Quán hàng rong không tên bán cua biển sốt tiêu sắp IPO, được định giá gần 100 triệu USD

14/11/2017 15:43
Chỉ bán cua sốt tiêu, quầy hàng không tên tại Singapore đang chuẩn bị IPO với tham vọng thu về 95 triệu USD.

Chuỗi quầy hàng hải sản No Signboard Holdings tại Singapore được biết đến với món cua biển sốt tiêu trắng đang lên kế hoạch nộp hồ sơ IPO và họ đã bắt đầu nhận các yêu cầu mua cổ phiếu từ vài ngày trước với kỳ vọng sẽ nâng tổng giá trị của công ty lên mức 95 triệu USD.

Công ty này đang tìm cách lặp lại thành công của đối thủ cạnh tranh truyền kiếp của họ là Jumbo Group – một cửa hàng cua biển tiêu cay đã chứng kiến giá cổ phiếu tăng gấp đôi kể từ sau khi IPO vào tháng 10/2015.

Các nhà đầu tư hiện đang xếp hàng dài chờ mua cổ phiếu của No Signboard. Những doanh nhân địa phương cam kết sẽ bỏ tiền đầu tư vào đây gồm Kenneth Goi – CEO công ty bất động sản GSH Corp và David Lam – nhà sáng lập của Goodpack. Một chi nhánh quản lý tài sản của JPMorgan Chase & Co cũng đã khẳng định sẽ mua cổ phiếu của công ty này với tư cách là nhà đầu tư trụ cột.

"Đây là một kiểu nhà hàng rất đặc biệt", theo Toshihiko Takamoto – một chuyên gia tới từ đơn vị quản lý tài sản có trụ sở tại Singapore. "Rất nhiều nhà đầu tư bán lẻ sẽ thích thú với thương vụ này, đặc biệt nếu công ty bắt đầu chia cổ tức. Đây là cái tên quen thuộc với họ".

Thương vụ IPO của No Signboard kỳ vọng huy động được 35 triệu USD Singapore. Theo thông tin từ Bloomberg, công ty này sẽ bán ra 125 triệu cổ phiếu mở mức giá 0,23 – 0,28 USD Singapore. Số tiền thu được từ hoạt động IPO được biết sẽ dành cho mục tiêu phát triển hoạt động kinh doanh bia của công ty cũng như thành lập những chi nhánh mới dưới mô hình nhà hàng ăn tối và mở rộng mảng kinh doanh đồ ăn hiện tại.

No Signboard có lịch sử từ những năm 1970 khi họ khởi đầu là một cửa hàng không biển. Bà nội của CEO hiện tại của công ty khởi nghiệp tại Trung tâm Mattar Road Hawker vào thời điểm cua biển ít phổ biển.

No Signboard đã công bố lợi nhuận ròng đạt 7 triệu USD Singapore vào năm ngoái, giảm so với con số 9 triệu USD vào năm 2015. Trong khi đó doanh thu tăng 22% lên mức 30,9 triệu USD Singapore.

No Signboard sẽ nhận yêu cầu mua cổ phiếu của các nhà đầu tư tới ngày 17/11. Công ty sẽ bắt đầu giao dịch trên thị trường Catalist của Singapore từ ngày 30/11.

Tin mới

2 mẫu iPhone cũ giảm giá “chạm đáy” chỉ còn hơn 11 triệu, xịn chẳng kém iPhone 16
3 giờ trước
Sau 3,4 năm lên kệ, giá iPhone 12 và 13 hiện tại đang có giá khá tốt. Hai dòng máy này vẫn còn hàng VN/A mới 100% với phiên bản thường 64GB và 128GB.
Lý do SUV hình hộp dù thịnh hành nhưng có thể sớm lụi tàn
45 phút trước
Những mẫu SUV hiện đại sở hữu kiểu dáng hình hộp đang trở thành xu hướng nhưng tương lai của thiết kế này bị đe dọa bởi những quy định về an toàn.
iPhone "giá rẻ” sắp lộ diện
35 phút trước
Apple có thể sớm lật đổ thị trường smartphone tầm trung với iPhone SE 4, dự kiến ra mắt vào cuối quý 1 năm 2025.
Chưa đến Tết, pháo hoa đã bán ngập 'chợ mạng'
13 phút trước
Còn hơn hai tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán 2025 nhưng các loại pháo hoa đã được rao bán đầy "chợ mạng".
Hàng hiếm Hummer H3 sau 20 năm vẫn có giá ngang Santa Fe ‘đập hộp’: Đã độ màn hình, âm thanh hơn 100 triệu
13 phút trước
Phần nội thất của chiếc Hummer H3 sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên với một mẫu xe đã gần 20 năm tuổi.

Tin cùng chuyên mục

Tai nghe không dây nhiều công nghệ nhất của JBL về Việt Nam, giá 6 triệu
52 phút trước
JBL Tour Pro 3 trang bị hộp sạc có màn hình lớn để điều khiển tính năng cơ bản, driver kép ở mỗi bên tai, công nghệ Spatial 360 cùng tính năng theo dõi chuyển động đầu cho trải nghiệm nghe nhạc sống động.
Vua côn tay mạnh hơn Yamaha Exciter lộ diện: Thiết kế hầm hố, trang bị ABS 2 kênh
59 phút trước
Sức mạnh động cơ cũng như trang bị an toàn của mẫu xe côn tay này đều vượt trội hơn so với Yamaha Exciter và Honda Winner X.
Sau thời gian 'chạy ầm ầm' ở Việt Nam, một mẫu xe VinFast đã bàn giao tại Mỹ: Rất hợp bản địa!
2 giờ trước
VinFast vừa chính thức bàn giao lô đầu tiên của mẫu xe điện VF 9 tại Mỹ.
Xe ô tô Trung Quốc nhập vào Việt Nam tăng gấp đôi
3 giờ trước
Chỉ trong thời gian ngắn, hàng loạt thương hiệu ô tô Trung Quốc từ xe xăng cho đến hybrid và xe thuần điện tràn vào Việt Nam.