Loạt dự án khủng chờ đón tàu Lào: Nhiều tuyến "xuyên thẳng" tới Việt Nam, tiềm năng vô hạn

22/01/2022 18:41
Sau sự thành công của đường sắt cao tốc Lào - Trung, hàng loạt dự án khác cũng được lên kế hoạch để tăng cường kết nối giữa Lào và các nước khác trong khu vực.

Sự xuất hiện của tuyến đường sắt ở Lào trong năm 2021 đã mang đến nhiều thay đổi lớn cho quốc gia này. Năm 2021 cũng đánh dấu kỷ niệm 60 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Trung Quốc và Lào và Năm Hữu nghị Trung Quốc-Lào. Điều này có ý nghĩa rõ ràng đối với sự phát triển ở Lào và Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Lào cũng như mạng lưới Đường sắt Quốc gia Lào mới.

Hành lang Kinh tế Trung Quốc-Lào là một mắt xích quan trọng trong "Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường" của Trung Quốc và chiến lược của Lào nhằm biến một "quốc gia không biển" thành một "trung tâm kết nối trên đất liền". Điều đó bao gồm việc xây dựng các cơ sở hạ tầng dọc theo hành lang kinh tế Trung Quốc-Lào để thúc đẩy kết nối song phương và các khu vực dọc theo hành lang.

 Loạt dự án khủng chờ đón tàu Lào: Nhiều tuyến xuyên thẳng tới Việt Nam, tiềm năng vô hạn - Ảnh 1.

Các tuyến đường sắt từ Lào dự kiến sẽ kết nối với nhiều địa điểm trong khu vực. Trong đó, các điểm đến ở Việt Nam bao gồm cửa khẩu Lao Bảo, thành phố Vinh, cảng Vũng Áng và có thể nối chuyến tới thủ đô Hà Nội.

Đường sắt Côn Minh-Viêng Chăn

Tuyến đường sắt Côn Minh-Viêng Chăn sẽ kết nối với một tuyến đường sắt đến Bangkok, và đi xuống phía nam bán đảo Malaysia đến Singapore. Việc xây dựng tuyến đường sắt Trung Quốc - Lào bắt đầu vào tháng 12/2016 và có sự tham gia của 6 nhà thầu Trung Quốc từ các công ty con của Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc thuộc sở hữu nhà nước. Theo đúng kế hoạch, tuyến đường đã được hoàn thành vào tháng 12/2021.

Tuyến đường sắt dài 414 km trải dài từ Boten, trên biên giới phía bắc của Lào với Trung Quốc, đến Viêng Chăn, thủ đô của Lào. Tuy nhiên, địa hình khó khăn đồng nghĩa với việc phải xây dựng tổng cộng 170 cây cầu và 72 đường hầm xuyên qua địa hình đồi núi của Lào, cũng như đôi lúc buộc phải tạm dừng thi công để rà phá một số bom, tên lửa và mìn chưa nổ từ thời chiến tranh.

Tại Lào, tuyến sẽ chạy qua 21 ga ở Lào từ biên giới với Trung Quốc. Dự kiến sẽ có thêm 12 nhà ga nữa được lên kế hoạch để phát triển trong tương lai.

 Loạt dự án khủng chờ đón tàu Lào: Nhiều tuyến xuyên thẳng tới Việt Nam, tiềm năng vô hạn - Ảnh 2.

Từ Savannakhet đến Lao Bảo

Dù không phải là một phần của BRI do không phải Trung Quốc xây dựng, nhưng tuyến đường sắt từ Savannakhet đến Lao Bảo sẽ giúp kết nối Thái Lan với Việt Nam thông qua Lào.

Một công ty của Malaysia hiện đang thực hiện dự án với sự hỗ trợ từ các chuyên gia Trung Quốc. Tuyến đường này dài 220 km, chủ yếu chạy qua các vùng trồng lúa, song song với Quốc lộ 9 và có chi phí ước tính khoảng 5 tỷ USD. Dự án bắt đầu vào năm 2012 và dự kiến mở cửa trong năm 2021.

Viêng Chăn đến Vũng Áng

Tuyến đường sắt Viêng Chăn - Vũng Áng (dự án đường sắt A3) sẽ giúp thủ đô của Lào tiếp cận với một cảng biển tại Vũng Áng Việt Nam. Tuyến đường sắt dài 550 km này sẽ chạy qua Thakhek và Muya. Lào và Việt Nam đã đồng ý xây dựng tuyến đường sắt vào tháng 5/2017, và vào tháng 12/2017, một nghiên cứu khả thi kết luận rằng dự án có tính khả thi cao. Dự án ước tính trị giá 5 tỷ USD.

Sáng 10/1 vừa qua, Thủ tướng Chính phủ Việt Nam Phạm Minh Chính và Thủ tướng Chính phủ Lào Phankham Viphavanh đã đồng chủ trì kỳ họp lần thứ 44 Ủy ban Liên Chính phủ về hợp tác song phương Việt Nam - Lào và gặp gỡ doanh nghiệp hai nước. Một trong những kết quả đáng chú ý tại kỳ họp là việc hai nước đã trao bản cam kết giữa 3 cổ đông Việt Nam và Lào về việc thực hiện tăng tỷ lệ sở hữu của Chính phủ Lào từ 20% lên 60% vốn điều lệ tại Công ty cổ phần Cảng quốc tế Lào - Việt, đơn vị vận hành cảng Vũng Áng (Hà Tĩnh).

Lào là quốc gia nằm hoàn toàn trong đất liền, do đó cảng Vũng Áng có vai trò rất quan trọng đối với chính sách của Chính phủ Lào trong việc tiếp cận với hoạt động hàng hải - thương mại đường biển và tăng cường kết nối khu vực.

Dự án này cũng giúp Lào giảm đáng kể chi phí vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, góp phần thúc đẩy kinh tế Lào tăng trưởng nhờ phát triển giao thông vận tải và thương mại, tăng cường quan hệ hữu nghị với các quốc gia khác, đặc biệt là mối quan hệ giữa Lào và Việt Nam.

Pakse - Veun Kham

Việc hoàn thành tuyến đường sắt Bắc Nam tại Lào sẽ kết thúc với tuyến đường được đề xuất từ ​​Pakse đến Veun Kham trên biên giới Campuchia. Tiếp đó, sẽ có một tuyến đường được đề xuất từ ​​biên giới Campuchia đến Phnom Penh. Dự án này vẫn đang trong quá trình bàn thảo.

Có thể thấy, Lào sẽ trải qua một số thay đổi căn bản từ năm nay và trong thập kỷ tới. Từ một quốc gia không giáp biển, Lào giờ đây sẽ có quyền tiếp cận các cảng biển cũng như đường sắt đến các nước láng giềng Trung Quốc, Campuchia, Thái Lan và Việt Nam. Năm 2021 đánh dấu sự "lột xác" của Lào với nhiều triển vọng tương lai - với du lịch, lữ hành, bất động sản, bán lẻ và thương mại đều nằm trong chương trình nghị sự về các cơ hội đầu tư nước ngoài.

https://soha.vn/loat-du-an-khung-cho-don-tau-lao-nhieu-tuyen-xuyen-thang-toi-viet-nam-tiem-nang-vo-han-20220121113853488.htm

Tin mới

"Gà đẻ trứng vàng" của VinFast đến tay khách Indonesia, hãng xe Việt chạy nước rút bàn giao 80.000 chiếc
6 giờ trước
Mở rộng và thu hút tại nhiều thị trường cùng với kỷ lục về doanh số trong các tháng cho thấy VinFast đang bứt tốc cho mục tiêu 80.000 xe bàn giao cho khách hàng đến cuối năm nay.
Phụ phẩm tôm lâu nay toàn bỏ đi hóa ra giá trị cả tỷ USD
4 giờ trước
Với sản lượng hàng trăm nghìn tấn mỗi năm, phụ phẩm tôm đem chế biến sâu sẽ cho ra những sản phẩm có giá trị cao gấp nhiều lần, mang về cả tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, thực tế hiện giá trị phụ phẩm tôm mang lại còn quá khiêm tốn, hiện 70% chỉ dành cho chăn nuôi.
Chủ xe Defender lái 7.000km xuyên Việt Nam - Thái Lan: ‘Chạy địa hình sướng, có đoạn vượt 4.000 khúc cua, vẫn còn điểm bất tiện’
3 giờ trước
Anh Nguyễn Hoàng Anh - Chủ nhân chiếc Porsche 911 Dakar đầu tiên Việt Nam, vừa hoàn thành chuyến đi từ Việt Nam qua Lào rồi Thái Lan bằng chiếc Defender.
Hiện tượng lạ thường về xuất khẩu cà phê Việt Nam
2 giờ trước
Hiện tượng khác thường là giá cà phê tăng cao nhưng sản lượng xuất khẩu giảm mạnh so với cùng kỳ năm ngoái, nguyên nhân vì sao?
Đại biểu Quốc hội đề xuất lùi thời gian đánh thuế tiêu thụ đặc biệt với bia
2 giờ trước
Theo Đại biểu Quốc hội, doanh nghiệp phải có thời gian nhất định để cơ cấu lại sản phẩm, nếu áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt với bia ngay từ 2026 thì không hợp lý.

Tin cùng chuyên mục

Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu 5-45 triệu, bán ra tháng sau cạnh tranh Everest
16 phút trước
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
16 giờ trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.
SUV điện cỡ lớn Hyundai Ioniq 9 chính thức ra mắt: Tầm di chuyển 620 km, đấu trực tiếp với VinFast VF 9
1 ngày trước
Mẫu xe này sẽ được bán tại Mỹ, Hàn Quốc từ đầu năm 2025 trong khi các thị trường khác phải đợi đến cuối năm.
Báu vật tâm linh: Thế giới chỉ 2 nước có, Việt Nam sở hữu cá thể 700 tuổi, thuộc hàng Tứ Thiết quý hiếm
1 ngày trước
Cá thể cổ thụ này được xếp hạng là Cây Di sản Việt Nam.