận vào ngân hàng hợp nhất mà ban lãnh đạo VPBank đã đề ra.

Trở lại với HDBank, thu nhập lãi thuần hợp nhất và của riêng ngân hàng mẹ trong 9 tháng qua tăng lần lượt 18,5% và 28,5% so với cùng kỳ năm ngoái, với NIM hợp nhất và của ngân hàng mẹ đạt 3,8% (so với 4,1% năm 2017) và 2,4% (so với 2,4% năm 2017). Thu nhập lãi thuần hợp nhất chiếm 80,9% tổng thu nhập từ hoạt động, giảm 3,8 điểm % so với năm 2017 do thu nhập ngoài lãi (thu nhập từ mua bán chứng khoán; từ hoạt động dịch vụ; và từ hoạt động khác...) tăng mạnh 33,8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Thu nhập phí thuần tăng 223% là điểm sáng của ngân hàng hợp nhất 9 tháng qua nhờ HD Saison mở rộng sang các thương vụ hợp tác bancassurance không độc quyền trong mảng phi nhân thọ.

Tỷ lệ chi phí / thu nhập của ngân hàng mẹ tăng 13,5 điểm % lên 53,5% trong quý 3/2018, cao hơn nhiều so với một số ngân hàng khác.

Tỷ lệ chi phí / doanh thu cũng tăng mạnh trong quý 3/2018 do HDBank tích cực đẩy mạnh mở mới phòng giao dịch và mạng lưới bán hàng (POS) tại các thành phố cấp 2 và 3 do tỷ lệ thâm nhập ngân hàng tại các thành phố này còn khá thấp. Cụ thể, trong 9 tháng đầu năm 2018, HDBank đã mở thêm 39 phòng giao dịch, qua đó nâng tổng số phòng giao dịch lên 279. Tốc độ mở rộng của HDSaison cũng khá tích cực với 1.666 điểm bán hàng, qua đó nâng tổng số điểm bán hàng lên 13.168 với 4,6 triệu khách hàng.

Về hoạt động tín dụng, dư nợ cho vay quý 3 tăng trưởng kém so với quý 2 do tăng trưởng tín dụng mảng tài chính tiêu dùng chậm. Tăng trưởng tín dụng hợp nhất trong 9 tháng đầu năm đạt 14,2% trong khi tăng trưởng tín dụng tính riêng ngân hàng mẹ đạt 15%. Điều này cho thấy HD Saison chỉ đạt tăng trưởng 6,6%. Cũng như HD Saison, FE Credit đạt tăng trưởng tín dụng kém, chỉ khoảng 4,2% tính từ đầu năm.

Theo VCSC, tính đến cuối tháng 9/2018, HDBank đã gần chạm mức trần tăng trưởng tín dụng do NHNN đề ra đầu năm. Ngân hàng đã xin phép NHNN nâng trần tăng trưởng tín dụng lên 40% để bù đắp cho việc sáp nhập ngân hàng PG Bank nhưng vì thương vụ này từng gặp một số khó khăn về thủ tục xin phép chấp thuận nguyên tắc sáp nhập trong quá khứ nên việc hoàn tất sáp nhập chính thức trong quý 4 là "đầy hoài nghi", do đó việc HDBank xin nâng trần tăng trưởng tín dụng cao cũng trở nên khó khăn.

Tỷ lệ nợ xấu tính đến cuối quý 3 của HDank giảm 10 điểm cơ bản so với cùng kỳ năm ngoái nhưng tăng 10 điểm cơ bản so với cuối quý 2 trong khi tỷ lệ nợ xấu đã xử lý trên dư nợ trong 9 tháng đầu năm không đổi. Nợ xấu đã xử lý bằng dự phòng rủi ro trích lập trong 9 tháng đầu đạt 528 tỷ đồng, chiếm 0,4% dư nợ tín dụng, so với 383 tỷ đồng cùng kỳ năm ngoái (0.4% dư nợ). Tính đến cuối tháng 9/2018, giá trị trái phiếu ròng VAMC còn lại của HDBank tổng cộng đạt 717 tỷ đồng, giảm 10,8% so với cuối tháng 06/2018. Chi phí dự phòng 9 tháng đầu năm giảm mạnh 14,7% so với cùng kỳ năm ngoái. Với tình hình này, VCSC giữ nguyên giả định HDBank sẽ giải quyết xong trái phiếu VAMC trong năm 2019.

Tin mới

Xe tay ga giá chỉ 20 triệu đồng nhưng có ABS, trang bị hiện đại vượt cả Honda Vision
2 giờ trước
Thiết kế sang trọng, trang bị hiện đại nhưng giá lại cực mềm, đây có thể là mẫu xe được nhiều người tiêu dùng lựa chọn.
VinFast Limo Green và MG G50 đặt lên bàn cân: Đâu là lựa chọn 'số 1' cho giới kinh doanh vận tải?
2 giờ trước
VinFast Limo Green và MG G50 đang là hai lựa chọn mới nổi trong phân khúc xe 7 chỗ dành cho dịch vụ vận tải.
"Đừng hòng tôi mua xe điện", người đàn ông quả quyết: Sau 1 lần lái thử, thái độ lập tức quay ngoắt 180 độ
3 giờ trước
Xe điện chiếm 9 trong số 10 xe mới được bán ra tại quốc gia này. Xe xăng không bị cấm nhưng người ta tự hỏi giờ này liệu ai còn muốn mua xe xăng nữa không?
Ford Territory 2025 lần đầu lộ diện trên đường tại Việt Nam: Thiết kế đầu, mâm mới, kính hông có điểm khác biệt, sớm ra mắt đấu CX-5
4 giờ trước
Đến thời điểm hiện tại, phía Ford Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất cứ thông tin chính thức nào về kế hoạch ra mắt Territory bản facelift. Tuy nhiên, với chiếc xe đã lăn bánh trên đường, có thể trông đợi mẫu xe này sẽ được giới thiệu sớm.
Thị trường ngày 9/4/2025: Giá vàng phục hồi, hàng loạt mặt hàng quan trọng tiếp đà giảm mạnh
4 giờ trước
Phiên thứ Ba, giá vàng và cao su hồi phục. Trái lại, giá hàng loạt mặt hàng quan trọng, từ dầu, đồng, nhôm, quặng sắt đến cacao, cà phê… đồng loạt giảm mạnh xuống mức thấp nhất nhiều tháng khi các nhà đầu tư lo ngại về rủi ro suy thoái kinh tế sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế quan toàn diện.

Tin cùng chuyên mục

Biển "ngũ quý 5" Hải Phòng gây sốt, giá chốt hơn 2,1 tỷ đồng
7 giờ trước
Biển số ngũ quý của Hải Phòng là 15K-555.55 đã trúng đấu giá với số tiền 2,145 tỷ đồng.
Giữa bão thuế quan, vốn hóa Apple mất 600 tỷ USD trong 3 ngày, dân tình lại ầm ầm xếp hàng đi mua iPhone - chuyện gì xảy ra?
1 ngày trước
Apple nên vui hay buồn trước tình cảnh này?
Mỹ công bố thuế đối ứng 46% với hàng hóa Việt Nam: 'xuất khẩu rau quả có khả năng ít bị ảnh hưởng'
2 ngày trước
Năm 2024, xuất khẩu rau quả sang Mỹ của Việt Nam đạt 360 triệu USD, trong khi Việt Nam nhập khẩu từ Mỹ 540 triệu USD, tức cán cân thương mại đang nghiêng về Mỹ.
Ô tô điện có cơ hội chiếm lĩnh "sân nhà"
3 ngày trước
Dù còn không ít thách thức về độ phủ trạm sạc, nhu cầu thị trường, khả năng giảm thêm thuế đối với ô tô nhập khẩu..., ô tô điện vẫn có cơ hội tăng thị phần