Nói An Giang, Bến Tre không ai biết, hãy viết tên Việt Nam sáng toàn cầu

Có thể viết tên địa danh bé lại để chữ Đồng bằng sông Cửu Long được lớn hơn, chữ Việt Nam lớn hơn. Cần sự liên kết để tạo sức mạnh, mở rộng quy mô thị trường.

Có thể viết tên địa danh bé lại để chữ Đồng bằng sông Cửu Long được lớn hơn, chữ Việt Nam lớn hơn. Cần sự liên kết để tạo sức mạnh, mở rộng quy mô thị trường.

 

Tư duy hợp tác quyết định sự phát triển của ĐBSCL

“Sau đại dịch, TP.HCM sẽ phục hồi kinh tế nhanh hơn so với khu vực ĐBSCL. Bởi, TP.HCM là một thực thể kinh tế nên sự chủ động, sự điều phối, sự lãnh đạo dễ hơn so với 13 tỉnh ĐBSCL. Hiện, 13 tỉnh ĐBSCL không phải là một thực thể kinh tế mà chỉ là 13 mảnh ghép của 13 địa giới hành chính khác nhau”, Bộ trưởng Bộ NN-PTNT Lê Minh Hoan phát biểu tại buổi mạc Diễn đàn Mekong Connect 2021 diễn ra sáng 17/12.

Theo ông Hoan, một ao cá giống nằm ở Long An nhưng nhà máy chế biến nằm ở TP. Cần Thơ, còn thị trường tiêu thụ phải đi qua cửa ngõ TP.HCM. Một thương lái ở TP. Cần Thơ lại đi mua lúa gạo ở tận Đồng Tháp, Bến Tre. Có thể thấy, những mạch máu kinh tế chi chít ở 13 tỉnh ĐBSCL và không đóng khuôn trong một địa giới hành chính nào cả.

Đại diện một DN Úc từng nói với ông Hoan (thời điểm ông còn giữ cương vị Bí thư tỉnh ủy Đồng Tháp) rằng, các DN Úc không biết địa danh Đồng Tháp, An Giang hay Bến Tre ở đâu. Nhưng khi nói đến Mekong Delta (ĐBSCL) thì ai cũng biết, vì địa danh này được nhắc đến trong các bộ sách giáo khoa về địa lý học của cả thế giới. Người ta biết đó là một trong những đồng bằng lớn nhất thế giới. Chia sẻ trên cho thấy sự cần thiết của một mối liên kết để phát triển giữa các địa phương trong vùng.

Nói An Giang, Bến Tre không ai biết, hãy viết tên Việt Nam sáng toàn cầu
Ông Lê Minh Hoan: Hãy viết tên riêng của các địa phương nhỏ lại để chữ ĐBSCL, chữ Việt Nam được lớn hơn

“Tôi mong rằng, mỗi địa phương có thể ghi tên địa danh Đồng Tháp, An Giang, Bến Tre viết nhỏ lại để chữ Mekong Delta được lớn hơn, hoặc chữ Việt Nam lớn hơn. Khi ngồi trong địa giới hành chính có thể tự hào rằng sản lượng sản xuất tại đó lớn nhưng từ góc nhìn thị trường bên ngoài thì rất nhỏ. Do đó, cần sự liên kết để tạo sức mạnh, mở rộng quy mô thị trường. Để tương lai có một ĐBSCL mang thương hiệu thế giới”, ông Hoan nói.

Dẫu vậy, câu chuyện liên kết vùng ĐBSCL đã nói từ 20 năm qua nhưng "trăm dâu đổ đầu tằm", chỉ quy kết do hệ thống giao thông bị đứt gãy. Nhưng thực ra, hạ tầng không phải lý do duy nhất. Bản chất là tư duy liên kết, tư duy hợp tác của chính người đồng bằng với nhau. Hạ tầng là điều kiện cần chứ không phải điều kiện đủ cho ĐBSCL.Tư duy hợp tác giữa các địa phương sẽ quyết định. 

TP.HCM và ĐBSCL đều rất cần nhau

Cũng tại diễn đàn, Chủ tịch TP.HCM - ông Phan Văn Mãi cho biết, TP.HCM và các tỉnh, thành ĐBSCL vừa trải qua những giai đoạn khó khăn nhất, chống chọi với dịch bệnh Covid-19. Nhiều tổn thương, hy sinh, mất mát và cả những ảnh hưởng nặng nề trên các mặt kinh tế - xã hội. Đến nay, khi dịch bệnh được cơ bản kiểm soát, cần cố gắng duy trì kiểm soát dịch, vừa lo phục hồi kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội bền vững.

Mục tiêu của Mekong Connect 2021 là cùng tìm giải pháp phục hồi kinh tế cho năm 2022 và liên kết phát triển trong điều kiện bình thường mới. Hai chữ “phục hồi” và “liên kết” đã nói lên quyết tâm của các bên về sự liên kết hợp lực, đưa kinh tế vùng và các địa phương phát triển sau những khó khăn do tác động của dịch Covid-19.

Nói An Giang, Bến Tre không ai biết, hãy viết tên Việt Nam sáng toàn cầu
Sự kiện Mekong Connect 2021 tại TP.HCM ngày 17/12 (ảnh: Trần Chung)

Với “địa kinh tế” của khu vực Mekong, dồi dào nguồn tài nguyên năng lượng tái tạo, có lợi thế phát triển kinh tế biển, có hệ sinh thái khởi nghiệp mạnh, còn TP.HCM là trung tâm thương mại lớn của cả vùng với 80% nguồn cung cho thị trường đến từ ĐBSCL. Bên cạnh đó, TP.HCM và ĐBSCL có mối liên kết phát triển về hạ tầng giao thông, về nguồn nhân lực, về chuỗi sản xuất kinh doanh, về kinh tế biển, về kết nối năng lượng-du lịch-hàng không, về hệ sinh thái khởi nghiệp, và liên kết công nghiệp hỗ trợ, về bình ổn và phát triển thị trường...

"Liên kết là nhu cầu cấp thiết. Thành phố cần ĐBSCL và ĐBSCL cũng cần TP.HCM cho sự phát triển", ông Mãi khẳng định.

Chủ tịch Hội Doanh nghiệp hàng Việt Nam chất lượng cao -  bà Vũ Kim Hạnh chia sẻ, lãnh đạo một số địa phương nhận thấy, dịch bệnh khiến đứt gãy chuỗi cung ứng, tác động lớn tới kinh tế và đời sống của người dân. Vì thế, mạng lưới kết nối là cần thiết lúc này.

Ông Bùi Tá Hoàng Vũ - Giám đốc Sở Công Thương TP.HCM từng nhìn nhận, nếu các địa phương không có sự chia sẻ thông tin và tầm nhìn sẽ khó tạo sự đồng điệu trong quá trình phát triển. Dẫn chứng, giai đoạn giãn cách phòng chống dịch, vùng sản xuất của các tỉnh, thành dư rau củ quả, dư thịt cá nhưng người dân TP.HCM lại phải mua thực phẩm giá cao. Nguyên nhân từ việc đứt gãy chuỗi cung ứng do cách ứng xử về phòng chống dịch khác nhau ở từng địa phương. Hoặc, TP.HCM chống dịch bằng phương pháp này nhưng các tỉnh lại chống dịch bằng phương pháp khác thì dòng lưu chuyển về lao động, chuyên gia sẽ bị đứt gãy.

Trần Chung 

Tin mới

Sau thời gian 'chạy ầm ầm' ở Việt Nam, một mẫu xe VinFast đã bàn giao tại Mỹ: Rất hợp bản địa!
7 giờ trước
VinFast vừa chính thức bàn giao lô đầu tiên của mẫu xe điện VF 9 tại Mỹ.
Hai tháng nữa là Tết, Vespa 946 bản Rồng 'hết thời' hét giá, từng đắt ngang xe sang nay có nơi rao dưới 500 triệu
6 giờ trước
Từng một thời có giá bị thổi lên tới 700-800 triệu, cao hơn hẳn mức chính hãng 455 triệu, nay Vespa 946 Dragon nhập khẩu không chính hãng được rao bán với giá tầm 400-600 triệu đồng.
Xe ô tô Trung Quốc nhập vào Việt Nam tăng gấp đôi
5 giờ trước
Chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc từ xe xăng cho đến hybrid và xe thuần điện tràn vào Việt Nam.
Ngành hàng tỷ đô Việt Nam lọt top đầu thế giới, hơn 100 quốc gia từ Á sang Âu đều mê thích
4 giờ trước
Mỹ, EU, Trung Đông và các nước CPTPP là 4 thị trường tiêu thụ nhiều nhất mặt hàng này của Việt Nam.
Nhộn nhịp khuyến mãi cuối năm
4 giờ trước
Mùa cao điểm mua sắm cuối năm đã bắt đầu khi người tiêu dùng chi tiêu mạnh tay hơn nhằm chuẩn bị cho các dịp lễ, Tết sắp tới

Bảng giá cập nhật trực tuyến

Dầu thô Brent

BRENT CRUDE

1.910.633 VNĐ / thùng

75.17 USD / bbl

1.27 %

+ 0.94

Dầu thô WTI

WTI CRUDE OIL

1.798.796 VNĐ / thùng

70.77 USD / bbl

1.43 %

+ 1.00

Khí tự nhiên US

NATURAL GAS US

2.154.982 VNĐ / m3

3.13 USD / mmbtu

6.29 %

- 0.21

Than đá

COAL

3.596.576 VNĐ / tấn

141.50 USD / mt

0.00 %

- 0.00

» Xem tất cả giá Năng lượng

Tin cùng chuyên mục

Giá xăng dầu hôm nay 23/11: Bứt tốc cho tuần leo đỉnh
13 giờ trước
Giá xăng dầu hôm nay 23/11, thị trường dầu thô thế giới đóng cửa hai ngày cuối tuần song giá chốt phiên hôm qua 22/11 đã bật tăng trở lại mạnh mẽ. Dầu WTI và Brent đều bật tăng từ 0,8 USD đến 1,1 USD/thùng so với phiên trước.
Cuộc chạy đua robot của các 'ông lớn' công nghệ ngày càng nóng, tỷ phú Phạm Nhật Vượng cũng vừa nhanh chóng tham gia
19 giờ trước
Thị trường này được dự báo sẽ đạt 38 tỷ USD vào năm 2035, với gần 1,4 triệu lô hàng.
FWD Việt Nam: Điểm sáng trong bảng xếp hạng môi trường làm việc 2024
19 giờ trước
Công ty Bảo hiểm Nhân thọ FWD tiếp tục được vinh danh trong bảng xếp hạng Top 100 Nơi Làm Việc Tốt Nhất Việt Nam 2024, khẳng định vị thế hàng đầu trong thị trường lao động.
Doanh nghiệp muốn tự quyết giá xăng dầu hoàn toàn, Bộ Công Thương nói gì?
1 ngày trước
Nếu Nhà nước không có công cụ kiểm soát giá xăng dầu, có thể gây thiếu hụt, đứt gãy nguồn cung và hiện tượng thiếu hàng, sốt giá ở vùng sâu, vùng xa