Theo báo cáo mới nhất từ Tổng cục Thống kê , trong tháng 11/2024, ước tính có khoảng 65.200 ô tô mới gia nhập thị trường Việt Nam, bao gồm cả xe sản xuất trong nước và xe nhập khẩu . Con số này tăng 2,3% so với tháng trước đó (63.707 chiếc).
Riêng ô tô sản xuất, lắp ráp trong nước đạt sản lượng 47.300 chiếc, tăng 2,8% so với tháng 10 (46.000 chiếc) và tăng mạnh 47,8% so với cùng kỳ năm 2023. Đây không chỉ là mức sản lượng cao nhất năm 2024 mà còn là kỷ lục trong nhiều năm qua.
Trước đó, sản lượng ô tô nội địa tại Việt Nam đã liên tiếp "leo đỉnh" mới trong các tháng 9 và 10. Cộng dồn 11 tháng đầu năm 2024, sản lượng ô tô trong nước đạt 336.500 chiếc, tăng 22,4% so với cùng kỳ năm 2023.
Động lực chính để các hãng xe liên tục tăng cao sản lượng đến mức kỷ lục trong thời gian qua là chính sách 50% ưu đãi phí trước bạ cho xe lắp ráp trong nước từ Chính phủ (kéo dài từ tháng 9 đến hết tháng 11). Theo đó, trong 3 tháng áp dụng chính sách, tổng sản lượng ô tô lắp ráp trong nước ước đạt 129.400 xe .
Con số này chiếm khoảng 38,5% tổng sản lượng từ đầu năm 2024. Đây là minh chứng rõ ràng cho hiệu quả của chính sách hỗ trợ từ Chính phủ, không chỉ góp phần thúc đẩy thị trường mà còn tạo động lực phát triển cho ngành công nghiệp sản xuất ô tô trong nước.
Bên cạnh sản lượng ô tô trong nước cao kỷ lục, số lượng xe nhập khẩu vào Việt Nam cũng duy trì ở mức cao. Trong tháng 11, Việt Nam nhập khẩu 17.900 ô tô nguyên chiếc với giá trị kim ngạch 376 triệu USD, chỉ tăng nhẹ so với tháng trước nhưng tăng mạnh 138,4% về lượng và 94,6% về giá trị so với cùng kỳ năm ngoái
Cộng dồn 11 tháng đã qua của năm 2024, lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc ước tính đạt 160.694 chiếc, tổng giá trị kim ngạch đạt 3,316 tỷ USD. So với cùng kỳ năm 2023, con số này tăng 44,3% về lượng và 24,7% về giá trị.