“Sóng lặng” bủa vây đất nền dọc Vành đai 4, nhà đầu tư bắt đầu thoát hàng

24/02/2023 16:15
Những thông tin tích cực về tuyến đường Vành đai 4 trong thời gian vừa qua vẫn không thể ngăn được làn sóng thoát hàng đang lan rộng. Trong thời điểm thị trường trầm lắng, một số nhà đầu tư buộc phải cắt lỗ.

Hơn một năm trước, thông tin chủ trương đầu tư dự án đường Vành đai 4 Vùng thủ đô đã tạo nên cuộc săn đất nền. Từ vùng đất nông thôn ở Sóc Sơn đến Hà Đông, Thanh Oai…đã trở thành “cứ điểm” của giới đầu tư. Giá đất cũng tăng chóng mặt.

Đơn cử như ở huyện Sóc Sơn, những quỹ đất lớn sát quy hoạch đường Vành đai 4 đều tăng gấp 2, gấp 3. Đầu năm 2020, giá đất ở xã Bắc Sơn, Thanh Xuân chỉ dao động từ 1-3 triệu đồng/m2, thì đến đầu năm 2022, giá đã lên 5-8 triệu đồng/m2.

Hay như ở Đồng Mai (Hà Đông), những lô đất nền được phân lô chào bán với giá 600-700 triệu đồng/lô từ 30-32m2 trong giai đoạn 2019-2020 thì đến năm 2021-2022, tài chính phải từ 900-1 hơn 1 tỷ đồng, nhà đầu tư mới có thể lựa chọn lô hàng tốt.

Thế nhưng, bước sang năm 2022, trong bức tranh trầm lắng chung của thị trường, đất nền ven Vành đai 4 đang dần đi ngang. Thời điểm tháng 6/2022, khi Quốc hội thông qua nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường Vành đai 4 vùng thủ đô, giá đất bám sát theo tuyến đường này vẫn chững lại.

Thậm chí, thời gian gần đây, với loạt thông tin tốt liên quan đến giải phóng mặt bằng, phê duyệt chi phí tái định cư và đầu tư tuyến đường song song Vành đai 4, thị trường đất nền tại khu vực này cũng chưa có dấu hiệu dịch chuyển.

Khảo sát cho thấy, một số nhà đầu tư đã bắt đầu thoát hàng, chấp nhận giảm giá để thu hồi vốn.

Cụ thể, tại Sóc Sơn, môi giới chào bán các lô đất rẻ hơn khoảng 5-10% so với thời điểm tháng 8/2022. Một lô đất hơn 200m2 tại xã Tân Dân, huyện Sóc Sơn từng được chào bán với giá 4,1 tỷ đồng. Đến hiện tại, chủ đất đang hạ giá còn 3,7 tỷ đồng.

“Sóng lặng” bủa vây đất nền dọc Vành đai 4, nhà đầu tư bắt đầu thoát hàng - Ảnh 1.

Thông tin đất cắt lỗ được rao bán trên trang diễn đàn mua bán nhà đất Sóc Sơn.

Tại huyện Thanh Oai, nơi dự án Vành đai 4 đi qua, từ từ đoạn QL21B, Cụm công nghiệp Thanh Oai, thuộc địa phận 6 xã là Bích Hòa, Cự Khê, Bình Minh, Tam Hưng, Mỹ Hưng, Thanh Thùy, giá đất cũng hạ. Đất tại xã Bình Minh, từng được chào bán ở mức 41-45 triệu đồng/m2 hiện giảm nhẹ 39-40 triệu đồng/m2. Tại Bích Hoà, nơi giáp Vành đai 4, chủ đất từng “phát giá” lô đẹp 60 triệu đồng/m2 nhưng hiện tại đã giảm 10%.

Hiện tượng giảm giá ghi nhận tại một số xã thuộc huyện Đan Phượng, nơi đường Vành đai 4 đi qua. Theo quy hoạch, đường vành đai 4 trên địa bàn huyện Đan Phượng có chiều dài khoảng 4,3 km, đi qua địa bàn các xã Liên Hồng, Hồng Hà, Hạ Mỗ và Tân Hội.

Khảo sát giá đất tại đường 422 Tân Lập, so với thời điểm cách đây 6 tháng, giá đang giảm từ 52-57 triệu đồng/m2 xuống 50-55 triệu đồng/m2. Đất mặt đường tại Tân Hội, Liên Hồng hay Hồng Hà đều giảm trung bình từ 2-6 triệu đồng/m2. Với nhà đầu tư cần tiền gấp, người mua có thể đàm phán mức giá giảm sâu tới 20-25%.

“Sóng lặng” bủa vây đất nền dọc Vành đai 4, nhà đầu tư bắt đầu thoát hàng - Ảnh 2.

Đất dịch vụ Đồng Mai đang chào hạ giá.

Tại khu vực Đồng Mai, đất nền trong dân ghi nhận giảm 5-10%. Thậm chí, nhà đầu tư có thể đàm phán mức giá giảm tới 20-25% ở thời điểm giáp Tết nguyên đán. Đối với loại hình đất dịch vụ Đồng Mai, cách đây hơn 6 tháng, giá một lô đất dịch vụ dao động từ 2,9-3,3 tỷ đồng. Tuy nhiên đến nay, một số nhà đầu tư cần tiền chấp nhận cắt lỗ 200-300 triệu đồng.

Ghi nhận một số liền kề tại khu đô thị Đô Nghĩa cũng đang được chào bán rẻ hơn từ 500-1 tỷ đồng. Đơn cử, một căn liền kề 75m2 tại khu đô thị này từng được chủ nhà rao bán 7,5 tỷ đồng thì sau Tết giá bán chỉ còn 6,5 tỷ đồng. Một căn liền kề khác có diện tích 100m2 có giá gần 10 tỷ đồng vào năm ngoái thì hiện chủ nhà để giá còn hơn 8 tỷ đồng.

Môi giới tên Ngọc Mạnh (Sóc Sơn, Hà Nội) nhận định: Giá đất nền dọc trục Vành Đai 4 sẽ còn hạ nếu thị trường tiếp tục khó khăn như hiện nay. Lãi suất tăng, kinh tế khó khăn khiến người mua lo ngại về rủi ro xảy ra trong tương lai. Mặc dù, nhà đầu tư tin rằng, đường Vành đai 4 sẽ sớm khởi công và đẩy nhanh tiến độ nhưng với những ai đang vay ngân hàng đầu tư, họ cũng khó chờ đợi theo năm. Họ buộc phải cắt lỗ.

Anh Ngọc Mạnh nói thêm, giá đất nền ven Vành đai 4 cũng đã tăng quá mạnh trong thời gian trước nên đến hiện tại, loại hình này chững lại và bắt đầu giảm là điều tất yếu.

Tin mới

Cận cảnh siêu phẩm sedan cỡ nhỏ: Trang bị cửa sổ trời cùng loạt tính năng hiện đại, ăn 3,88 lít xăng/100 km
11 phút trước
Chiếc sedan đến từ thương hiệu Nhật Bản có khả năng tiết kiệm nhiên liệu ấn tượng khi chỉ hết 3,88 lít/100 km.
Xuất khẩu thủy sản trên đà phục hồi hướng đến mục tiêu 10 tỷ USD
13 giờ trước
10 tháng qua, xuất khẩu thủy sản của nước ta tăng 28% so với cùng kỳ năm ngóai, khả năng cao sẽ đạt mục tiêu xuất khẩu 10 tỷ USD trong năm nay.
Thái Lan có động thái mới vụ 7 tấn nho Shine Muscat nghi nhiễm độc
13 giờ trước
Nước này triển khai quy trình nghiêm ngặt trước thông tin trên.
Một mẫu iPhone đang giảm hơn 13 triệu, giá bán chỉ từ 8 triệu đồng
14 giờ trước
Hiện tại, mẫu iPhone này đang được bán tại nhiều đại lý với mức giá cực rẻ.
"Vua doanh số" của Xiaomi, bán chạy hơn S24 Ultra: Màn hình mượt hơn iPhone 16, giá chưa đến 3 triệu
14 giờ trước
Đâu là lý do khiến mẫu điện thoại giá rẻ này có sức hút lớn như vậy?

Tin cùng chuyên mục

"Pháp sư" Mr. Xuân Hoàn thay áo mới cho VinFast VF 3: mini Defender phiên bản "hoàng tử bóng đêm", cặp đèn pha đổi màu theo ý thích
18 giờ trước
Chiếc VinFast VF 3 phiên bản all black được xem là độc nhất vô nhị trên thị trường hiện nay.
Một ông lớn Trung Quốc trình làng xe hybrid phạm vi hoạt động trên 1.500 km: Tiêu thụ 4,71L/100km, sạc nhanh chưa đến 30 phút
18 giờ trước
Mẫu xe có tên Roewe iMax8 DMH với phạm vi hoạt động 1.536 km với giá khởi điểm hơn 700 triệu đồng.
Kia Seltos 2025 lộ diện trên đường: Thiết kế mới, có điểm giống xe điện, dễ thêm hybrid đấu Xforce, Yaris Cross
19 giờ trước
Thế hệ mới của Kia Seltos vẫn sẽ giữ kiểu dáng góc cạnh như trước nhưng sẽ thay đổi lớn ở mặt trước và sau.
Nhiều hãng xe lần đầu lắp ráp tại Việt Nam: Phần lớn từ Trung Quốc, xe thuộc nhiều phân khúc, xuất xưởng từ năm sau
23 giờ trước
Xu hướng xây nhà máy và nội địa hóa ô tô tại Việt Nam đang cho thấy rõ mục tiêu phát triển nghiêm túc của nhiều hãng mới gia nhập thị trường.