TS Nguyễn Đình Cung: Hiệp hội Taxi từng gửi hồ sơ “kiện” tôi lên Chính phủ!

21/08/2018 15:10
Hiệp hội Taxi từng kiện TS Nguyễn Đình Cung vì những kiến nghị chính sách nhằm giảm điều kiện gia nhập thị trường đối với những hãng taxi mới.

Sáng 21/8, Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) đã tổ chức Hội thảo "Nghị định 86/2014/NĐ-CP về kinh doanh và điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô: Sửa Nghị định hay nhìn lại cách thực hiện Luật".

Các hãng taxi tiếp tục đòi hỏi sự "công bằng" với Grab

Phát biểu tại hội thảo, đại diện các hãng taxi, Hiệp hội Taxi tiếp tục thể hiện quan điểm cho rằng quy định của Nhà nước đang thiếu sự công bằng. So sánh được phía doanh nghiệp taxi đưa ra là Uber và Grab đã phát triển quá mức, trong khi sự phát triển của taxi phải theo quy hoạch do địa phương ban hành.

Việc định danh xe "hợp đồng điện tử" không được các doanh nghiệp taxi đồng tình. Theo đó, những doanh nghiệp như Uber và Grab đã tự định giá, chỉ định xe đến đón khách,… trực tiếp tham gia điều hành hoạt động vận tải. Do đó, các doanh nghiệp taxi muốn những doanh nghiệp như Uber, Grab phải được coi là doanh nghiệp vận tải, điều chưa có trong Dự thảo Nghị định 86 sửa đổi.

"Tổng số lượng xe taxi của công ty những năm trước là trên 6.000. Hiện nay chỉ còn 4.800. Nghị định 86 có ý nghĩa quan trọng, quyết định chúng ta sẽ có một ngành taxi chuyên nghiệp, điều mà chúng ta phải gìn giữ. Lái xe phải qua đào tạo về phục vụ khách hàng, người lao động được đóng bảo hiểm,…." – ông Trương Đình Quý, Phó Giám đốc Vinasun góp ý.

Đại diện Vinasun cho biết, công ty có 377 xe đang chạy theo hình thức "hợp đồng điện tử". Nhưng cách tính tiền vẫn phụ thuộc vào đồng hồ vì Vinasun là một doanh nghiệp taxi. Công ty không muốn mở rộng quy mô của hoạt động này vì những tôn chỉ, mục đích của doanh nghiệp đã đưa ra từ trước đó. Do vậy, "xe hợp đồng điện tử" (tương tự Uber, Grab) vẫn là hoạt động thử nghiệm của Vinasun.

Đại diện Hiệp hội Taxi Hà Nội cho biết, nhiều điều kiện kinh doanh vẫn chưa được gỡ bỏ trong Nghị định 86 sửa đổi. Ví dụ như quy định lái xe taxi phải khám sức khỏe định kỳ, buộc doanh nghiệp phải bỏ ra một khoản chi phí lớn và khiến giá thành không thể hạ thấp hơn.

Nghiên cứu của CIEM chỉ ra rằng có tới 85 điều kiện kinh doanh (ĐKKD) mới được đặt ra trong bản Dự thảo Nghị định 86 sửa đổi. Số điều kiện được cắt bỏ chỉ là 12. Đặc biệt, những vấn đề bất cập, vướng mắc trong kinh doanh vận tải vẫn chưa được giải quyết, các điều kiện, rào cản kinh doanh đối với doanh nghiệp vẫn còn tồ tại.

"Theo rà soát của chúng tôi về các điều kiện kinh doanh được quy định tại Dự thảo Nghị định sửa đổi và Nghị định 86 hiện hành thì có tới 85 ĐKKD mới thêm vào. Điều này ngược lại với yêu cầu cắt giảm 50% số ĐKKD của Chính phủ và chỉ đạo của Thủ tướng rằng, nếu thêm 1 điều kiện kinh doanh thì phải báo cáo Chính phủ. Rõ ràng, Bộ GTVT đã bãi bỏ 12 ĐKKD nhưng lại bổ sung thêm 85 ĐKKD mới" – bà Nguyễn Minh Thảo, Trưởng ban Môi trường kinh doanh và năng lực cạnh tranh (CIEM) cho biết.

Viện trưởng CIEM từng bị Hiệp hội Taxi kiện

Ông Trần Bảo Ngọc, Vụ trưởng Vụ vận tải (Bộ GTVT) cho rằng, ý kiến Dự thảo Nghị định 86 sửa đổi tăng thêm các ĐKDK là không đúng. Theo Luật ban hành văn bản quy phạm pháp luật, những điều trước quy định tại Thông tư phải đưa vào Nghị định. Hồ sơ trình Chính phủ (dày khoảng 500 trang – PV) được biện soạn trên cơ sở nắm rõ các chỉ đạo của Thủ tướng. Do đó, không có tình trạng Bộ GTVT tăng thêm số ĐKKD.

"Nói một cách dễ hiểu, quan điểm là học sinh thi vào đại học của chúng tôi thì các em phải thi 3 môn (Toán, Văn, Anh) đạt 27 điểm. Sau khi đã vào trường rồi thì mới xét đến việc các em có phải mặc đồng phục không, học ra sao. Điều kiện kinh doanh trong Dự thảo Nghị định mới cũng tương tự như vậy" - Vụ trưởng Vụ vận tải (Bộ GTVT) lấy ví dụ.

Giải thích về nghiên cứu của CIEM, Viện trưởng Nguyễn Đình Cung khẳng định, bản nghiên cứu về điều kiện kinh doanh trong Dự thảo Nghị định 86 là một tài liệu được soạn thảo bởi những người độc lập, với tư cách nhà nghiên cứu. Theo đó, Viện CIEM muốn cơ quan chức năng giảm bớt các điều kiện gia nhập thị trường, và nhấn mạnh đến yếu tố bảo đảm an toàn giao thông trong những quy định sau khi doanh nghiệp đã tham gia kinh doanh.

"Tôi thông cảm với anh Ngọc, người ở vị trí phải lắng nghe nhiều bên và giải quyết nhiều bề. Anh nói là gia nhập thì trường, sau đó là các quy định khác. Tôi hiểu điều đó, nhưng thấy rằng, phần gia nhập thị trường cần giảm hơn nữa, còn phần sau đó thì nhấn mạnh đến an toàn giao thông. Nếu có quy định thì quản lý cái phần đó chứ không can thiệp vào nghiệp vụ quản lý của doanh nghiệp" – ông Nguyễn Đình Cung nói.

Chia sẻ với sự bức xúc của các doanh nghiệp taxi, Viện trưởng CIEM cho rằng cách thức đóng góp ý kiến để xây dựng văn bản pháp luật phải thay đổi. Các kiến nghị nên theo hướng gỡ bỏ bớt điều kiện kinh doanh, thay vì mang chiều hướng "bảo hộ" trước sự gia nhập thị trường của Uber và Grab.

"Quyết định thành bại của kinh doanh vẫn là khách hàng. Mình phải đặt câu hỏi với tư cách là người cung cấp dịch vụ cho khách hàng. Dịch vụ của mình thuận lợi hơn, rẻ hơn, khác biệt thì sẽ thuyết phục khách hàng. Nếu không thì sẽ bị thay thế, không phải Grab thì sẽ là doanh nghiệp khác. Tôi cũng muốn chia sẻ rằng, Hiệp hội Taxi đã từng gửi hồ sơ "kiện" tôi lên Chính phủ. Tài liệu chất cao bằng mấy cái bàn. Thời điểm 2003, tôi ở thế luôn phải đi giải trình. Những vấn đề các anh nêu lên hôm nay không khác gì mười mấy năm trước. Tôi lại một lần nữa mong các anh thay đổi tư tuy "cần bảo hộ nhiều hơn". Các anh phải đòi cạnh tranh công bằng chứ không phải bảo hộ" – Viện trưởng CIEM cho biết.

Tin mới

Quang Linh Vlogs thôi Ủy viên Ủy ban Trung ương Mặt trận Tổ quốc Việt Nam khóa X
2 giờ trước
Ban Thường trực Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam ban hành quyết định về việc thôi Ủy viên Ủy ban Trung ương MTTQ Việt Nam khóa X đối với Phạm Quang Linh.
Quang Linh Vlogs và Hằng Du mục bị khởi tố tội danh gì?
4 giờ trước
Cơ quan Cảnh sát điều tra khởi tố, bắt tạm giam Quang Linh Vlogs và Hằng Du mục liên quan vụ án xảy ra tại Công ty CP Asia Life và Công ty CP Tập đoàn Chị Em Rọt.
Tiếc 50.000 đồng phí đặt hộ, nữ du khách "đi tong" cả chục triệu vì lỗi nhỏ khi tự mua vé máy bay
5 giờ trước
Chỉ vì muốn tiết kiệm vài chục nghìn đồng khi đặt vé máy bay, một nữ du khách đã phải đối mặt với lỗi sai nghiêm trọng khiến toàn bộ chuyến bay của gia đình 3 người đứng trước nguy cơ bị hủy.
Khởi tố Chủ tịch Công ty Cây xanh Công Minh, song bị can đã bỏ trốn
5 giờ trước
Công ty Cây xanh Công Minh đã thực hiện hơn 600 gói thầu trên cả nước, tổng giá trị khoảng hơn 3.500 tỉ đồng, trong đó thanh toán khoảng 3.000 tỉ đồng
'Honda Lead chạy điện' sắp lên kệ ở VN: Chi dưới 7 triệu đã có thể mang xe về, có pin đầy trong phút mốt
6 giờ trước
Mẫu xe điện Honda này có màn hình màu, kích thước lên tới 7 inch.

Tin cùng chuyên mục

Thứ trưởng Bộ Công thương: Chúng tôi đã chuẩn bị sẵn sàng các nội dung sẽ trao đổi với phía Mỹ
7 giờ trước
Chiều 4/4, Bộ Công Thương tổ chức họp báo thường kỳ. Lãnh đạo Bộ Công thương đã trả lời về vấn đề Mỹ áp thuế đối ứng lên hàng hoá Việt Nam với mức thuế 46%.
SUV điện Mercedes G 580 về Việt Nam: Giá từ 7,75 tỷ đồng, quay xe 360 độ, chạy 473km/sạc, có cả "hàng hiếm" Edition One
11 giờ trước
Đây là mẫu xe thuần điện đầu tiên của dòng xe huyền thoại G-Class.
Tác giả ‘Cha giàu, cha nghèo’ cảnh báo: Hãy mua vàng hay bất cứ thứ gì không in thêm được, hãy chuẩn bị tinh thần
12 giờ trước
"Tôi không muốn điều này xảy ra nhưng tốt hơn nên chuẩn bị cho những điều tồi tệ nhất thay vì ngồi đó mơ mộng, điều mà phần lớn nhà đầu tư hiện nay đang làm", tác giả Robert Kiyosaki lo ngại.
Loạt SUV chuẩn bị ra mắt tại thị trường Việt Nam
1 ngày trước
TPO - Bước sang quý II, thị trường ô tô Việt Nam dự kiến đón nhiều mẫu SUV mới từ các nhà sản xuất như Honda, Hyundai, Mitsubishi hay Mercedes-Benz, bao gồm cả xe xăng, hybrid và thuần điện.