Lãi suất khó có điều chỉnh

09/11/2018 14:35
Nhiều ngân hàng cũng khẳng định, chưa có kế hoạch tăng lãi suất cho vay, nhất là lãi suất cho vay đối với các nhóm lĩnh vực ưu tiên, nhóm sản xuất kinh doanh được giữ ổn định để tránh làm biến động giá cả hàng hóa dịp Tết 2019 sắp tới. Thậm chí nếu điều kiện cho phép, ngân hàng sẽ tính toán giảm lãi suất cho vay ở một số lĩnh vực ưu tiên.

Theo đánh giá tại Báo cáo Thị trường tài chính tiền tệ Việt Nam tháng 10/2018 của SSI, lãi suất VND trên thị trường liên ngân hàng sau một thời gian tương đối bình ổn đã tăng lên trên 4,5%. Trong đó, lãi suất qua đêm tăng mạnh nhất, đạt đỉnh 4,533%, tăng 1,93% so với cuối tháng 9.

Việc lãi suất trên thị trường liên ngân hàng tăng nhanh được giới chuyên môn nhận định là do thanh khoản của các ngân hàng trở nên eo hẹp hơn. Tuy nhiên, TS. Lê Xuân Nghĩa – thành viên Hội đồng tư vấn chính sách tài chính tiền tệ quốc gia cho rằng, thanh khoản của các ngân hàng vẫn đang ở mức ổn định. Theo đánh giá của ông, chưa giai đoạn nào ngân hàng có thanh khoản vững như giai đoạn này. Mặc dù lãi suất trên thị trường liên ngân hàng có dao động, nhưng biến động không quá lớn, mà chỉ diễn ra theo chu kỳ. Theo đó, giai đoạn cuối năm nhu cầu vay vốn của khách hàng nhiều hơn, ngân hàng sẽ phải sử dụng vốn cho vay nhiều và đương nhiên thanh khoản không được dư dả như những tháng trước.

Ngoài lý do trên, TS. Lê Xuân Nghĩa cho biết thêm, thời gian gần đây nhiều DN chuyển sang vay tiền đồng hơn do lo ngại tỷ giá tăng, khiến nhu cầu tiền đồng càng tăng cao hơn.

Đồng tình với quan điểm này, một chuyên gia khác bổ sung, hiện tỷ giá vẫn đang chịu nhiều áp lực do đồng USD trên thế giới đang có xu hướng tăng cao trước kỳ vọng Fed sẽ tiếp tục tăng lãi suất thêm 1 lần nữa vào cuối năm và 3 lần trong năm 2019. Để giảm bớt áp lực lên tỷ giá, cần phải duy trì lãi suất VND chênh lệch ở một mức độ nhất định so với lãi suất USD.

Câu hỏi đặt ra, liệu việc lãi suất trên thị trường liên ngân hàng tăng có tác động đến lãi suất trên thị trường 1 không. Theo nhận định của một chuyên gia ngân hàng thì nếu kéo dài cũng có thể tác động nhất định lên lãi suất trên thị trường 1 nhất là về tâm lý kỳ vọng. Tuy nhiên, thường lãi suất liên ngân hàng chỉ biến động trong thời gian ngắn và khi có sự “can thiệp” của NHNN sẽ giảm nhanh trở lại.

Thực tế hồi cuối tháng 8 lãi suất liên ngân hàng cũng vượt 4%/năm sau đó giảm dần, đến đầu tháng 10/2018 lãi suất liên ngân hàng lại giảm xuống chỉ còn hơn 2%/năm và bắt đầu tăng nhanh từ cuối tháng 10 đến nay. Vì thế không đáng lo về diễn biến trên thị trường liên ngân hàng. Thậm chí, theo nhận định của SSI trong bối cảnh hiện nay, động thái lãi suất liên ngân hàng tăng lại có tác động tích cực nhất định đến thị trường.

“Sự ổn định của lãi suất USD khiến cho chênh lệch lãi suất giữa USD và VND tiếp tục được giãn rộng lên mức 2,37%, hỗ trợ phần nào cho sự ổn định tỷ giá”, SSI nhận định.

Trên thị trường 1, cách đây vài tháng, một số ngân hàng đã rục rịch điều chỉnh tăng lãi suất huy động ở cả kỳ ngắn hạn, trung, dài hạn. Tuy nhiên từ đó đến nay dù bước vào tháng cao điểm huy động vốn, nhưng cũng chỉ thêm rất ít ngân hàng điều chỉnh tăng lãi suất chứ không phải tất cả các ngân hàng đều có động thái này.

Việc không tạo ra làn sóng tăng lãi suất, theo nhìn nhận của TS. Nghĩa, là do thanh khoản của hệ thống ngân hàng hiện đang rất vững nên dù có những thời điểm trong năm một số ngân hàng điều chỉnh tăng lãi suất trên thị trường 1 cũng không tạo ra cuộc chạy đua lãi suất như trước đây.

Có được kết quả này, bên cạnh việc các ngân hàng chủ động quản lý thanh khoản, NHNN đã kịp thời có những biện pháp can thiệp thị trường đáp ứng nhu cầu thanh khoản cao của hệ thống ngân hàng. Theo thống kê của SSI, trong tháng 10, NHNN cho vay OMO lên tới 44.544 tỷ đồng – mức cao nhất trong những tháng từ đầu năm 2018 đến nay. Về tín phiếu, chỉ có 15.170 tỷ đồng được phát hành trong khi có tới 62.691 tỷ đồng đáo hạn. Tính chung cả tháng 10/2018, NHNN đã bơm ròng 92.065 tỷ đồng. “Lần đầu tiên kể từ tháng 2/2018, khối lượng OMO lưu hành đã vượt khối lượng tín phiếu, đánh dấu sự trở lại của thời kỳ bơm tiền sau một thời gian dài NHNN hút tiền thông qua phát hành tín phiếu khối lượng lớn”, SSI nhận định.

Động thái bơm mạnh tiền qua kênh OMO của NHNN được giới chuyên gia đánh giá là phù hợp trong giai đoạn này. “NHNN đang điều hòa cung tiền khá hợp lý, một mặt vẫn bơm ròng tiền vào trong lưu thông để giữ ổn định, hỗ trợ thanh khoản, giảm sức ép tăng lãi suất cho các ngân hàng. Mặt khác, NHNN vẫn rất dè chừng hút tiền về để đảm bảo lượng tiền đưa vào lưu thông không quá lớn ảnh hưởng đến lạm phát”, một chuyên gia bình luận.

Ngoài hỗ trợ thanh khoản của NHNN, bản thân các NHTM cũng đang cố gắng thực hiện các giải pháp để giữ mặt bằng lãi suất. Tổng giám đốc một NHTMCP trong TP. Hồ Chí Minh cho biết, mặc dù điều chỉnh tăng nhẹ lãi suất huy động, nhưng ngân hàng không tăng lãi suất cho vay mà sẽ tiếp tục giữ ổn định từ nay đến cuối năm. Theo đó, ngân hàng sẽ tiết giảm chi phí hoạt động khác để bù đắp vào khoản chi phí lãi suất huy động tăng.

Trao đổi với phóng viên, nhiều ngân hàng cũng khẳng định, chưa có kế hoạch tăng lãi suất cho vay, nhất là lãi suất cho vay đối với các nhóm lĩnh vực ưu tiên, nhóm sản xuất kinh doanh được giữ ổn định để tránh làm biến động giá cả hàng hóa dịp Tết 2019 sắp tới. Thậm chí nếu điều kiện cho phép, ngân hàng sẽ tính toán giảm lãi suất cho vay ở một số lĩnh vực ưu tiên.

Lúc này, theo quan điểm của một thành viên Hội đồng tư vấn chính sách tài chính tiền tệ quốc gia không nên đặt nặng vấn đề giảm lãi suất, quan trọng là giữ ổn định kinh tế vĩ mô, cũng như giá trị đồng VND. “Dù các ngân hàng có giữ được lãi suất hay điều chỉnh lên một chút, đều chấp nhận được trong bối cảnh kinh tế thế giới đầy biến động, áp lực lạm phát gia tăng…”, vị này nhấn mạnh. SSI cũng chung quan điểm khi nhận định, mùa cao điểm cuối năm cộng hưởng với nhu cầu bảo vệ VND trong bối cảnh CNY tiếp tục mất giá nên xu hướng lãi suất VND trong những tháng tới sẽ khó giảm.

Tin mới

Xe tay ga giá chỉ 20 triệu đồng nhưng có ABS, trang bị hiện đại vượt cả Honda Vision
6 giờ trước
Thiết kế sang trọng, trang bị hiện đại nhưng giá lại cực mềm, đây có thể là mẫu xe được nhiều người tiêu dùng lựa chọn.
VinFast Limo Green và MG G50 đặt lên bàn cân: Đâu là lựa chọn 'số 1' cho giới kinh doanh vận tải?
7 giờ trước
VinFast Limo Green và MG G50 đang là hai lựa chọn mới nổi trong phân khúc xe 7 chỗ dành cho dịch vụ vận tải.
"Đừng hòng tôi mua xe điện", người đàn ông quả quyết: Sau 1 lần lái thử, thái độ lập tức quay ngoắt 180 độ
8 giờ trước
Xe điện chiếm 9 trong số 10 xe mới được bán ra tại quốc gia này. Xe xăng không bị cấm nhưng người ta tự hỏi giờ này liệu ai còn muốn mua xe xăng nữa không?
Ford Territory 2025 lần đầu lộ diện trên đường tại Việt Nam: Thiết kế đầu, mâm mới, kính hông có điểm khác biệt, sớm ra mắt đấu CX-5
8 giờ trước
Đến thời điểm hiện tại, phía Ford Việt Nam vẫn chưa đưa ra bất cứ thông tin chính thức nào về kế hoạch ra mắt Territory bản facelift. Tuy nhiên, với chiếc xe đã lăn bánh trên đường, có thể trông đợi mẫu xe này sẽ được giới thiệu sớm.
Thị trường ngày 9/4/2025: Giá vàng phục hồi, hàng loạt mặt hàng quan trọng tiếp đà giảm mạnh
8 giờ trước
Phiên thứ Ba, giá vàng và cao su hồi phục. Trái lại, giá hàng loạt mặt hàng quan trọng, từ dầu, đồng, nhôm, quặng sắt đến cacao, cà phê… đồng loạt giảm mạnh xuống mức thấp nhất nhiều tháng khi các nhà đầu tư lo ngại về rủi ro suy thoái kinh tế sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump áp thuế quan toàn diện.

Tin cùng chuyên mục

Biển "ngũ quý 5" Hải Phòng gây sốt, giá chốt hơn 2,1 tỷ đồng
12 giờ trước
Biển số ngũ quý của Hải Phòng là 15K-555.55 đã trúng đấu giá với số tiền 2,145 tỷ đồng.
Giữa bão thuế quan, vốn hóa Apple mất 600 tỷ USD trong 3 ngày, dân tình lại ầm ầm xếp hàng đi mua iPhone - chuyện gì xảy ra?
1 ngày trước
Apple nên vui hay buồn trước tình cảnh này?
Mỹ công bố thuế đối ứng 46% với hàng hóa Việt Nam: 'xuất khẩu rau quả có khả năng ít bị ảnh hưởng'
3 ngày trước
Năm 2024, xuất khẩu rau quả sang Mỹ của Việt Nam đạt 360 triệu USD, trong khi Việt Nam nhập khẩu từ Mỹ 540 triệu USD, tức cán cân thương mại đang nghiêng về Mỹ.
Ô tô điện có cơ hội chiếm lĩnh "sân nhà"
3 ngày trước
Dù còn không ít thách thức về độ phủ trạm sạc, nhu cầu thị trường, khả năng giảm thêm thuế đối với ô tô nhập khẩu..., ô tô điện vẫn có cơ hội tăng thị phần