Tập đoàn T&T muốn đầu tư Tổ hợp du lịch - dịch vụ - đô thị và sân golf hơn 600ha tại Quảng Trị

30/12/2021 14:53
Tổ hợp du lịch - dịch vụ - đô thị và sân golf tại thị trấn Cam Lộ, huyện Cam Lộ với quy mô dự kiến 615 ha, trong đó có sân golf 36 lỗ với diện tích trên 145 ha.

Mới đây, CTCP Tập đoàn T&T đã có buổi làm việc với UBND huyện Cam Lộ, tỉnh Quảng Trị về việc báo cáo thực hiện Dự án khu Tổ hợp du lịch - dịch vụ - đô thị và sân golf tại địa phương này.

Theo đó, T&T đã trình phương án lập quy hoạch dự án khu Tổ hợp du lịch - dịch vụ - đô thị và sân golf tại thị trấn Cam Lộ, huyện Cam Lộ với quy mô 615 ha. Trong đó sân golf 36 lỗ với diện tích trên 145 ha và diện tích biệt thự sân golf hơn 19 ha.

UBND huyện Cam Lộ đề nghị doanh nghiệp và đơn vị tư vấn làm rõ một số vấn đề về ý tưởng đưa ra như diện tích, mặt bằng dự kiến đầu tư; việc quy hoạch liên quan đến khu dân cư, nghĩa trang nhân dân, đất quốc phòng; nghiên cứu vấn đề kết nối với các tuyến giao thông; thoát nước vào mùa mưa lũ…

Trước đó, tháng 7/2021, UBND tỉnh Quảng Trị đã có văn bản đồng ý chủ trương cho Tập đoàn T&T thực hiện việc nghiên cứu, khảo sát dự án trên. 

Tại Quảng Trị, hiện nay, Tập đoàn T&T là chủ đầu tư dự án Khu dịch vụ - du lịch Gio Hải, huyện Gio Linh; với tổng vốn đầu tư gần 4.471 tỷ đồng. 

Ngoài ra, T&T còn tham gia vào dự án Trung tâm điện khí LNG Hải Lăng giai đoạn I cùng các doanh nghiệp khác là Tổng công ty năng lượng Hanwha (HEC) - Tổng công ty khí Hàn Quốc (KOGAS) - Tổng công ty điện lực Nam Hàn Quốc (KOSPO). Tổng vốn đầu tư giai đoạn I của dự án lên tới gần 54.000 tỷ đồng (hơn 2,3 tỷ USD).

T&T cũng là đơn vị lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cảng hàng không Quảng Trị. Dự án có tổng mức đầu tư 5.822,9 tỷ đồng; trong đó giai đoạn 1 là 2.913,6 tỷ đồng. Hiện dự án đã được Thủ tướng Chính phủ quyết định chủ trương đầu tư dự án theo phương thức PPP.

Mới đây, tại huyện Cam Lộ, Tổng Công ty Kotra Việt - Hàn cũng đề xuất làm hai dự án FDI là Khu dịch vụ logistics kết hợp công nghiệp xanh và khu đô thị vườn Bình An tại huyện Cam Lộ có quy mô khoảng 80 ha.

Tin mới

2 mẫu iPhone cũ giảm giá “chạm đáy” chỉ còn hơn 11 triệu, xịn chẳng kém iPhone 16
3 giờ trước
Sau 3,4 năm lên kệ, giá iPhone 12 và 13 hiện tại đang có giá khá tốt. Hai dòng máy này vẫn còn hàng VN/A mới 100% với phiên bản thường 64GB và 128GB.
Lý do SUV hình hộp dù thịnh hành nhưng có thể sớm lụi tàn
2 giờ trước
Những mẫu SUV hiện đại sở hữu kiểu dáng hình hộp đang trở thành xu hướng nhưng tương lai của thiết kế này bị đe dọa bởi những quy định về an toàn.
iPhone "giá rẻ” sắp lộ diện
14 phút trước
Apple có thể sớm lật đổ thị trường smartphone tầm trung với iPhone SE 4, dự kiến ra mắt vào cuối quý 1 năm 2025.
Chưa đến Tết, pháo hoa đã bán ngập 'chợ mạng'
25 phút trước
Còn hơn hai tháng nữa mới đến Tết Nguyên đán 2025 nhưng các loại pháo hoa đã được rao bán đầy "chợ mạng".
Hàng hiếm Hummer H3 sau 20 năm vẫn có giá ngang Santa Fe ‘đập hộp’: Đã độ màn hình, âm thanh hơn 100 triệu
25 phút trước
Phần nội thất của chiếc Hummer H3 sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên với một mẫu xe đã gần 20 năm tuổi.

Tin cùng chuyên mục

Bản "Pro Max" của xe điện rẻ nhất Việt Nam trình làng: Thiết kế độc đáo, có thể biến thành "giường di động", giá dự kiến 175 triệu đồng
46 phút trước
Wuling Zhiguang EV trông giống như một chiếc kei-car thông thường ở Nhật Bản, sở hữu khối động cơ mạnh 40 mã lực.
Một tỉnh cách Hà Nội 240 km sắp vận hành nhà máy sản xuất ô tô đầu tiên, tổng vốn đầu tư hơn 8.000 tỷ đồng, công suất 120.000 xe/năm
13 phút trước
Tỉnh này đón nhận dự án nhà máy đầu tiên chuyên sản xuất, lắp ráp thương hiệu ô tô châu Âu.
Đại lý báo Toyota Fortuner Legender thêm bản máy xăng tại Việt Nam: Đắt hơn máy dầu 5-45 triệu, bán ra tháng sau cạnh tranh Everest
23 giờ trước
Nhiều thông tin từ phía đại lý cho thấy Toyota Fortuner Legender sẽ có thêm tùy chọn máy xăng 2.7L, giá bán tăng nhẹ so với tùy chọn máy dầu đang bán trên thị trường.
Trung Quốc tự đẩy mình vào 'thời khắc sinh tử': 300 startup xe điện chỉ còn 7 hãng lớn có thể tồn tại, chiến trường xe điện khốc liệt hơn bất kỳ lúc nào
1 ngày trước
Chỉ những công ty có thể duy trì hoạt động mà không cần đến nguồn tài trợ bên ngoài mới có thể tiếp tục cuộc đua, trong bối cảnh nỗi lo về tình trạng dư thừa công suất luôn rình rập.