Trung Quốc lại vẽ 'phép màu' ngành xây dựng: 80% cát xây dựng hiện là cát nhân tạo, ai nhìn cũng chỉ biết ước

13/08/2024 03:05
Khoảng 80% cát được sử dụng trong ngành xây dựng ở Trung Quốc hiện tại là cát nhân tạo, đánh dấu bước ngoặt lớn về mặt kỹ thuật, đồng thời mang lại hy vọng giải quyết một cuộc khủng hoảng lớn cho thế giới.
Trung Quốc lại vẽ 'phép màu' ngành xây dựng: 80% cát xây dựng hiện là cát nhân tạo, ai nhìn cũng chỉ biết ước - Ảnh 1

Cát được sử dụng để xây nhà đã cách đây ít nhất 60.000 năm. Đây là nguồn tài nguyên được sử dụng nhiều thứ 2 sau nước. Sự gia tăng dân số nhanh chóng và đô thị hóa gần đây đã đẩy nhanh quá trình cạn kiệt trữ lượng cát tự nhiên.

Chương trình Môi trường Liên hợp quốc (UNEP) ước tính 50 tỷ tấn cát và sỏi được khai thác để xây dựng mỗi năm, đủ để xây một bức tường rộng 27 m, cao 27 m trên một vòng quanh trái đất.

Trung Quốc – nơi tỷ lệ đô thị hóa tăng vọt từ 17% lên 58% trong 4 thập kỷ qua – đặc biệt cần cát . UNEP cảnh báo thế giới có thể sớm cạn kiệt tài nguyên cát do nhu cầu lớn từ Trung Quốc và các nước đang phát triển khác.

“Chúng ta không thể khai thác 50 tỷ tấn mỗi năm bất kỳ vật liệu nào mà không gây ra tác động với hành tinh này”, nhà nghiên cứu Pascal Peduzzi của UNEP nói với BBC vào năm 2019.

Tuy nhiên, theo một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí Nature Geoscience, nguồn cung cát của Trung Quốc – tăng khoảng 5 lần từ 1995 đến 2020 – chủ yếu đến từ cát nhân tạo. Cát này được sản xuất bằng cách nghiền và sàng đá hoặc chất thải mỏ bằng máy móc.

Nghiên cứu này là sự hợp tác giữa các nhà nghiên cứu quốc tế từ Trung tâm nghiên cứu khoa học sinh thái – môi trường thuộc Viện Hàn lâm khoa học Trung Quốc, Đại học Leiden (Hà Lan) và Đại học Cambridge (Anh).

Nhóm nghiên cứu phát hiện ra nguồn cung cấp cát ở Trung Quốc đã thay đổi từ cát tự nhiên sang cát nhân tạo với tốc độ chóng mặt – trung bình 13% mỗi năm.

Trong khi đó, nguồn cung cát tự nhiên tăng nhanh từ năm 2000, sau đó đạt đỉnh vào năm 2010 và giảm dần từ đó. Vào năm 2020, tỷ lệ cát tự nhiên so với tổng nguồn cung cát chỉ ở mức 21%, giảm so với mức khoảng 80% vào năm 1995.

Đây được xem là dấu mốc quan trọng trong lịch sử xây dựng của con người, đặc biệt xét đến việc lượng cát tiêu thụ của Trung Quốc chiếm tỷ lệ cao một cách đáng kinh ngạc.

Trung Quốc lại vẽ 'phép màu' ngành xây dựng: 80% cát xây dựng hiện là cát nhân tạo, ai nhìn cũng chỉ biết ước - Ảnh 2

Do không có dữ liệu chính xác về khai thác và sử dụng cát toàn cầu, sản xuất xi măng thường được dùng như một phương pháp ước tính thay thế vì nguyên liệu thô để xây dựng là xi măng, nước, cát và sỏi. Theo dữ liệu của UNEP, riêng Trung Quốc chiếm gần 1 nửa lượng xi măng toàn cầu vào năm 2012.

Song Shaomin, Giáo sư tại Đại học Xây dựng và Kiến trúc Bắc Kinh cho biết ông không ngạc nhiên trước phát hiện này. Ông cho biết tỷ lệ sử dụng cát nhân tạo tại Trung Quốc hiện có thể lên đến gần 90%.

Ông cho biết do quá trình đô thị hóa và phát triển kinh tế chưa từng có, đặc biệt từ năm 2010, trữ lượng cát tự nhiên của Trung Quốc đã cạn kiệt và giá cát tăng cao. Điều này thúc đẩy ngành xây dựng tìm kiếm nguồn thay thế là cát nhân tạo.

Sản xuất cát nhân tạo bắt đầu phát triển mạnh khi chính phủ thắt chặt quy định về khai thác cát trên sông từ năm 2016. Hoạt động khai thác cát bất hợp pháp bị theo dõi chặt chẽ bởi một tổ chức thanh tra bảo vệ môi trường được thành lập, đứng đầu là quan chức cấp bộ trưởng.

Từ đó, các quy định và chính sách nghiêm ngặt đã được đưa ra để hạn chế khai thác cát tự nhiên. Các dây chuyền sản xuất cát nhân tạo cỡ vừa và lớn xuất hiện để đáp ứng nhu cầu thị trường theo cách xanh và rẻ hơn, ông Song cho biết.

Hiện tại, 2 hoặc 3 nhà cung cấp dọc theo sông Dương Tử có công suất hàng năm là trên 70 triệu tấn, xếp hạng trong top 5 thế giới.

“Sự chuyển đổi từ cát tự nhiên sang cát nhân tạo là một phép màu đối với một quốc gia đã hoàn thành việc xây dựng cơ sở hạ tầng khổng lồ và là điều bắt buộc với sự phát triển của Trung Quốc”, ông nói.

Cát cũng là một trong những vấn đề “đau đầu” của Việt Nam và nhiều nước đang phát triển khác. Theo Vụ Vật liệu Xây dựng (Bộ Xây dựng), nhu cầu cát xây dựng cả nước hàng năm khoảng 130 triệu m3 trong khi nguồn cung hợp pháp thỉ đáp ứng được 62 triệu m3/năm, tương đương 40-50%. Tình trạng thiếu cát xây dựng đã xảy ra ở nhiều thời điểm và nhiều công trình.

Nguồn: SCMP

Tin mới

Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
8 giờ trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.
Thuế quan Mỹ giáng xuống, Nvidia "né đòn tài tình": Vì sao chỉ riêng Apple lĩnh trọn tất cả?
7 giờ trước
Gần như tất cả các gã khổng lồ công nghệ đều chịu tác động từ thuế quan mới của ông Trump. Trong đó, Nvidia là cái tên may mắn hơn cả và Apple tiếp tục là "gã đen đủi" bất hạnh.
Đoàn công tác của Việt Nam sắp sang Mỹ làm việc về vấn đề áp thuế 46%
7 giờ trước
Theo Thứ trưởng Bộ Tài chính Nguyễn Đức Chi, cuối tuần này, đoàn công tác của Việt Nam sẽ sang Mỹ.
"Siêu cầu" 13.626 tỷ đẳng cấp quốc tế của Việt Nam: Dùng công nghệ hiếm có; giới xây dựng phải trầm trồ
6 giờ trước
"Chúng tôi hy vọng rằng, 100 năm sau, người dân Việt Nam sẽ vẫn yêu cây cầu này nhiều như họ yêu cây cầu Long Biên nổi tiếng trong lịch sử".
'Tân binh' SUV điện của thương hiệu Nguyễn Xuân Son làm đại sứ hứa hẹn về Việt Nam: ngoại hình như Range Rover, chạy hơn 400 km một lần sạc
6 giờ trước
Mẫu SUV điện Trung Quốc là đàn em của Jaecoo J7 và thuộc phân khúc B.

Tin cùng chuyên mục

Smartphone 'chiến binh tầm trung', thiết kế mỏng nhẹ, giá từ 7 triệu mở bán tại Việt Nam
3 giờ trước
Mẫu smartphone Honor X8c có thiết kế đẹp mắt, camera 108 MP và độ bền đạt chuẩn SGS của Thuỵ Sĩ.
Chủ xe Mitsubishi Xforce Ultimate: ‘Có lúc ăn xăng 3,8L/100km, có điểm chê nhưng được hãng khắc phục free’
14 giờ trước
Sau nửa năm sử dụng Mitsubishi Xforce Ultimate, anh Bùi Mạnh Hà cảm thấy rất hài lòng với chiếc xe này khi sở hữu một không gian rất rộng rãi và tiết kiệm nhiên liệu.
Mỹ công bố thuế đối ứng 46% với Việt Nam - những mặt hàng nhập khẩu từ Mỹ vào Việt Nam đang chịu mức thuế bao nhiêu?
14 giờ trước
Việt Nam nằm ở top những quốc gia bị áp thuế đối ứng cao nhất lên tới 46%.
BYD 'nhá hàng' SUV hybrid đầu tiên tại VN: 'ăn' xăng chỉ 1,1 lít/100 km ít hơn Wave Alpha, giá bán là tâm điểm tranh luận
18 giờ trước
Mẫu SUV hybrid của BYD được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan, cạnh tranh với Mazda CX-5, Haval H6 Hybrid hay Honda CR-V e:HEV.