Nam Định: Kết nối hạ tầng giao thông để thu hút đầu tư

Tập trung nhiều nguồn lực

Theo ông Phạm Định Nghị - Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định , trong hơn 10 năm qua, Nam Định đã chủ động tập trung huy động nhiều nguồn lực đầu tư xây dựng và phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là hạ tầng giao thông đường bộ để tạo điều kiện thuận lợi cho công tác thu hút đầu tư trong và ngoài nước phát triển sản xuất, kinh doanh, phát triển toàn diện kinh tế - xã hội.

Trong các năm 2021, 2022 tỉnh đang tập trung triển khai nhiều dự án giao thông lớn như: Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh Nam Định, giai đoạn II tỉnh lộ 490B và các tuyến tỉnh lộ 485, 488B, 488C. Đang triển khai đầu tư cầu vượt sông Đào và đường tỉnh 484 (tuyến đường bộ mới từ thành phố Nam Định đến tuyến đường bộ ven biển), với tổng mức đầu tư hàng chục nghìn tỷ đồng. Cùng với đó, Nam Định đang phối hợp với các tỉnh, Thái Bình, Ninh Bình và Hải Phòng chuẩn bị các thủ tục để đầu tư tuyến đường cao tốc Ninh Bình - Nam Định - Thái Bình - Hải Phòng theo hình thức BOT.

Cầu Tân Phong nằm trên quốc lộ 21B kết nối huyện Nam Trực, Trực Ninh, Xuân Trường, Hải Hậu đi Thái Bình và Hải Phòng

Theo Sở Giao thông Vận tải Nam Định, thời gian qua Sở đã tham mưu cho HĐND, UBND tỉnh bổ sung quy hoạch phát triển GTVT tỉnh đến năm 2030 các tuyến: đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - Đường bộ ven biển, kết nối từ xã Trực Tuấn (Trực Ninh) - thị trấn Yên Định (Hải Hậu), Lạc Quần (Xuân Trường) - Ngô Đồng (Giao Thủy) và điều chỉnh nâng cấp quy hoạch tỉnh lộ 489C, tuyến đường bộ ven biển. Tuyến đường gom hai bên đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông kết nối liên vùng tỉnh Nam Định đến tỉnh Hà Nam. Tuyến đường bộ mới thành phố Nam Định - Đường cao tốc Bắc - Nam (tuyến tránh giảm tải cho QL 10) và tuyến nhánh; quy hoạch một số cụm cảng đường thuỷ nội địa ven sông Ninh Cơ, sông Hồng, sông Đáy...

Nam Định còn có mạng lưới giao thông đường thủy đa dạng với 72km bờ biển, trong đó có 4 cửa sông lớn (Ba Lạt, Đáy, Lạch Giang, Hà Lạn). Đường thuỷ nội địa gồm 257km sông Trung ương quản lý (gồm sông Hồng, Đào, Đáy, Ninh Cơ và kênh Quần Liêu) và 268km sông địa phương; đường sắt nằm trên tuyến huyết mạch Bắc - Nam với chiều dài qua địa bàn 41,1km.

Với những nỗ lực đầu tư phát triển hệ thống đường bộ trong thời gian qua đã cơ bản đảm bảo kết nối các loại hình giao thông, đáp ứng yêu cầu vận tải, chuyên chở hàng hóa lớn, trung chuyển hàng hóa từ đường thủy, đường bộ và đường sắt tới các trung tâm kinh tế lớn của khu vực và quốc gia. Hệ thống đường giao thông huyết mạch, trong những năm qua đã cải tạo, nâng cấp được hầu hết các tuyến đường quốc lộ, tỉnh lộ có kết cấu mặt đường đạt tiêu chuẩn cấp cao A1. Đã xây dựng mới nhiều cầu vượt sông lớn như cầu Tân Phong, cầu Thịnh Long để khắc phục các điểm nghẽn nút thắt “cổ chai”, không đồng mức các loại đường. Đảm bảo điều kiện hoạt động cho xe tải trọng lớn đến xe siêu trường siêu trọng.

Trong hơn 10 năm qua, Nam Định đã chủ động tập trung huy động nhiều nguồn lực đầu tư xây dựng và phát triển đồng bộ kết cấu hạ tầng giao thông, nhất là hạ tầng giao thông đường bộ để tạo điều kiện thuận lợi cho công tác thu hút đầu tư trong và ngoài nước

Mở đường đón nhà đầu tư

Với hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông được đầu tư cải tạo, nâng cấp đã góp phần quan trọng để trong năm 2021 và 6 tháng đầu năm 2022, Nam Định đã thu hút được 93 dự án trong nước và 21 dự án đầu tư nước ngoài với tổng số vốn đăng ký đầu tư trên 135 nghìn tỷ đồng và trên 72 triệu USD (hoàn thành vượt mục tiêu về tổng số vốn thu hút đầu tư cả giai đoạn 2021-2025 theo Nghị quyết 04-NQ/TU), trong đó một số dự án lớn được ví như những “quả đấm thép” tạo sự đột phá cho kinh tế của tỉnh.

Theo lãnh đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư, trong năm 2021 và 6 tháng đầu năm 2022 tỉnh đã cấp giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp cho 1.450 doanh nghiệp và 98 chi nhánh, văn phòng đại diện với số vốn đăng ký là 28.545 tỷ đồng; nâng tổng số doanh nghiệp đăng ký hoạt động trên địa bàn tỉnh lên 10.881 doanh nghiệp và 843 chi nhánh, văn phòng đại diện với tổng số vốn đăng ký 99.426 tỷ đồng.

Thời gian tới Nam Định tiếp tục huy động tối đa các nguồn lực để phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ công tác xúc tiến thu hút đầu tư. Tập trung đẩy nhanh tiến độ xây dựng hạ tầng KCN Dệt may Rạng Đông đảm bảo tính đồng bộ của hạ tầng kỹ thuật (như: điện, nước, xử lý nước thải, viễn thông...), đồng thời xúc tiến, thu hút các nhà đầu tư thứ cấp. Đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện cơ sở hạ tầng KCN Mỹ Thuận, KCN Bảo Minh mở rộng và hạ tầng các CCN Yên Bằng, huyện Ý Yên. CCN Thanh Côi, huyện Vụ Bản; CCN Giao Thiện, CCN Giao Yến, huyện Giao Thủy; Đẩy nhanh tiến độ thi công giai đoạn II tỉnh lộ 490B.

Tuyến đường bộ ven biển đoạn qua tỉnh. Các cầu lớn: Đống Cao, Ninh Cường, Bến Mới, kênh nối sông Đáy với sông Ninh Cơ góp phần thúc đẩy phát triển vận tải thủy ven biển trên trục Bắc - Nam. Khởi công và triển khai thi công các dự án đầu tư xây dựng đường trục phía nam thành phía Nam Định (đoạn từ đường Vũ Hữu Lợi đến Quốc lộ 21B). Xây dựng cầu qua sông Đào nối từ đường Song Hào đến đường Vũ Hữu Lợi, thành phố Nam Định. Xây dựng tuyến đường bộ mới Nam Định - Lạc Quần - đường bộ ven biển. Từng bước xây dựng không gian kinh tế liên kết khu vực biển huyện Nghĩa Hưng theo hướng phát triển đa ngành, đa lĩnh vực.

Mới đây nhất, tại buổi tiếp Công ty TNHH VSIP Hải Phòng tìm hiểu cơ hội đầu tư, ông Phạm Đình Nghị - Chủ tịch UBND tỉnh Nam Định đã khẳng định: Xác định huy động nguồn lực đầu tư hạ tầng các KCN là một trong các giải pháp đột phá quan trọng để thúc đẩy tăng trưởng, phát triển kinh tế, vì vậy tỉnh luôn chủ động chuẩn bị các điều kiện thuận lợi nhằm thu hút, hỗ trợ tối đa các doanh nghiệp về tìm hiểu, đầu tư xây dựng, khai thác hạ tầng các KCN. Trong đó hạ tầng giao thông đang được đẩy mạnh đầu tư theo hướng thông suốt nội tỉnh và kết nối thuận lợi đến các sân bay, cảng biển của các trung tâm vùng và quốc gia; hạ tầng điện lực, viễn thông của tỉnh được Trung ương đánh giá là một trong những địa phương đạt chất lượng cung ứng tốt nhất.

Theo ông Nghị, tỉnh Nam Định có lực lượng lao động trẻ dồi dào, được đào tạo tay nghề cao và có 4 trường đại học và hệ thống cao đẳng nghề, trong đó có 1 trường đào tạo chuyên sâu điện - điện tử. Hiện tỉnh đang khẩn trương hoàn tất lập Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó từ nay đến năm 2030 tỉnh quy hoạch đầu tư thêm 8 KCN, với đa số KCN sẽ được đầu tư tại địa bàn huyện Giao Thuỷ. Riêng KCN Hải Long cũng nằm trong quy hoạch giai đoạn 2021-2030 và sẽ được đưa vào triển khai đầu tư ngay sau khi Thủ tướng Chính phủ phê duyệt Quy hoạch tỉnh vào tháng 12-2022. Trong Quy hoạch chung của tỉnh cũng đã tích hợp một cách khoa học, đồng bộ tất cả các quy hoạch thành phần như điện, nước, viễn thông, hệ thống hạ tầng phục vụ dân sinh… và đảm bảo đáp ứng tối đa nhu cầu đầu tư xây dựng hạ tầng các KCN cũng như các dự án sản xuất, kinh doanh theo quy hoạch.

Còn theo ông Phạm Gia Túc - Bí thư Tỉnh ủy Nam Định cũng khẳng định: Các nhà đầu tư khi quyết định đầu tư các dự án tại Nam Định, khi đầu tư xây dựng hạ tầng KCN sẽ được hưởng tối đa mọi cơ chế, chính sách theo quy định của Nhà nước.

Ông Túc đồng thời cam kết tỉnh Nam Định luôn sẵn sàng hỗ trợ tối đa cho các doanh nghiệp ở tất cả các khâu xúc tiến đầu tư, giải quyết thủ tục hành chính cũng như quá trình sản xuất, kinh doanh tại địa phương, khuyến khích thu hút các doanh nghiệp đầu tư quy mô lớn, áp dụng công nghệ cao, hiện đại, thân thiện, bảo vệ môi trường.