Siêu tàu container Ever Given lại đi qua kênh đào Suez
Mặc dù “tên tuổi” đã trở thành tâm điểm trên khắp các mặt báo hồi đầu năm nay, tàu container Ever Given dài đến 400 mét vẫn muốn thử sức thêm lần nữa.
Tờ Guardian đưa tin con tàu đã phải nằm im chờ đợi ở Ai Cập suốt nhiều tháng để đàm phán về mức đền bù thiệt hại đối với hoạt động của tuyến đường thuỷ huyết mạch Suez hồi tháng 3.
Vài tuần sau khi cập cảng Felixstowe ở Anh, Ever Given đã quay trở lại cảng Said, Ai Cập, đêm 19/8.
Ngày hôm sau, báo Al-Ahram đưa tin tàu container gắn cờ Panana và thuộc sở hữu của một công ty Nhật Bản bắt đầu hành trình di chuyển qua kênh đào này, được hộ tống bởi hai tàu kéo. Nhật ký theo dõi tàu trực tiếp cho thấy Ever Given đã vượt thành công qua Suez để hướng ra Biển Đỏ.
Chiến dịch giải cứu tàu Ever Given khỏi kênh đào hồi tháng 3 đã khiến hành trình của hàng trăm con tàu khác bị đình trệ, buộc một số phải đi vòng qua mũi phía Nam của châu Phi xa xôi hơn.
Một cuộc tranh cãi về mức bồi thường dẫn đến việc con tàu bị chính quyền Ai Cập giữ trong 4 tháng. Công ty sở hữu Shoei Kisen Kaisha cho rằng Cơ quan Quản lý Kênh đào Suez (SCA) phải chịu trách nhiệm khi cho phép tàu Ever Given đi vào bất chấp thời tiết xấu, trong khi đó, SCA đòi phía bên kia phải bồi thường 996 triệu USD.
Cuối cùng, ngày 6/7, Tòa án Kinh tế tỉnh Ismailia của Ai Cập đã đồng ý cho gỡ bỏ lệnh tạm giữ đối với con tàu khổng lồ Ever Given, cho phép tàu rời Kênh đào Suez trong ngày 7/7 để tiếp tục hành trình theo yêu cầu của SCA. Chủ sở hữu tàu Ever Given, các công ty bảo hiểm và SCA cuối cùng đã đạt được một thỏa thuận bồi thường là 550 triệu USD. Shoei Kisen Kaisha phát biểu sau khi được thả tàu vào tháng trước rằng: “Chúng tôi sẽ tiếp tục là một khách hàng trung thành của kênh Suez”.
Từ khi đi vào hoạt động năm 2018 đến nay, siêu tàu Ever Given đã đi qua kênh đào Suez tổng cộng 22 lần.
- Từ khóa:
- Tàu ever given
- Kênh đào suez
- Sự cố mắc kẹt
Xem thêm
- Thị trường ngày 13/01: Căng thẳng ở Trung Đông kéo giá dầu, vàng tăng, cao su tăng tuần thứ 5 liên tiếp
- Được "thai nghén" từ thời các Pharaoh, con kênh này đang đều đặn mang về cho quốc gia sở hữu 21 triệu USD/ngày, còn hơn gà đẻ trứng vàng
- Ai Cập bác tin đồn bán Kênh đào Suez cho công ty nước ngoài
- Kênh đào Suez đạt doanh thu cao nhất lịch sử
- Doanh thu từ kênh đào Suez đạt kỷ lục 8 tỷ USD năm 2022
- 1 năm sau vụ kênh đào Suez, một con tàu khác của Evergreen dài 334m lại vừa bị mắc kẹt ở cảng Mỹ
- The Economist: Khi chi phí vận tải không giảm, tàu hết chỗ nằm chờ, doanh nghiệp buộc phải chuyển hướng ra sao?
Tin mới
Tin cùng chuyên mục
![[Trên Ghế 16] Người sắp lập gia đình, đã có gia đình, tài chính 500-700 triệu nên mua xe gì?](https://tthh.s3.ap-southeast-1.amazonaws.com/2024/09/1/avatar1726758277424-1726758278040671069621.jpg){kind=avatar}
